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	<title>Gestión de inventarios &#187; Ingenieria Industrial Online</title>
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	<title>Gestión de inventarios &#187; Ingenieria Industrial Online</title>
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		<title>Recomendaciones de expertos en management, ¿cómo filtrarlas?</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Matías Birrell Rodríguez]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 27 Aug 2022 20:37:22 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Columnas]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Si está leyendo esto es porque en este portal ya leyó cosas interesantes o porque alguien lo recomendó o porque va a evaluar el contenido por primera vez. Pero, de todos modos, a veces es difícil saber si estamos frente a un experto o, por lo menos, frente a buenas recomendaciones. Mi recomendación: contraste lo &#8230;</p>
<p>La entrada <a href="https://ingenieriaindustrialonline.com/columnas/recomendaciones-de-expertos-en-management-como-filtrarlas/">Recomendaciones de expertos en management, ¿cómo filtrarlas?</a> se publicó primero en <a href="https://ingenieriaindustrialonline.com">Ingenieria Industrial Online</a>.</p>
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										<content:encoded><![CDATA[
		<div id="introduccion" data-title="Introducción" class="index-title"></div>
	
<p><span>Si está leyendo esto es porque en este portal ya leyó cosas interesantes o porque alguien lo recomendó o porque va a evaluar el contenido por primera vez. Pero, de todos modos, a veces es difícil saber si estamos frente a un experto o, por lo menos, frente a buenas recomendaciones.</span></p>
<p><span><strong>Mi recomendación</strong>: contraste lo que lee con su experiencia y <em><strong>haga el ejercicio de validar la lógica</strong></em> de lo que le proponen. Una manera es verificar “efecto-causa-efecto”, como decía el Dr. Goldratt. Es decir, si nos proponen que un efecto tiene cierta causa, podemos predecir que, si esa causa existiera, también debería existir otro efecto. Esto también se conoce en <a href="https://ingenieriaindustrialonline.com/teoria-de-restricciones-toc/que-es-teoria-de-restricciones-toc/"><strong>Teoría de Restricciones</strong></a> como “reserva de efecto predicho”. Veamos un ejemplo reciente.</span></p>
<h2>«The Future of Commerce Trend Report 2022» (Por Shopify.com)</h2>

		<div id="the-future-of-commerce-trend-report-2022-por-shopify-com" data-title="«The Future of Commerce Trend Report 2022» (Por Shopify.com)" class="index-title"></div>
	
<p><span>No creo que esté mostrando aquí un portal desconocido, y es fuente de artículos y de reportes muy acabados, como el <strong>“The Future of Commerce Trend Report 2022”</strong> (<a href="https://ingenieriaindustrialonline.com/wp-content/uploads/2022/08/FOC_PDF_FA.pdf" target="_blank" rel="noopener"><em><strong>Descargar reporte</strong></em></a>), que me recomendaron recientemente. Es un reporte de 140 páginas y en la 105 encuentro la segunda recomendación para la cadena suministro: “<em><strong>Redistribuya inventario más cerca de sus clientes</strong></em>”, y en el detalle dice:</span></p>
<p class="Quotations" style="padding-left: 40px;"><em><span lang="ES-MX">«La redistribución de su inventario a lugares más cercanos a sus clientes reduce los costes al mantener la mercancía dentro de zonas de envío, lo que le permite ofrecer envíos en el mismo día o en dos días sin incurrir en costes adicionales, y aumenta la resiliencia frente a los problemas regionales de la cadena de suministro.<o:p></o:p></span></em></p>
<p class="Quotations" style="padding-left: 40px;"><span lang="ES-MX"><em>Si tiene un negocio de venta al por menor, considere la posibilidad de convertir las tiendas en minicentros de distribución. La conversión de una sola tienda minorista en un minicentro de cumplimiento tiene el potencial de reducir los costes de última milla en más de un 60%. Estos espacios híbridos de venta al por menor son también una oportunidad para ofrecer opciones de recogida en la acera y de «click-y-cobrar».»</em><o:p></o:p></span></p>
<p><span>Vamos por partes. </span></p>
<p><span><strong>Primera afirmación</strong>: enviar (incurrir en un costo de flete) a una ubicación cercana a sus clientes, permitiría enviar (otro costo de flete) en un tiempo de uno o dos días, pero dice que sin incurrir en costos adicionales.</span></p>
<p><img decoding="async" src="https://ingenieriaindustrialonline.com/wp-content/uploads/2022/08/shopify_png2.png" alt="shopify_png2" width="710" height="773" class="size-full wp-image-31692 aligncenter" srcset="https://ingenieriaindustrialonline.com/wp-content/uploads/2022/08/shopify_png2.png 710w, https://ingenieriaindustrialonline.com/wp-content/uploads/2022/08/shopify_png2-276x300.png 276w" sizes="(max-width: 710px) 100vw, 710px" /></p>
<p><span>Aquí hay supuestos que habría que validar para que esta afirmación sea correcta en los dos aspectos: <em>«que reduce costo y que reduce tiempo»</em>. Los supuestos son:</span></p>

		<div class="lightbulb tie-list-shortcode">
<ul>
<li><span>Suponemos que el envío de un artículo desde el proveedor a la tienda (mini CD) demora más de dos días. De ser cierto, también debe ser cierto que no hay otras tiendas en la zona que justifiquen una bodega regional. Pero si esto es cierto, tampoco parece buena idea tener esos pocos puntos de venta. Es decir, la recomendación se basa en que hay pocos clientes en esa zona o que queda alejada del centro de distribución principal (CD). Si el tiempo de viaje a la tienda es menos de dos días, también debe ser igual el envío a cualquier cliente atendido desde esa tienda. Es decir, en cuanto a tiempo, me parece que despachar desde el CD es igual a despachar desde la tienda. Y si es para retirar en tienda… <em><strong>¡para eso están las tiendas en primer lugar: para comprar ahí!</strong></em></span></li>
<li>Y sumado a lo anterior, ¿por qué costaría menos enviar a la tienda que enviar a una ubicación cerca de la tienda? Si el argumento es que se puede consolidar carga hasta la tienda, de todos modos, hay que pagar la entrega a domicilio. A menos de que ambos sumados sean menor que una entrega a domicilio desde el CD, dos fletes parecen sumar más que solo uno, por lo que creo que tampoco es eficiente en costo la idea de tienda como mini-CD.</li>
</ul>

		</div>
	
<p><span><strong>Segunda afirmación</strong>: la tienda como mini-CD (…) aumenta la resiliencia frente a los problemas regionales de la cadena de suministro. Supongo que se refiere a que usar la tienda como punto de acopio para ventas con plazos cortos de entrega (1 – 2 días) contribuye a mitigar los problemas asociados con los frecuentes faltantes y excedentes de stock (¿hay otros “problemas regionales”?). Y es que, si la tienda tiene alta disponibilidad de todos los SKUs, no veo porqué un cliente esperaría uno o dos días. 🤔</span></p>
<p><span>Es decir, como tenemos problemas para mantener disponibilidad a un costo razonable en las tiendas, convenzamos a los clientes de pedir y esperar el envío desde el CD a la tienda, para que sea retirado o enviado desde la tienda. Así no tenemos el problema del agotado en tienda. (¡Pero precisamente esto era para resolver la falta de disponibilidad en tienda y no se resuelve!). Seamos justos, acá brindaríamos al cliente visibilidad sobre la disponibilidad: Si en todo momento sabe qué no hay, su opción es esperar. 🚨 También tiene la opción de comprar a la competencia.</span></p>
<p><span>Yo soy comprador por internet y espero más de dos días, pero si voy a una tienda, espero encontrar de entrega inmediata. Hace poco busqué unas pilas especiales en una tienda por departamentos y las encontré en el sitio web. Acto seguido fui a la tienda física a comprarlas, para encontrarme con la sorpresa de que eso solo se vende por internet (supongo que hay que leerlo todo en la página). Hice la compra por internet, pero a otro proveedor. O sea que no les sirvió de nada usar la tienda como mini-CD en ese caso. Además, que es “mini-HUB”, o sea que es de paso, no de acopio.</span></p>
<figure id="attachment_31694" aria-describedby="caption-attachment-31694" style="width: 623px" class="wp-caption aligncenter"><img decoding="async" src="https://ingenieriaindustrialonline.com/wp-content/uploads/2022/08/1-de-3.png" alt="" width="623" height="433" class="size-full wp-image-31694" srcset="https://ingenieriaindustrialonline.com/wp-content/uploads/2022/08/1-de-3.png 623w, https://ingenieriaindustrialonline.com/wp-content/uploads/2022/08/1-de-3-300x209.png 300w" sizes="(max-width: 623px) 100vw, 623px" /><figcaption id="caption-attachment-31694" class="wp-caption-text">Consumers in the Micro-Moment (Los consumidores en el micromomento), Wave 3, Google/Ipsos, EE.UU., agosto de 2015, n=1,291, usuarios de smartphones en línea mayores de 18 años.</figcaption></figure>
<p>&nbsp;</p>
<p><span>Y <strong>la tercera afirmación</strong> es que podría reducir el costo de última milla en más de un 60% usando las tiendas como mini-CDs. Me parece que quedó establecido que, si es entrega a domicilio, menos viajes reducen el costo, no lo contrario. Pero, además, si se trata de entrega a domicilio desde la tienda, eso ya es posible si la tienda mantiene buena disponibilidad en primer lugar. <b>⚠️ Y buena disponibilidad no implica necesariamente que la tienda se convierta en un mini CD ⚠️</b></span></p>
<p><span>No. <strong>La solución a la mala disponibilidad y a los excedentes no es usar las tiendas como mini-CD</strong> (¿no son eso hoy sin ponerles nombres complicados?). La solución ya la he descrito en otros artículos y es simple: Por ejemplo, los invito a revisar <a href="https://ingenieriaindustrialonline.com/gestion-de-inventarios/cross-docking-no-lo-intente-en-casa/"><em><strong>Cross Docking ¡No lo intente en casa!</strong></em></a>.</span></p>
<h2><span>Conclusión</span></h2>

		<div id="conclusion" data-title="Conclusión" class="index-title"></div>
	
<p><span>Después de analizar estas recomendaciones, el resto del reporte pierde mucha fuerza. Decir cosas que parecen novedosas pero que son lo mismo de siempre con otras palabras, o directamente son erróneas, me llevó a escribir esta alerta, y también a ser más exigente conmigo mismo al hacer recomendaciones.</span></p>
<hr />

		<div class="clearfix"></div>
		<div class="about-author about-author-box container-wrapper">
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			<div class="author-info">
				<h4><strong>Matías Birrell Rodríguez</strong></h4>D<span>e profesión, ingeniero civil de industrias, con mención en mecánica, con un MBA en finanzas. Pero principalmente, experto en Teoría de Restricciones y autor de libros acerca de este tema, habiendo trabajado y aprendido directamente con el Dr. Goldratt en Goldratt Group. Adicionalmente es director de <a href="http://www.goldfish.cl/">www.goldfish.cl</a>, empresa que ofrece aplicaciones en la nube, simples y asequibles, para aplicar estos conceptos a las decisiones diarias.</span></p>
<p style="text-align: center;"><a href="https://goldfish.cl/" target="_blank" class="shortc-button small black">¿Quieres optimizar tus procesos? Contáctame</a>

			</div>
		</div>
	
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			</item>
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		<title>Nivel de servicio: ¿es solo un KPI?</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Matías Birrell Rodríguez]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 14 Jan 2022 21:55:15 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Columnas]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>¿Para qué está su empresa en el negocio? ¿Para ganar dinero? Yo sé que esa fue la respuesta en el libro La Meta, sin embargo he visto muchas declaraciones de misión y ninguna dice eso. El dinero es un resultado de cumplir la misión de la empresa. En la continuación del libro La Meta, el &#8230;</p>
<p>La entrada <a href="https://ingenieriaindustrialonline.com/columnas/nivel-de-servicio-es-solo-un-kpi/">Nivel de servicio: ¿es solo un KPI?</a> se publicó primero en <a href="https://ingenieriaindustrialonline.com">Ingenieria Industrial Online</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[
		<div id="introduccion" data-title="Introducción" class="index-title"></div>
	
<p><span>¿Para qué está su empresa en el negocio? ¿Para ganar dinero? Yo sé que esa fue la respuesta en el libro <em><strong><a href="https://ingenieriaindustrialonline.com/teoria-de-restricciones-toc/la-meta-y-las-3-lecciones-inmortales-de-eli-goldratt/">La Meta</a></strong></em>, sin embargo he visto muchas declaraciones de misión y ninguna dice eso. El dinero es un resultado de cumplir la misión de la empresa. En la continuación del libro La Meta, el Dr. Goldratt nos dice que una buena estrategia tiene tres condiciones necesarias. En los últimos capítulos de <em><strong><a href="https://www.amazon.com/dp/B00GOWYWMA">No Fue La Suerte</a></strong></em>, la discusión de Alex con los directores lleva a concluir que los tres pilares de <em><strong><a href="https://blog.goldrattconsulting.net/de-una-buena-estrategia-a-un-desempeno-exitoso-la-magia-del-numero-3/">una buena estrategia</a></strong></em> son: generar un buen entorno a empleados ahora y en el futuro; dar excelente servicio a clientes ahora y en el futuro; y generar buena rentabilidad para accionistas ahora y en el futuro.</span></p>
<p><span>Cualquier misión debería ser consistente con esas condiciones necesarias.</span></p>
<h2><span>¿Dónde inicia todo?</span></h2>

		<div id="donde-inicia-todo" data-title="¿Dónde inicia todo?" class="index-title"></div>
	
<p><span>Es fácil darse cuenta de que sin ventas no hay empresa. Y que, habiendo competencia, debemos construir una <strong>ventaja competitiva</strong> que nos destaque y haga fluir las ventas basadas en intercambio de valor.</span></p>
<p><span>Todas las empresas que están vendiendo algo han logrado construir una oferta compuesta de un producto que tiene una relación precio/calidad atractiva. De otro modo no venderían.</span></p>
<p><span>Diseñar o encontrar esos productos, luego producirlos o comprarlos, hacer un buen empaque, producir materiales de marketing atractivos, la inversión en publicidad, el despliegue de la fuerza de ventas; todo esto es un gran esfuerzo en tiempo y dinero.</span></p>
<p><span>Y la promesa que se le hace al mercado consiste en el producto, el precio y una condición de entrega. La entrega puede ser prometiendo un plazo, o puede ser prometiendo disponibilidad en el punto de venta.</span></p>
<p><span><strong>Todo inicia haciendo una promesa atractiva</strong> y los clientes la aceptan, generándose las ventas.</span></p>
<h2><span>¿Qué pasa cuando se incumple la promesa?</span></h2>

		<div id="que-pasa-cuando-se-incumple-la-promesa" data-title="¿Qué pasa cuando se incumple la promesa?" class="index-title"></div>
	
<p><span>Las ventas no se detienen inmediatamente. Hay una frustración de los clientes que se traduce en buscar alternativas. Pero veamos cuál es la parte de la promesa que se incumple con más frecuencia.</span></p>
<p><span>Ni el producto se degrada con frecuencia ni el precio se altera con frecuencia. Estos dos aspectos son muy cuidados por las empresas.</span></p>
<p><span>Lo habitual es que se incumpla la entrega, ya sea incumpliendo el plazo prometido o simplemente generando un agotado (quiebre o <em>stock out</em>) en el punto de venta.</span></p>
<p><span>Los competidores no son mucho mejores en la entrega, pero esto solo genera más frustración.</span></p>
<p><span>Tal vez el efecto más nocivo sea al interior de las empresas. El incumplimiento de entrega genera inmediatamente quejas desde el mercado, lo que se traduce en <strong>emergencias, reprogramaciones, sobre costos, y mucho <em>stress</em></strong>.</span></p>
<p><span><em>¿Cómo se siente usted cuando incumple un plazo de entrega?</em> <em>¿O cuando más del 10% de sus productos están agotados en las tiendas?</em> Estos hechos generan una onda de presión a lo largo y ancho de la organización. Por lo menos estoy seguro de que no son fuente de satisfacción para nadie.</span></p>
<p><span><em>¿Y si un competidor tuviera un nivel de servicio muy superior?</em> Es muy probable que las ventas bajen y los márgenes se erosionen. Ahora ya nadie está contento.</span></p>
<h2><span>La causa del incumplimiento</span></h2>

		<div id="la-causa-del-incumplimiento" data-title="La causa del incumplimiento" class="index-title"></div>
	
<p><span>Las consecuencias de incumplir la promesa son muchas y negativas, eso ya lo intuíamos.</span></p>
<p><span>Y basta con tener un poco de experiencia para saber que los incumplimientos son muy frecuentes.</span></p>
<p><em>¿Por qué será que, sabiendo lo mal que todos lo pasan al incumplir, las empresas siguen haciendo promesas que incumplen?</em></p>
<p><span>Una explicación podría ser que a algunos gerentes no les importa mentir y prometen cosas para conseguir más ventas. Pero ya sabemos que incumplir tiene demasiadas consecuencias negativas, por lo que esta explicación no puede ser la mayoritaria. Son muchas las empresas que incumplen sus promesas de entrega y deben ser muy pocas o ninguna las que basen su estrategia de ventas en mentir.</span></p>
<p><span>Entonces, ya que los hechos nos muestran un incumplimiento masivo, la explicación debe ser que se prometen plazos o <em>stock</em> sin tener seguridad de cumplirlo, aunque la intención sea de no fallar, lo que se manifiesta en todas las acciones para resolver las emergencias y la frustración que sienten los responsables.</span></p>
<p><span>Es decir, <strong>la causa del incumplimiento es simplemente que se está aplicando un conocimiento para hacer la promesa con alta probabilidad de ser incumplida</strong>.</span></p>
<h2><span>¿Y existe alguna solución?</span></h2>

		<div id="y-existe-alguna-solucion" data-title="¿Y existe alguna solución?" class="index-title"></div>
	
<p><span>Si la mayoría de las empresas incumple, pareciera que no existe una buena solución, porque si existiera ¡todo el mundo la estaría usando!</span></p>
<p><span>No sé cómo se le llama a esa falacia argumental, pero es claramente una falacia. Si algo existe y es muy bueno, todo el mundo debería estar usándolo. (Creo que es falacia <em>ad populum</em>).</span></p>
<p><span>Me acordé de un libro que escribió Jeff Cox (coautor de La Meta), <strong><a href="https://www.amazon.com/dp/8401377870">El hombre que quiso vender la rueda</a></strong>. Empieza con el invento de la rueda y se la va a ofrecer a constructores de pirámides para elevar la productividad, y le responden algo así: “<em>¿quién está usando esto?, si fuera tan bueno, ya muchos lo usarían, ¿no?</em>”</span></p>
<p><span>El conocimiento para calcular una fecha de entrega razonable y que sea altamente probable su cumplimiento existe, es el <strong>Control de Carga de Teoría de Restricciones</strong>.</span></p>
<p><span>El conocimiento para calcular y mantener inventarios adecuados en toda la cadena de suministro existe, es la <strong>Administración Dinámica de Amortiguadores de Teoría de Restricciones</strong>.</span></p>
<p><span>Estos dos métodos son efectivos, nunca he visto un caso de fracaso y son simples de implementar. Pero tienen una “<em>trampa</em>”. <strong>Para implementarlos hay que abandonar varias de las creencias que damos por válidas sin cuestionar</strong> y que son la base de las metodologías que hoy se usan para prometer fechas o para calcular inventarios. Y los esfuerzos de mejora actuales no cuestionan las creencias básicas, por lo que los resultados prevalecientes siguen siendo los que ya conocemos.</span></p>
<h2><span>Conclusión</span></h2>

		<div id="conclusion" data-title="Conclusión" class="index-title"></div>
	
<p><span>El nivel de servicio, en especial la entrega a tiempo (OTIF) o la disponibilidad (FILL RATE), no son solo unos KPIs para medir la gestión. En empresas con productos físicos, es una condición necesaria para una buena estrategia. Sin ese nivel de desempeño excelente, la vida de los clientes no es tan buena, y mucho peor es la experiencia interna en las empresas, muchas veces causa del “síndrome del trabajador quemado” (ver <a href="https://blog.goldfish.cl/consultoria/mundo-vuca-empresa-vuca/">https://blog.goldfish.cl/consultoria/mundo-vuca-empresa-vuca/</a>). Y, como resultado, la rentabilidad está limitada.</span></p>
<p><span>Es posible, y debería ser indispensable, lograr excelente servicio para cimentar una empresa en que valga la pena trabajar, y a la que uno desee comprarle.</span></p>
<hr />

		<div class="clearfix"></div>
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			<div class="author-info">
				<h4><strong>Matías Birrell Rodríguez</strong></h4>D<span>e profesión, ingeniero civil de industrias, con mención en mecánica, con un MBA en finanzas. Pero principalmente, experto en Teoría de Restricciones y autor de libros acerca de este tema, habiendo trabajado y aprendido directamente con el Dr. Goldratt en Goldratt Group. Adicionalmente es director de <a href="http://www.goldfish.cl/">www.goldfish.cl</a>, empresa que ofrece aplicaciones en la nube, simples y asequibles, para aplicar estos conceptos a las decisiones diarias.</span></p>
<p style="text-align: center;"><a href="https://goldfish.cl/" target="_blank" class="shortc-button small black">¿Quieres optimizar tus procesos? Contáctame</a>

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		</div>
	
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			</item>
		<item>
		<title>¿Inteligencia Artificial para mejorar pronósticos de la demanda?</title>
		<link>https://ingenieriaindustrialonline.com/pronostico-de-la-demanda/inteligencia-artificial-para-mejorar-pronosticos-de-la-demanda/</link>
					<comments>https://ingenieriaindustrialonline.com/pronostico-de-la-demanda/inteligencia-artificial-para-mejorar-pronosticos-de-la-demanda/#comments</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Matías Birrell Rodríguez]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 15 Oct 2021 15:56:31 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[<p>“¿Quiere mejorar su capacidad de previsión de la demanda? He desarrollado una nueva forma de utilizar el aprendizaje automático para apoyar las cadenas de suministro. Así es como funciona: He desarrollado un metamodelo capaz de tratar prácticamente cualquier conjunto de datos de demanda de la cadena de suministro. El metamodelo trabajará con sus datos para &#8230;</p>
<p>La entrada <a href="https://ingenieriaindustrialonline.com/pronostico-de-la-demanda/inteligencia-artificial-para-mejorar-pronosticos-de-la-demanda/">¿Inteligencia Artificial para mejorar pronósticos de la demanda?</a> se publicó primero en <a href="https://ingenieriaindustrialonline.com">Ingenieria Industrial Online</a>.</p>
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		<div id="introduccion" data-title="Introducción" class="index-title"></div>
	
<p><span>“<em>¿Quiere mejorar su capacidad de previsión de la demanda?</em></span></p>
<p><em>He desarrollado una nueva forma de utilizar el aprendizaje automático para apoyar las cadenas de suministro. Así es como funciona:</em></p>
<p><em>He desarrollado un metamodelo capaz de tratar prácticamente cualquier conjunto de datos de demanda de la cadena de suministro. El metamodelo trabajará con sus datos para crear el mejor modelo <a data-toggle="tooltip" data-placement="top" class="post-tooltip tooltip-top" title="Machine Learning">ML</a> posible.”</em></p>
<p><span>Este es el inicio de un post en Linkedin publicado el 12 de octubre de 2021. La promesa es básicamente <em>“mejoraré tu pronóstico con inteligencia artificial (AI)”</em>.</span></p>
<p><span>Y yo pregunto, <strong>¿qué ganamos realmente si esto fuera posible?</strong> No estoy ni siquiera cuestionando que un algoritmo de “aprendizaje automatizado” sea capaz de mejorar la precisión del pronóstico. Mi pregunta es más fundamental todavía. Supongamos que, si mejora el pronóstico, <strong>¿qué hemos ganado?</strong></span></p>
<h2><span>Determinantes del tamaño del inventario</span></h2>

		<div id="determinantes-del-tamano-del-inventario" data-title="Determinantes del tamaño del inventario" class="index-title"></div>
	
<p><span>El inventario es necesario solo si los clientes no tienen paciencia para esperar el producto desde que expresan su necesidad, por lo que el objetivo de tener inventario es satisfacer ventas inmediatas. Y sabemos también que la demanda por un producto particular en un punto de venta tiene una alta variabilidad.</span></p>
<p><span>Si el objetivo es satisfacer ventas y la demanda tiene amplias fluctuaciones, entonces el inventario que requerimos debe ser suficiente para satisfacer la máxima demanda antes de la próxima reposición, lo que significa que la mayor parte del tiempo debemos mantener inventarios en exceso respecto de la demanda real del momento.</span></p>
<p><span>La próxima reposición va a depender del tiempo que nosotros decidamos dejar pasar entre una y otra reposición, y también de cuánto demore en llegar el producto desde que lo pedimos. Ambos tiempos juntos componen el tiempo de reposición.</span></p>
<p><span>Mientras mayor el tiempo de reposición, mayor el inventario necesario.</span></p>
<h2><span>Consecuencias de un inventario grande</span></h2>

		<div id="consecuencias-de-un-inventario-grande" data-title="Consecuencias de un inventario grande" class="index-title"></div>
	
<p><span>Mientras mayor el inventario, más espacio se requiere para almacenarlo, y más capital inmovilizado tendremos. Como espacio y capital son ambos recursos limitados, mientras mayor el inventario, menos variedad podremos ofrecer a los clientes, lo que reduce las ventas.</span></p>
<p><span>Y, además, si el tiempo de reposición es largo, entonces tendremos también mayores riesgos asociados al inventario: riesgo de merma y riesgo de obsolescencia. Además, un menor ROI general de la operación.</span></p>
<h2><span>Incidencia del pronóstico en las consecuencias del inventario</span></h2>

		<div id="incidencia-del-pronostico-en-las-consecuencias-del-inventario" data-title="Incidencia del pronóstico en las consecuencias del inventario" class="index-title"></div>
	
<p><span>Si nuestro <a href="https://ingenieriaindustrialonline.com/pronostico-de-la-demanda/que-es-el-pronostico-de-la-demanda/"><strong>pronóstico</strong></a> está muy equivocado, tendremos ventas perdidas por <a data-toggle="tooltip" data-placement="top" class="post-tooltip tooltip-top" title="Agotados"><em>stock out</em></a>, y tendremos acumulación de exceso de inventario.</span></p>
<p><span>Si mejoramos el pronóstico, vamos a reducir el <em>stock out</em>, y también la acumulación de exceso. Sin embargo, el principal factor que determina el tamaño del inventario es el tiempo de reposición, y un menor error en el pronóstico no reduce en absoluto este factor, por lo que el inventario necesario sigue siendo alto.</span></p>
<p><span>Me detengo aquí un minuto, porque ya puedo escuchar el contra argumento <em>“si el pronóstico es exacto, necesito lo justo y necesario”</em>. Estoy de acuerdo. Pero recuerde que la demanda es muy variable: algunos SKUs tendrán una alta venta en el periodo y otros menos, y se alternan. Para un periodo particular, el inventario requerido es la combinación de alta y baja demanda multiplicada por un tiempo largo.</span></p>
<p><span><em>¿Por qué he deducido que el tiempo es largo?</em> Muy fácil, <em>¿cuántos días de venta necesita uno para pronosticar y cada cuánto tiempo se hace el pronóstico de una línea de productos?</em> <em>¿Una vez a la semana, al mes, cada dos meses?</em> No es todos los días para todos los SKUs, eso creo que es bastante seguro de suponer.</span></p>
<p><span>Por lo tanto, si estoy usando pronóstico, es muy seguro que el tiempo de reposición es largo. Y peor todavía, si además de pronósticos, uso <a href="https://ingenieriaindustrialonline.com/consultoria/la-falacia-del-min-max-y-eoq/">MIN/MAX</a>, el tiempo de reposición también es variable, por lo que debería pronosticar también cuánto será el tiempo hasta la próxima reposición. Y todavía estoy aceptando que podemos mejorar el pronóstico.</span></p>
<p><span>De este razonamiento, yo deduzco que un pronóstico más exacto, sin cambiar nada más, no ha reducido mucho ni espacio ni capital inmovilizado. Supongamos que la mejora del pronóstico elimina el <em>stock out</em>, y se incrementan las ventas. El capital inmovilizado no se reducirá muy significativamente. Recuerde que antes había <em>stock outs</em>, lo que significa menos inventario. Ahora hay más inventario de esos productos y menos de los otros, pero el efecto total es que el inventario sigue siendo proporcional al tiempo de reposición, por lo que no puede reducirse mucho.</span></p>
<h2><span>¿Qué determina la rentabilidad de una empresa?</span></h2>

		<div id="que-determina-la-rentabilidad-de-una-empresa" data-title="¿Qué determina la rentabilidad de una empresa?" class="index-title"></div>
	
<p><span>Tal vez debí empezar por aquí. <a href="https://ingenieriaindustrialonline.com/teoria-de-restricciones-toc/las-empresas-como-un-sistema-un-todo-indivisible/"><strong>Una empresa es un sistema</strong></a> y su rentabilidad depende de cuánto margen podemos generar con sus recursos más escasos. Otra manera de verlo es cuánto dinero se puede generar por cada centavo gastado en operar.</span></p>
<p><span>En <a href="https://ingenieriaindustrialonline.com/teoria-de-restricciones-toc/que-es-teoria-de-restricciones-toc/"><strong>TOC – Teoría de Restricciones</strong></a>, el Dr. Goldratt definió solo tres maneras de medir el dinero en una empresa: </span></p>

		<div class="checklist tie-list-shortcode">
<ul>
<li><span><a data-toggle="tooltip" data-placement="top" class="post-tooltip tooltip-top" title="Throughput"><strong>trúput</strong></a>, </span></li>
<li><span><strong>inventario</strong>, </span></li>
<li><span><strong>gasto de operación</strong>.</span></li>
</ul>

		</div>
	
<p><span>El trúput es la velocidad de generar dinero a través de las ventas. El inventario es la cantidad de dinero atrapado en el sistema y puede convertirse en trúput. El gasto de operación es el dinero gastado para convertir el inventario en trúput.</span></p>
<p><span>Sé que inventario definido así puede confundir. Mejor usemos inversión, y dejemos el término inventario para las unidades de productos almacenadas.</span></p>
<p><span>En optimización matemática (<a href="https://ingenieriaindustrialonline.com/investigacion-de-operaciones/programacion-lineal/">programación lineal</a> y no lineal), se define una función objetivo del sistema. En el caso de una empresa, es la utilidad. Y esa función daría infinito si no fuera porque los recursos de la empresa son limitados, por lo que decimos que el óptimo lo determinan las restricciones activas.</span></p>
<p><span>En los sistemas ya sabemos que la mayoría de los recursos deben tener holguras (ver <a href="https://ingenieriaindustrialonline.com/consultoria/refutacion-al-balanceo-de-lineas/">refutación al balanceo de líneas</a>) por lo que son unas pocas las restricciones activas.</span></p>
<p><span>Entonces, la rentabilidad de una empresa está determinada por cuáles son sus restricciones activas y cómo se usan.</span></p>
<p><span>Espacio y capital son dos restricciones que se usan más o menos dependiendo del tamaño del inventario requerido. Si el inventario necesario es mayor, estas dos restricciones se están usando más, incluso al punto de agotarlas. En ese caso nos vemos obligados a aceptar un nivel de <em>stock out</em> porque no podemos incrementar el inventario.</span></p>
<h2><span>Relación del pronóstico y rentabilidad</span></h2>

		<div id="relacion-del-pronostico-y-rentabilidad" data-title="Relación del pronóstico y rentabilidad" class="index-title"></div>
	
<p><span>Como ya vimos, usar pronósticos está asociado a un tiempo largo de reposición, por lo que las restricciones mencionadas: <em>espacio y capital</em>, estarán utilizadas casi al máximo. Ahora es el momento de responder, <strong><em>¿cómo mejora la rentabilidad un mejor pronóstico?</em></strong></span></p>
<p><span>Un mejor pronóstico hará que usemos mejor esas restricciones de espacio y capital, pero no logrará que las usemos menos. Es decir, si son restricciones activas, lograremos “<em>mover un poco la aguja</em>” con más ventas al reducir los <em>stock outs</em>, pero no mucho más, porque no ha cambiado el tiempo de reposición y seguiremos usando mucho de esas restricciones.</span></p>
<h2><span>¿Y si reducimos el tiempo de reposición?</span></h2>

		<div id="y-si-reducimos-el-tiempo-de-reposicion" data-title="¿Y si reducimos el tiempo de reposición?" class="index-title"></div>
	
<p><span>Al reducir el tiempo de reposición aliviamos inmediatamente la necesidad de inventario para satisfacer la máxima demanda. Es decir, podemos tener menos unidades de inventario y al mismo tiempo ese es un inventario proporcionalmente mayor al anterior. Esto logra reducir <em>stock out</em> y reducir el uso de las restricciones espacio y capital simultáneamente.</span></p>
<p><span>Al reducir el uso de las restricciones, ahora podemos explotar esas restricciones de un modo mejor ampliando variedad, por ejemplo, logrando incrementar las ventas mucho más.</span></p>
<p><span>En un <em>retail</em> típico, los puntos de venta pueden reabastecerse todos los días desde su centro de distribución. Y creo no equivocarme si digo que los puntos de venta reciben mercadería todos los días. Lo que pasa es que el cambio fundamental está en que hacemos la reposición de todos los SKUs todos los días. </span></p>
<p><span><em>¿Cómo influye ahora un mejor pronóstico si ya no estamos copando las restricciones de espacio o capital?</em> Yo creo que no hace ninguna diferencia. Y para un tiempo tan corto, el mejor pronóstico es repetir el pasado inmediato: <strong>reponer hoy lo que se consumió ayer</strong>.</span></p>
<p><span>Pero puede haber cambios en la demanda por cada SKU, y los niveles de inventario no ser adecuados en el tiempo. Para eso necesitamos detectar en qué dirección se mueve la demanda, pero no requerimos un número exacto de unidades a reponer. En TOC tenemos un mecanismo simple que llamamos <strong>Administración Dinámica de Amortiguadores</strong>, que se puede automatizar y ajusta la inversión de acuerdo con la demanda real. Este es el origen de lo que se ha llamado “<em>Demand Driven</em>”.</span></p>
<p><span>Una característica de este sistema es que requiere esfuerzo solo para recolectar los datos diarios, que de todos modos ya se recolectan. Y no se gasta tiempo en procesarlos, porque lo hace un computador (aunque es bueno que haya supervisión humana siempre).</span></p>
<h2><span>¿Cuándo conviene pronosticar la demanda?</span></h2>

		<div id="cuando-conviene-pronosticar-la-demanda" data-title="¿Cuándo conviene pronosticar la demanda?" class="index-title"></div>
	
<p><span>La decisión de capacidad es una decisión estratégica. Normalmente la capacidad no puede variarse fácilmente en cantidades significativas. Incrementar al doble o reducir a la mitad son movimientos que no pueden hacerse con frecuencia y requieren una <strong>planificación de las necesidades</strong>. Para este tipo de decisiones es que se requiere <strong>S&amp;OP</strong> (<em>Sales and Operations Planning</em>).</span></p>
<p><span>A nivel de capacidad hay mucha agregación estadística. Es fácil deducir eso. Si una empresa fabrica 3000 SKUs distintos, difícilmente tendrá cientos de líneas de producción. Una fábrica muy grande tiene menos de diez líneas, por lo que la demanda por cada línea tiene una gran agregación estadística. Eso permite también deducir que el pronóstico de la demanda agregada para cada línea tiene un error mucho menor que el pronóstico de venta de cada SKU. (Un poco de agregación estadística pueden observar en: <a href="https://ingenieriaindustrialonline.com/gestion-de-inventarios/cross-docking-no-lo-intente-en-casa/"><em><strong>Cross Docking: ¡No lo intente en casa!</strong></em></a>).</span></p>
<p><span>En esas circunstancias es aconsejable hacer <a href="https://ingenieriaindustrialonline.com/pronostico-de-la-demanda/que-es-el-pronostico-de-la-demanda/"><strong>pronósticos de demanda</strong></a> para planear ampliaciones de capacidad. La dificultad en este tema es cómo las personas no entienden la función exponencial, pero ese es tema para otro artículo.</span></p>
<p><span>Por otro lado, la complejidad de las cadenas de suministro actuales también se prestan para aplicaciones de AI para estudiar la utilización de capacidad en distintos nodos, como fábricas, medios de transporte, puertos, contenedores, etc. En ese campo es muy impresionante lo que <a href="https://throughput.ai/" target="_blank" rel="noopener">Throughput Inc.</a> ha logrado con su aplicación ELI (me parece que en honor a Eli Goldratt).</span></p>
<h2><span>Conclusión</span></h2>

		<div id="conclusion" data-title="Conclusión" class="index-title"></div>
	
<p><span>Si me ofrecen un sistema para mejorar el pronóstico de la demanda para reponer en los puntos de venta, ya sé que es un sistema que opera con tiempos largos de reposición para cada SKU, por lo que no puedo esperar una gran mejora en rentabilidad. Sí habrá mejora, pero no muy grande.</span></p>
<p><span>En cambio, sin ningún sistema de pronóstico de demanda, pero <strong>con un sistema dinámico de ajuste de amortiguadores</strong>, con tiempos cortos de reposición, la mejora en rentabilidad será la misma o mejor que la del otro sistema, pero con menos esfuerzo y menos capital, y además se suma la liberación de restricciones para generar más margen todavía.</span></p>
<hr />

		<div class="clearfix"></div>
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			<div class="author-info">
				<h4><strong>Matías Birrell Rodríguez</strong></h4>De profesión, ingeniero civil de industrias, con mención en mecánica, con un MBA en finanzas. Pero principalmente, experto en Teoría de Restricciones y autor de libros acerca de este tema, habiendo trabajado y aprendido directamente con el Dr. Goldratt en Goldratt Group. Adicionalmente es director de <strong><a href="http://www.goldfish.cl">www.goldfish.cl</a></strong>, empresa que ofrece aplicaciones en la nube, simples y asequibles, para aplicar estos conceptos a las decisiones diarias. <a href="https://otif100.com"><strong>OTIF100</strong></a> (manufactura), <a href="https://fillrate100.com"><strong>Fill Rate 100</strong></a> (cadena de suministro).</p>
<p style="text-align: center;"><a href="https://goldfish.cl/" target="_blank" class="shortc-button small black">¿Quieres optimizar tus procesos? Contáctame</a>

			</div>
		</div>
	
<p>La entrada <a href="https://ingenieriaindustrialonline.com/pronostico-de-la-demanda/inteligencia-artificial-para-mejorar-pronosticos-de-la-demanda/">¿Inteligencia Artificial para mejorar pronósticos de la demanda?</a> se publicó primero en <a href="https://ingenieriaindustrialonline.com">Ingenieria Industrial Online</a>.</p>
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		<title>¿En qué creen los gerentes?</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Matías Birrell Rodríguez]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 08 Oct 2021 17:43:02 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Columnas]]></category>
		<category><![CDATA[Consultoría]]></category>
		<category><![CDATA[Gestión de inventarios]]></category>
		<category><![CDATA[Logística]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>“¿Un fill rate mayor a 94%? ¡Imposible! No es posible sostenerlo con un costo aceptable”. No es la primera vez y creo que no será la última que escuche este tipo de afirmaciones cuando hablo con gerentes generales. Y es que son personas inteligentes y con experiencia, lo que los ha llevado a tener ciertas &#8230;</p>
<p>La entrada <a href="https://ingenieriaindustrialonline.com/teoria-de-restricciones/en-que-creen-los-gerentes/">¿En qué creen los gerentes?</a> se publicó primero en <a href="https://ingenieriaindustrialonline.com">Ingenieria Industrial Online</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[
		<div id="introduccion" data-title="Introducción" class="index-title"></div>
	
<p><em>“¿Un fill rate mayor a 94%? ¡Imposible! No es posible sostenerlo con un costo aceptable”.</em></p>
<p><span>No es la primera vez y creo que no será la última que escuche este tipo de afirmaciones cuando hablo con gerentes generales. Y es que son personas inteligentes y con experiencia, lo que los ha llevado a tener ciertas convicciones que les permiten tomar decisiones rápidamente, sin entretener su escaso tiempo en fantasías.</span></p>
<p><em>¿Pero qué es lo que en el pasado ocurrió y lo llevó a tener este convencimiento de que no es posible tener un fill rate cercano a 100% y a la vez que eso sea rentable?</em></p>
<h2><span>¿Qué es fill rate?</span></h2>

		<div id="que-es-fill-rate" data-title="¿Qué es fill rate?" class="index-title"></div>
	
<p><span>Este es un término en inglés de uso habitual en logística para medir el grado de cumplimiento de un pedido. En su expresión más simple y ácida, es el porcentaje de líneas del pedido que se ha logrado satisfacer completamente.</span></p>
<p><span>Claro que, si el pedido tiene solo dos ítems de, digamos 900 unidades del primero y 100 unidades del segundo, y entregamos 800 unidades y 100 respectivamente, con esta definición podríamos tener un <em>fill rate</em> de 50%. Entonces podemos afinar nuestra definición al considerar las cantidades también. Una manera es calcular el <em>fill rate</em> como las unidades entregadas divido por el total. En este caso tendríamos 90%.</span></p>
<p><span>Pero si las 900 unidades representan el 50% en dinero, ahora podríamos hacer otro cálculo que nos dé 94.4%.</span></p>
<p><span>Ya ve que el <em>fill rate</em> es un KPI que puede significar distintas cosas, pero, aun así, ese gerente consideraba imposible sostenerlo sobre 94%.</span></p>
<h2><span>¿Cómo se conforman las decisiones?</span></h2>

		<div id="como-se-conforman-las-decisiones" data-title="¿Cómo se conforman las decisiones?" class="index-title"></div>
	
<p><span>El caso que estoy relatando es el de un fabricante de bienes de consumo que vende su producción a una cadena de suministro, donde hay mayoristas, distribuidores y <a href="https://ingenieriaindustrialonline.com/teoria-de-restricciones-toc/como-mejorar-el-desempeno-del-retail-preguntas-clave/"><em>retail</em></a>.</span></p>
<p><span>En esa compañía, como en muchas otras, los gerentes tienen estudios superiores, y con bastante seguridad aprendieron las técnicas más conocidas de optimización de costos para la gestión de empresas que comercializan bienes de consumo. Entre otras, <strong><a href="https://ingenieriaindustrialonline.com/produccion/balanceo-de-linea/">balancear líneas de producción</a></strong>, usar <strong><a href="https://ingenieriaindustrialonline.com/gestion-de-inventarios/control-de-inventarios/">MIN/MAX</a></strong> y <strong><a href="https://ingenieriaindustrialonline.com/gestion-de-inventarios/cantidad-economica-de-pedidos-eoq/">EOQ</a></strong>, y cálculo de costos unitarios con las últimas técnicas de ABC (costeo basado en actividades).</span></p>
<p><span>Cuando uno usa esas técnicas, el resultado inevitable es que la capacidad apenas alcanza para satisfacer la demanda y se acumula mucho inventario. El inventario acumulado utiliza dos recursos fundamentales: espacio en bodega y capital de trabajo. Cuando hay mucho inventario, ambos recursos están a su límite, por lo que sugerir incrementar el inventario inmediatamente incrementa el costo de la operación.</span></p>
<p><span><em>¿Y eso qué tiene que ver con el fill rate?</em>, dirá usted.</span></p>
<p><span>Veamos, si hay mucho inventario acumulado, necesariamente eso representa más días de venta. Es decir, la programación de producción debe considerar un horizonte de venta más lejano en el futuro, por lo que cada vez más depende de la exactitud del <a href="https://ingenieriaindustrialonline.com/teoria-de-restricciones-toc/por-que-salen-mal-los-pronosticos/"><strong>pronóstico</strong></a>. <strong>Lo único que sabemos con certeza acerca del pronóstico es que está equivocado</strong>, por lo que esos planes de producción van a terminar con algunos ítems agotados, lo que redunda en un <em>fill rate</em> menor.</span></p>
<blockquote class=" quote-simple "><p>Lo único que sabemos con certeza acerca del pronóstico es que está equivocado</p></blockquote>
<p><span>Pero es peor todavía: cada vez que a un pedido le falta un ítem, hay reprogramaciones de producción, lo que desperdicia capacidad y ahora debemos pagar un costo mayor para lograr todo el plan de producción.</span></p>
<h2><span>¿Y los gerentes no se dan cuenta de todo este círculo vicioso?</span></h2>

		<div id="y-los-gerentes-no-se-dan-cuenta-de-todo-este-circulo-vicioso" data-title="¿Y los gerentes no se dan cuenta de todo este círculo vicioso?" class="index-title"></div>
	
<p><span>Es más fácil preguntarlo que responderlo. <em>¿Cómo pueden saber que eso es un círculo vicioso?</em> O mejor, <em>¿cómo podrían saber que no están optimizando la operación?</em> Después de todo están siguiendo las “<em>mejores prácticas</em>” y aplicando principios básicos que se enseñan hasta el día de hoy en universidades muy prestigiosas.</span></p>
<p><span>Y además son conceptos practicados por muchos otros en la industria.</span></p>
<p><span>Después de varios años optimizando, en esa empresa han logrado 94% como un máximo realista y sostenible. Cada vez que intentaron mejorarlo, manteniendo las optimizaciones productivas, se elevaron tanto los inventarios y aparecieron tantas mermas, que la conclusión lógica es que intentar mejorar el <em>fill rate</em> no es rentable, y no es realista que se lo sugieran después de tanta experiencia que demuestra lo contrario.</span></p>
<h2><span>¿Hay salida?</span></h2>

		<div id="hay-salida" data-title="¿Hay salida?" class="index-title"></div>
	
<p><span>Esta es una pregunta que hace alguien inconformista. Alguien que no acepta el <a data-toggle="tooltip" data-placement="top" class="post-tooltip tooltip-top" title="un equilibrio logrado entre dos características deseables pero incompatibles; un compromiso."><em>trade off</em></a> entre <em>fill rate</em> y costo. El <a href="https://ingenieriaindustrialonline.com/teoria-de-restricciones-toc/la-meta-y-las-3-lecciones-inmortales-de-eli-goldratt/">Dr. Goldratt</a> me enseñó que no acepte las <a href="https://ingenieriaindustrialonline.com/teoria-de-restricciones-toc/dilemas-en-la-toma-de-decisiones-contradicciones/">contradicciones</a>; que un científico debe pensar hasta lograr eliminarlas. También Genrich Altshuller pensaba así, poniendo como base de TRIZ el convencimiento de que un invento surge de eliminar una contradicción técnica.</span></p>
<p><span>Me remito a dos artículos anteriores para ver cómo se invalidan algunos de los conceptos básicos que siguen usando los gerentes. Vea <a href="https://ingenieriaindustrialonline.com/consultoria/refutacion-al-balanceo-de-lineas/"><strong>Refutación al balanceo de líneas</strong></a> y <a href="https://ingenieriaindustrialonline.com/consultoria/la-falacia-del-min-max-y-eoq/"><strong>La Falacia de MIN/MAX y EOQ</strong></a> para saber por qué esos conceptos están equivocados.</span></p>
<p><span>En general, el gran problema actual en la gestión de empresas es desconocer el <a href="https://ingenieriaindustrialonline.com/teoria-de-restricciones-toc/las-empresas-como-un-sistema-un-todo-indivisible/"><strong>carácter sistémico de las organizaciones</strong></a>. Estos ejemplos presentados aquí son solo una muestra.</span></p>
<p><span>La salida al problema del <em>fill rate</em> sub óptimo es cuestionar los conceptos que dan origen a las decisiones diarias de la fábrica y de la cadena de suministro. Al abandonar esas “<em>creencias</em>”, se debe adoptar otro conjunto de políticas. Afortunadamente ya hemos recorrido ese camino, y conocemos cuáles son los nuevos conceptos y las nuevas políticas. Y hemos visto a cientos de empresas (tal vez miles) que en los últimos 30 años han logrado un <em>fill rate</em> cercano al 100% junto con reducir costos e inventarios.</span></p>
<h2><span>¿Por qué es lenta la adopción del pensamiento sistémico?</span></h2>

		<div id="por-que-es-lenta-la-adopcion-del-pensamiento-sistemico" data-title="¿Por qué es lenta la adopción del pensamiento sistémico?" class="index-title"></div>
	
<p><span>Russell Ackoff respondió esta pregunta hace varios años en un artículo corto. Y dio dos razones, una general y una específica.</span></p>
<p><span><strong>La razón general tiene que ver con la educación prevaleciente, donde los errores se castigan, desde el colegio, pasando por la universidad, y hasta en el trabajo</strong>. Y la manera más segura de minimizar la cantidad de errores es minimizar la cantidad de oportunidades de cometerlos. Al menos esa es una de las estrategias. Por lo tanto, el instinto de supervivencia y la poca urgencia de hacer algo nuevo lleva a la mayoría de las personas a evitar cambios profundos. Y adoptar el pensamiento sistémico, también en palabras del Dr. Ackoff, es un cambio de era: son tan profundos y numerosos los paradigmas que deben cambiar, que equivale a cambiarle el conjunto de creencias compartidas a un gran grupo de personas; es un cambio de su visión del mundo.</span></p>
<p><span><em>¿Para qué “arriesgarse” con algo que contradice la corriente principal?</em> Es defendible hasta cierto punto esta posición.</span></p>
<p><span>La razón específica tiene relación con el pensamiento sistémico mismo, donde los expertos se reúnen en conferencias para presentar sus investigaciones y casos en una jerga casi hermética al resto.</span></p>
<p><span>Yo estoy más de acuerdo con lo primero que lo segundo, aunque es verdad que a veces la jerga técnica espanta, pero no puede ser la razón principal.</span></p>
<h2><span>Temores que bloquean</span></h2>

		<div id="temores-que-bloquean" data-title="Temores que bloquean" class="index-title"></div>
	
<p><span>Antes de su partida, el Dr. Goldratt dejó escrito un prefacio al libro que no pudo escribir acerca de la ciencia de la gerencia. En ese prefacio habla de tres temores que provocan comportamientos en muchos gerentes. Depende del gerente el grado en que le afecte cada uno.</span></p>

		<div class="lightbulb tie-list-shortcode">
<ul>
<li><span>El primero es el <strong>temor a la complejidad</strong>. La consecuencia es que el gerente divide el sistema en partes pensando que es más simple administrar cada una por separado.</span></li>
<li><span>El segundo es el <strong>temor a la incertidumbre</strong>, por lo que el gerente busca tener control a un mayor nivel de detalle, pensando que así puede lidiar mejor con la variabilidad.</span></li>
<li><span>El tercero es el <strong>temor a los conflictos</strong>, donde el gerente busca una solución amistosa a los numerosos conflictos que surgen en la empresa, lo que en la práctica se traduce en transigencias.</span></li>
</ul>

		</div>
	
<h2><span>Conclusión</span></h2>

		<div id="conclusion" data-title="Conclusión" class="index-title"></div>
	
<p><span>Con una experiencia laboral muy compleja, donde nunca ha experimentado lo que significa eliminar los conflictos y manejar de modo simple un sistema complejo, donde la incertidumbre solo crece e incrementa la complejidad del sistema, el gerente se aferra a las pocas certezas que tiene, esas que adquirió en sus estudios, como si fueran dogmas. </span></p>
<p><span>Invito a todos los lectores a revisar sus propias creencias, al menos en administración de empresas, y confiar más en su capacidad de razonamiento. Tendrá sorpresas agradables.</span></p>
<hr />

		<div class="clearfix"></div>
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			<div class="author-info">
				<h4><strong>Matías Birrell Rodríguez</strong></h4>De profesión, ingeniero civil de industrias, con mención en mecánica, con un MBA en finanzas. Pero principalmente, experto en Teoría de Restricciones y autor de libros acerca de este tema, habiendo trabajado y aprendido directamente con el Dr. Goldratt en Goldratt Group. Adicionalmente es director de <strong><a href="http://www.goldfish.cl">www.goldfish.cl</a></strong>, empresa que ofrece aplicaciones en la nube, simples y asequibles, para aplicar estos conceptos a las decisiones diarias. <a href="https://otif100.com"><strong>OTIF100</strong></a> (manufactura), <a href="https://fillrate100.com"><strong>Fill Rate 100</strong></a> (cadena de suministro).</p>
<p style="text-align: center;"><a href="https://goldfish.cl/" target="_blank" class="shortc-button small black">¿Quieres optimizar tus procesos? Contáctame</a>

			</div>
		</div>
	
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		<title>Aplicación práctica de Teoría de Restricciones en el sector Vending</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Goldratt Consulting]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 12 Sep 2021 23:53:11 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Casos de éxito]]></category>
		<category><![CDATA[Consultoría]]></category>
		<category><![CDATA[Gestión de inventarios]]></category>
		<category><![CDATA[Logística]]></category>
		<category><![CDATA[Teoría de restricciones (TOC)]]></category>
		<category><![CDATA[Disponibilidad]]></category>
		<category><![CDATA[Limitación de capacidad]]></category>
		<category><![CDATA[Sistemas de reposición]]></category>
		<category><![CDATA[Teoría de Restricciones]]></category>
		<category><![CDATA[Vending]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Por: Andrés Guillermo Martinez Otálora Todos hemos visto y utilizado alguna vez una máquina de alimentos o bebidas frías y hemos tenido alguna conversación en compañía de un café en la oficina junto a una máquina dispensadora que ha escuchado todas nuestras estrategias y preocupaciones empresariales. Vemos equipos que distribuyen productos tan variados como tarjetas &#8230;</p>
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										<content:encoded><![CDATA[<p>Por: <i>Andrés Guillermo Martinez Otálora</i></p>

		<div id="introduccion" data-title="Introducción" class="index-title"></div>
	
<p>Todos hemos visto y utilizado alguna vez una <strong>máquina de alimentos o bebidas frías</strong> y hemos tenido alguna conversación en compañía de un café en la oficina junto a una máquina dispensadora que ha escuchado todas nuestras estrategias y preocupaciones empresariales. Vemos equipos que distribuyen productos tan variados como <em>tarjetas de celular prepago, libros, frutas, animales vivos, huevos, cosméticos, accesorios para celular</em> e incluso vemos máquinas que dispensan vehículos automotores como es el caso de Carvana entre muchos otros.</p>
<p>Lo que la gente no se imagina es la complejidad de un negocio que requiere unas inversiones en maquinaria y equipo importantes y consistentes para crecer y mantenerse siempre a la vanguardia; así como la necesidad de alcanzar una <strong>excelencia operativa y financiera</strong> que le permita a las compañías hacer de este negocio algo redituable y sostenible en el tiempo.</p>
<p>Los operadores de máquinas dispensadoras obtienen sus utilidades como un porcentaje del valor de cada producto vendido, algunos más afortunados pueden tener ingresos por conceptos de publicidad, pero la gran mayoría tiene que pagar arrendamientos por los espacios y servicios públicos utilizados, así como los costos financieros en la adquisición de equipos y sistemas de pago que no dejan de actualizarse y depreciarse a cada instante.</p>
<p>Es un modelo de negocio que podemos equiparar con el de <em>Gillette</em> con sus cuchillas de afeitar llamado <em>Bait &amp; Hook (Cebo &amp; Señuelo)</em>, el operador realiza la inversión en los equipos proporcionándolos de manera gratuita a sus clientes y ellos pagan el valor de los productos consumiendo en los mismos con un margen que va al operador para el pago de la amortización del capital invertido, el costo del producto, los gastos del personal y gastos operativos como vehículos, gasolina, etc. Luego, si todo lo anterior funciona como debería, se crea una utilidad para la compañía.</p>
<p>Es un negocio con ganancias importantes en términos de utilidad bruta pero que habitualmente solo genera ganancias marginales a nivel neto. Normalmente son empresas multinacionales las que dominan el mercado a gran escala debido a la constante necesidad de inversión en capital.</p>
<p>El vending pertenece al sector de comercio al por menor, también conocido como <em>Retail,</em> y de acuerdo con el Allied Market Research se estima que el mercado mundial del vending excederá los US 25 Billones para el año 2027<a href="#_edn1" name="_ednref1"><span>[i]</span></a>.</p>
<h2>Contexto (Vending)</h2>

		<div id="contexto-vending" data-title="Contexto (Vending)" class="index-title"></div>
	
<p>Expenda nace en el año 2007 como una operación vending en Bogotá – Colombia, una ciudad con baja infraestructura vial, alto tráfico, y como en la mayoría de los países suramericanos un alto costo del capital.</p>
<p>Las <strong>máquinas vending son tiendas autónomas de autoservicio</strong> que tienen algunas restricciones que son típicas del retail (como la cantidad de personas que acceden a la tienda) y propias de este segmento como la cantidad de producto sujeto a la venta (<em>capacidad máxima de los espirales</em>), la capacidad limitada de tiempos de atención para realizar el abastecimiento de los equipos y el espacio limitado con que cuentan los vehículos de distribución – que en nuestro caso son Motos y Motocarros.</p>
<p>Expenda tenía algunas restricciones de información ya que no podía saber con certeza cuantas unidades de producto había vendido hasta no realizar una visita al equipo y tomar un inventario. Pero incluso si lo supiera, no podría pronosticar con certeza cuanto vendería al siguiente día.</p>
<p>Se transportaban productos en cajas completas y cargaba lo que alcanzaba. Algunos equipos surtidos a su máxima capacidad y otros sin producto.</p>
<p>La solicitud de pedidos a proveedores se realizaba basados en adivinanzas o en pedidos anteriores. No sabíamos con seguridad cuanto pedir y de que productos.</p>
<p>Las visitas eran aleatorias, sin ningún tipo de información para determinar si era requerido o no, nos guiábamos por el volumen de ventas, pero sin saber a ciencia cierta sí por no tener disponibilidad de producto se atendían los equipos correctos.</p>
<p>Almacenábamos productos en espacios dentro de las máquinas para asegurarnos que si no llevábamos algún producto pudiéramos surtir estos productos en la siguiente visita.</p>
<h2>Problema / Dilema</h2>

		<div id="problema-dilema" data-title="Problema / Dilema" class="index-title"></div>
	
<p>Una queja recurrente por parte de los clientes era que su máquina se encontraba vacía o con los productos de más alta demanda agotados o con pocas cantidades disponibles. No podíamos asegurar que los equipos mantuvieran una disponibilidad consistente.</p>
<p>Al recibir retroalimentación por parte de clientes y viendo la cantidad de vencidos junto con los problemas de control y faltantes, adicional a contar con una caja maltrecha, se identifica la necesidad de implementar un proceso de mejora para solucionar las siguientes situaciones:</p>

		<div class="cons tie-list-shortcode">
<ul>
<li>No saber qué producto llevar a cada máquina, ya que dependíamos de la “<em>buena</em>” memoria del rutero que surte el equipo.</li>
<li>Teníamos productos vencidos almacenados en bodega de una máquina y los mismos productos faltantes en otra.</li>
<li>Teníamos exceso de inventario de producto de baja rotación y agotados de producto con mucha venta.</li>
<li>Los proveedores estaban interesados en vendernos lotes de gran tamaño, proponiendo descuentos por volumen.</li>
</ul>

		</div>
	
<p><img decoding="async" src="https://ingenieriaindustrialonline.com/wp-content/uploads/2021/09/gerencia_indicadores.png" alt="gerencia_indicadores" width="410" height="465" class="size-full wp-image-27874 alignright" srcset="https://ingenieriaindustrialonline.com/wp-content/uploads/2021/09/gerencia_indicadores.png 410w, https://ingenieriaindustrialonline.com/wp-content/uploads/2021/09/gerencia_indicadores-265x300.png 265w" sizes="(max-width: 410px) 100vw, 410px" />En el fondo todos los negocios exitosos desde un gigante global hasta la tienda de la esquina tienen los mismos fundamentales para hacer dinero<a href="#_edn1" name="_ednref1"><span>[ii]</span></a>:</p>
<p><em>Caja, Margen, Velocidad, Retorno y Crecimiento;</em> el dominio de estos conceptos y sus implicaciones en el resultado del sistema general es lo que <em>Ram Charan</em> denomina “<a data-toggle="tooltip" data-placement="top" class="post-tooltip tooltip-top" title="Visión para los negocios">«<em>Business Acumen»</em></a>” en su libro &#8211; <em>What the CEO wants you to know</em> -.</p>
<p><strong>El vending tiene un excelente flujo de caja porque los productos se dispensan cuando el cliente ha pagado por ellos</strong>. Adicionalmente el margen bruto por producto es importante; pero el éxito de un buen <em>retailer</em> consiste en maximizar la rotación del inventario, el vending es un negocio de volumen, por ende, la rotación se convierte en lo fundamental. Esto permite que el retorno de los activos de la empresa sea mayor al costo de capital, evitando destruir valor y tener problemas financieros.</p>
<p>El retorno consiste en la multiplicación del Margen por la Velocidad; ganaremos mucho más si somos capaces de vaciar nuestras estanterías (bandejas de espirales en el caso del vending) y resurtirlas cada día. Wal-Mart, por ejemplo, tiene una rotación de inventario de 360 en papel higiénico, lo que significa que vende todo su inventario de papel higiénico casi todos los días del año. Wal-Mart recupera su inversión en papel higiénico casi todos los días más alguna ganancia.</p>
<p>Incluso cuando el margen de ganancia sea pequeño, cualquier negocio puede prosperar si tiene una alta rotación de su inventario. Una mayor velocidad genera una mayor tasa de retorno. La velocidad a la que el inventario este en contacto con el cliente final está directamente relacionada con el éxito financiero de toda compañía del sector retail.</p>
<h2>Solución y resultados</h2>

		<div id="solucion-y-resultados" data-title="Solución y resultados" class="index-title"></div>
	
<p>Se identifica que <strong>un sistema de administración especializado en vending, sería imposible de implementar</strong> en términos de costos para una operación pequeña, una inversión así terminaría impactando negativamente el flujo de caja al tener que realizar inversión de capital en sistemas de telemetría y comprometiendo un porcentaje de utilidad de cada equipo afectando negativamente el resultado final.</p>
<p>Nos dimos cuenta de que <strong>el único inventario útil es el que está sujeto a venta</strong>, por lo tanto, valoramos los productos que se encuentran cargados en máquinas y a disposición del cliente final para ser adquiridos. Todo inventario adicional en el canal de distribución o bodegas podría ser catalogado como un <a href="https://ingenieriaindustrialonline.com/gestion-y-control-de-calidad/los-siete-desperdicios/"><em><strong>desperdicio</strong></em></a> (o muda). <strong>Nuestra solución tendría que maximizar la disponibilidad de todos los SKUs en cantidades suficientes</strong> y en lo posible a la capacidad máxima de los productos de alta rotación.</p>
<p>Estudiando el libro “<em>No es Obvio</em>” del Dr. Eliyahu Goldratt y su solución de <a href="https://ingenieriaindustrialonline.com/teoria-de-restricciones-toc/que-es-teoria-de-restricciones-toc/"><strong>Teoría de Restricciones</strong></a> para la <a href="https://ingenieriaindustrialonline.com/teoria-de-restricciones-toc/aspectos-clave-para-mejorar-el-desempeno-de-la-cadena-de-suministros/">cadena de abastecimiento</a>, se busco la manera de implementar la solución planteada aplicándola al sector vending, pero teniendo en cuenta <strong>la restricción de capacidad máxima del espiral</strong>, ya que normalmente las tiendas pueden vender “ilimitadas” unidades de cierto SKU, pero en Vending la cantidad de producto está limitada por el número de unidades de producto que tiene cada línea de espiral y por la cantidad de distintos SKUs en un equipo dispensador (normalmente entre 40 y 60 diferentes SKUs).</p>
<p><strong>Planteamos la creación de un amortiguador por SKU</strong> a nivel de máquina para realizar surtido en la siguiente visita con base en el consumo.  Para ello el operador debe tomar el inventario de producto en cada equipo antes de surtir y con ayuda de un algoritmo simple se establece un pedido de producto sugerido basado en capacidad máxima y el inventario de cada SKU<span> <a href="#_edn1" name="_ednref1">[i]</a></span> <a href="#_edn2" name="_ednref2"><span>[ii]</span></a>. El sistema tiene en cuenta si la penetración del amortiguador es mayor al 67% solicitando carga plena, o completando capacidad máxima cuando la penetración del amortiguador se encuentra entre el 33% y el 67%. Y finalmente el algoritmo no solicitará mercancía para la siguiente visita cuando la penetración en el espiral sea menor al 33%.</p>
<p><img decoding="async" src="https://ingenieriaindustrialonline.com/wp-content/uploads/2021/09/amortiguador_toc.png" alt="amortiguador_toc" width="550" height="148" class="size-full wp-image-27866 aligncenter" srcset="https://ingenieriaindustrialonline.com/wp-content/uploads/2021/09/amortiguador_toc.png 550w, https://ingenieriaindustrialonline.com/wp-content/uploads/2021/09/amortiguador_toc-300x81.png 300w" sizes="(max-width: 550px) 100vw, 550px" /></p>
<p>Por lo general cuando un SKU se encuentra por debajo del 33% de su capacidad máxima establecemos una alerta (que podríamos denominar roja) y solicitamos la carga completa de este producto ya que se identifica como un producto de alta rotación. Sin embargo, las ventas futuras no pueden ser determinadas con certeza y puede ser que en la siguiente visita no haya tenido tanta venta como en la anterior ocasionando que haya un exceso de inventario y que se tenga que hacer la devolución del producto a bodega<a href="#_edn1" name="_ednref1"><span>[v]</span></a>.</p>
<p>La solución ayuda a proteger la venta futura asegurando que el SKU de alta rotación se encuentra la mayor cantidad del tiempo a su máxima capacidad y por ende se espera vender la mayor cantidad posible de unidades de producto maximizando así el <a href="https://ingenieriaindustrialonline.com/teoria-de-restricciones-toc/throughput-alternativas-para-la-empresa/"><em>Throughput</em></a> de cada equipo.</p>
<p><strong>Se decide eliminar las sub-bodegas (ya sean módulos o espacio interno de las maquinas)</strong> y se traslada toda la mercancía al almacén principal. Reduciendo así todo el inventario subutilizado del sistema.</p>
<p><strong>Se crea un Inventario Objetivo (IO) por SKU a nivel de la bodega</strong> de almacenamiento donde llegan los proveedores centralizando los pedidos y consolidando toda la mercancía para ser distribuida a los diferentes equipos dispensadores. Se compra lo que se requiere para completar el inventario objetivo del producto en bodega cuando el amortiguador sea &lt; 66% del inventario objetivo.</p>
<p>En este punto se analiza si el inventario objetivo por producto es adecuado determinando el nivel que ha tenido el mismo durante un periodo de mínimo dos semanas, y se realizan ajustes para aumentarlo o disminuirlo en una tercera parte según sea requerido –<em> Los niveles de inventarios objetivo se vuelven dinámicos basados en consumos reales del sistema</em> -.</p>
<p><img decoding="async" src="https://ingenieriaindustrialonline.com/wp-content/uploads/2021/09/inventario_sitio.png" alt="inventario_sitio" width="618" height="290" class="size-full wp-image-27867 aligncenter" srcset="https://ingenieriaindustrialonline.com/wp-content/uploads/2021/09/inventario_sitio.png 618w, https://ingenieriaindustrialonline.com/wp-content/uploads/2021/09/inventario_sitio-300x141.png 300w" sizes="(max-width: 618px) 100vw, 618px" /></p>
<p><strong>Se realizan reuniones con proveedores para entender su logística de abastecimiento y la capacidad disponible para despachar de manera recurrente</strong>, se tienen en cuenta las frecuencias con las que pueden despachar para realizar pedidos más pequeños, pero más seguidos. Esto genera conflicto con las áreas administrativas ya que deben realizar un mayor número de entradas al sistema contable, pero mejora sustancialmente el flujo de caja de la empresa. <strong>Algunos proveedores son renuentes al cambio pensando en un mayor costo logístico</strong>.</p>
<p>Se comienza a realizar un <em>picking</em> de producto por cada máquina dispensadora donde se envía la cantidad de producto para cada posición de SKU dentro de la máquina. Evitando que olvidemos qué producto llevar a los equipos y optimizando la cantidad de inventario que debe cargar el operario.</p>
<p>La idea principal de la solución consiste en tener en máquina lo único que pensamos vender antes de la siguiente visita. Con la información de los productos solicitados determinamos con qué frecuencia visitaremos cada equipo, reasignando rutas que optimizan los recursos de personal y espacios de transporte. Algunos equipos requieren visitas diarias, en algunos casos dos o tres veces en el día, pero muchos otros solo necesitan una o dos visitas semanales.</p>
<p><strong>Entendiendo que el vending está categorizado como una venta por impulso, es muy importante organizar la logística de abastecimiento</strong> para priorizar la disponibilidad de los productos. La solución creó un sistema de suministro que aumentó el flujo de productos y por lo tanto la venta de cada equipo, pero sobre todo nos permitió generar una mejor percepción de servicio para nuestros clientes.</p>
<p>La otra gran parte de la solución se enfocó en la logística de abastecimiento en bodega principal, donde se implementaron compras de producto donde podíamos agregar la mayor cantidad de información y obtener una menor variación, esto nos brinda una mayor consistencia, <strong>aumentando la disponibilidad del inventario para atender completamente todos los equipos</strong>, favoreciendo el control de salida de mercancía y asignando costos por máquina.</p>
<p><strong>Se establece la rotación del inventario como factor determinante en la creación de Throughput</strong>, y como un indicador clave de desempeño (KPI) para medir la efectividad de todo el sistema. Aquí el enfoque fue reducir el inventario a su mínima expresión y buscar acelerar al máximo el paso de este por toda la cadena de abastecimiento.</p>
<h2>Resultados</h2>

		<div id="resultados" data-title="Resultados" class="index-title"></div>
	
<p>Obtuvimos máquinas vendiendo (cargadas) a una capacidad mayor al 92%, con productos de mayor demanda cargados a un 100% el 90% de las veces. También, una disminución sustancial de alrededor de un 90% de las quejas de los clientes por desabastecimiento y una disminución del 90% en producto vencido.  Por lo general,<strong> al tener tan bajas devoluciones por daños o vencimiento los proveedores estaban dispuestos a reponer el producto sin costo para la empresa</strong>.</p>
<p>Se generó un aumento sostenido del Throughput, Expenda ha <strong>cuadruplicado</strong> su nivel de ventas entre 2010 y 2018 con un promedio de crecimiento acumulado de 20% año a año y ha <strong>multiplicado por ocho</strong> su utilidad <strong>neta</strong> durante el mismo periodo de tiempo.</p>
<p>El enfoque en la reducción del inventario, junto con el control de cuentas por cobrar y cuentas por pagar al negociar con sus clientes y proveedores por mejores términos, resulto en un indicador de vueltas de inventario de <strong>61</strong> para el año 2018, generando una rotación negativa de inventario<a href="#_edn1" name="_ednref1"><span>[vi]</span></a> y un capital de trabajo negativo, bastante útil para seguir creciendo.</p>
<p>Se logra una mejora sustancial del flujo de caja, permitiendo cancelar a tiempo obligaciones con el estado, nuestros empleados, proveedores y bancos. Con resultados de Ebitda positivo durante 11 años consecutivos, <strong>sextuplicando</strong> este indicador entre 2010 y 2018.</p>
<p>En el año 2019 Expenda fue fusionada convirtiendo la operación conjunta en <strong>la cuarta compañía mas importante en volumen de ventas en Colombia</strong> y continúa aplicando su modelo de <a href="https://ingenieriaindustrialonline.com/teoria-de-restricciones-toc/que-es-teoria-de-restricciones-toc/"><strong>teoría de restricciones</strong></a> para optimizar las operaciones.</p>
<h2>Conclusiones y desafíos</h2>

		<div id="conclusiones-y-desafios" data-title="Conclusiones y desafíos" class="index-title"></div>
	
<p>A pesar de que los procesos de mejora continua como <a href="https://ingenieriaindustrialonline.com/lean-manufacturing/que-es-el-lean-manufacturing/"><em><strong>Lean</strong></em></a>, <a href="https://ingenieriaindustrialonline.com/gestion-de-calidad/que-es-six-sigma/"><em><strong>Six Sigma</strong></em></a>, Just In Time, Total Quality Management y TOC, se vienen aplicando a la mayoría de las empresas desde los años 70´s existe un claro enfoque sobre el control de costos que aún permanece implícito en la toma de decisiones gerenciales, y el sector del vending no es ajeno a esta situación.</p>
<p>Ejemplo de esto son actividades como las que se mencionan a continuación:</p>

		<div class="cons tie-list-shortcode">
<ul>
<li>Llevar cantidades mayores de producto para ahorrar en costos de transporte – Abastecer solamente una vez a capacidades máximas y esperar a que los inventarios bajen considerablemente para realizar una nueva carga de producto, es el común denominador.</li>
<li>Otra muy común consiste en la compra por volumen para obtener descuentos marginales en el valor de los productos y es un claro ejemplo del síndrome de fin de mes, donde los proveedores quieren empujar (push) la mayor cantidad de producto hacia los clientes sin tener la más mínima consideración sobre las implicaciones que esto tiene en términos de caja y costos de operación.</li>
<li>Pensar que cada visita es un costo adicional que se debe reducir – es un enfoque miope que pone al Costo Operativo de transporte sobre la creación del Throughput en términos de importancia<a href="#_edn1" name="_ednref1"><span>[vii]</span></a>.</li>
</ul>

		</div>
	
<p>A pesar de que los ingresos provienen de la venta de inventario, esta solución trata al <a href="https://ingenieriaindustrialonline.com/gestion-de-inventarios/en-que-consiste-la-gestion-de-inventarios/"><strong>inventario</strong></a> como un “<strong><em>Mal Necesario</em></strong>”. Esto va en contravía de la contabilidad de costos, ya que normalmente el inventario es categorizado como un activo. Entidades financieras y prácticas contables valoran compañías con altos inventarios en sus balances, pero todos y cada uno de los procesos de mejora continua tratan a los inventarios como un lastre mas que como un activo.</p>
<p>Un exceso de inventario es capital invertido ocioso que debemos pagar a los proveedores y que no genera valor hasta que no se vende. Muy poco inventario genera faltantes y pérdida de ventas afectando el Throughput. Esto genera una <em>nube de conflicto</em> como se ve a continuación:</p>
<p><img decoding="async" src="https://ingenieriaindustrialonline.com/wp-content/uploads/2021/09/nube_conflicto.png" alt="nube_conflicto" width="587" height="303" class="size-full wp-image-27868 aligncenter" srcset="https://ingenieriaindustrialonline.com/wp-content/uploads/2021/09/nube_conflicto.png 587w, https://ingenieriaindustrialonline.com/wp-content/uploads/2021/09/nube_conflicto-300x155.png 300w" sizes="(max-width: 587px) 100vw, 587px" /></p>
<p>&nbsp;</p>
<p>La <strong><em>Rotación de Stocks</em></strong> debe medir el desempeño de una compañía del sector vending. Podemos disminuir los costos de transporte u obtener algún descuento sobre nuestro costo de producto por compras en volumen, pero ningún indicador tiene tanto impacto en la generación de utilidades y retorno sobre la inversión como la rápida rotación del inventario.</p>
<p>Obtener resultados disruptivos requiere que vayamos más allá de lo que conocemos o es obvio, y nos enfoquemos en las fallas fundamentales del sistema (rotación del inventario), en vez que apresurarnos a mejorar solo aspectos de este (<em>ahorro en costos</em>).</p>
<p>Existe una tendencia hacia la implementación de la tecnología como solución a todos nuestros problemas, esto muchas veces nos impide buscar soluciones con los recursos con los que contamos. El Dr. Goldratt mencionaba que “entretanto pensemos que ya sabemos, no nos molestaremos en repensar cualquier situación”<a href="#_edn1" name="_ednref1"><span>[viii]</span></a></p>
<blockquote class=" quote-simple "><p>Entretanto pensemos que ya sabemos, no nos molestaremos en repensar cualquier situación <cite>Goldratt</cite></p></blockquote>
<p><em>¿Cuál es el desafío para elevar la restricción?</em> Como es sabido la restricción del sector retail consiste en la cantidad de personas que entran a la tienda y su impacto en el Throughput, sin embargo, hay factores que inciden como el surtido y variedad de los productos disponibles. La solución planteada no es ajena a esto y aunque en su inicio nació como una solución para asegurar la disponibilidad máxima de producto en maquinas y reducir los agotados con el menor uso de inventario posible, también puede ser usada para conocer qué productos permanecen consistentemente en estado <span class="tie-highlight tie-highlight-green"><em><strong>Verde</strong></em></span> para que en primera medida se disminuya la capacidad máxima de un producto de baja rotación, pero luego para que sean reemplazados por otros, mejorando la exhibición, optimizando el mix de productos y obteniendo así la mayor rotación posible de inventario.</p>

		<div class="clearfix"></div>
		<hr style="margin-top:20px; margin-bottom:20px;" class="divider divider-solid">
	
<p><a href="#_ednref1" name="_edn1"><span>[i]</span></a> https://www.alliedmarketresearch.com/vending-machine-market-A09486</p>
<p><a href="#_ednref1" name="_edn1"><span>[ii]</span></a> De acuerdo con el libro “<em>La Carrera</em>” del Dr. Eliyahu Goldratt, <strong>la meta de una empresa es una y solo una: Ganar dinero en el presente y también en el futuro</strong>. Y para medirlo plantea tres indicadores de resultados principales: <em><strong>La utilidad neta, el retorno sobre la inversión y el flujo de efectivo</strong></em> todos ellos basados en acciones sobre los que denomina indicadores operativos globales que son: <a href="https://ingenieriaindustrialonline.com/teoria-de-restricciones-toc/flujo-el-mundo-del-throughput-vs-el-mundo-del-costo/"><em>Throughput</em></a>, Stock y Gastos Operativos.</p>
<p><a href="#_ednref1" name="_edn1"><span>[iii]</span></a> Los sistemas administrativos en vending indican cuanto ha vendido cada SKU, enviando la información a la nube para ser descargada por la bodega central y asignar la mercancía faltante para completar la carga de producto. Sin embargo, los cortes del inventario normalmente son a horas fijas y no siempre corresponden a la hora de la visita a los equipos. Esto puede causar que el picking de los productos a cargar con el corte que hace el sistema sean insuficientes al momento de realizar la visita al punto. El sistema propuesto toma datos en cada visita y genera la solicitud de producto para la siguiente visita basado en el estado actual de carga de cada SKU al momento de realizar la visita.</p>
<p><a href="#_ednref2" name="_edn2"><span>[iv]</span></a> La solución es una versión aproximada a la planteada por TOC ya que tiene en cuenta la cantidad de producto que se encuentra en la máquina al momento de realizar la visita y no el consumo real que ha tenido cierto SKU a cierta hora del día como utilizan la mayoría de programas sistematizados en Vending.</p>
<p><a href="#_ednref1" name="_edn1"><span>[v]</span></a> Al devolver productos a bodega se puede utilizar este mismo inventario en otro equipo que requiera el producto. Esto no incrementa la inversión en inventario y consiste en utilizar el producto disponible de una manera mas efectiva al asignarlo al punto donde es requerido. Si el producto no es requerido hace parte del inventario objetivo en bodega y reduce la necesidad de comprar unidades adicionales hasta que el inventario objetivo baje a un nivel menor al 67%</p>
<p><a href="#_ednref1" name="_edn1"><span>[vi]</span></a> Rotación Negativa de Inventario significa que recibimos el dinero por la venta de los productos antes de tener que pagar a nuestros proveedores</p>
<p><a href="#_ednref1" name="_edn1"><span>[vii]</span></a> El daño por agotados es muy superior al costo operativo de cada visita.</p>
<p><a href="#_ednref1" name="_edn1"><span>[viii]</span></a> Dr. Eliyahu Goldratt, What is this thing that is called TOC? Ch.4</p>

		<div class="clearfix"></div>
		<hr style="margin-top:20px; margin-bottom:20px;" class="divider divider-solid">
	

		<div class="clearfix"></div>
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			<div class="author-avatar">
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			</div>
			<div class="author-info">
				<h4>Andrés Guillermo Martínez Otálora</h4>Ingeniero industrial especializado en administración de empresas, Diplomado en Gerencia de Empresas (DIGE) en <a href="https://blog.goldrattconsulting.net/"><strong>Goldratt Consulting</strong></a>; con experiencia en la creación y desarrollo de nuevos negocios. He creado varias empresas en el sector de Retail, implementando soluciones de Teoría de Restricciones para generar resultados financieros destacados. Tengo más de 10 años de experiencia en ventas corporativas, finanzas, contabilidad, logística, comercio exterior, y administración de personal como gerente general. Mis compañías han sido contratistas de empresas privadas y del estado con experiencia en licitaciones públicas. Mi interés es la creación de nuevos negocios y la aplicación de la ciencia y tecnología al mejoramiento de los resultados de una compañía.</p>

			</div>
		</div>
	
<p>La entrada <a href="https://ingenieriaindustrialonline.com/logistica/aplicacion-practica-de-teoria-de-restricciones-en-el-sector-vending/">Aplicación práctica de Teoría de Restricciones en el sector Vending</a> se publicó primero en <a href="https://ingenieriaindustrialonline.com">Ingenieria Industrial Online</a>.</p>
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		<title>¿Cómo protegemos la disponibilidad, si tenemos capacidad limitada?</title>
		<link>https://ingenieriaindustrialonline.com/gestion-de-inventarios/como-protegemos-la-disponibilidad-si-tenemos-capacidad-limitada/</link>
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		<dc:creator><![CDATA[Goldratt Consulting]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 07 Sep 2021 17:14:47 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Consultoría]]></category>
		<category><![CDATA[Gestión de inventarios]]></category>
		<category><![CDATA[Teoría de restricciones (TOC)]]></category>
		<category><![CDATA[Disponibilidad]]></category>
		<category><![CDATA[Limitación de capacidad]]></category>
		<category><![CDATA[Sistemas de reposición]]></category>
		<category><![CDATA[Teoría de Restricciones]]></category>
		<category><![CDATA[Visualización de datos]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Por: Érica Fondevila para Goldratt Group Practicantes certificados alrededor del mundo, continúan implementando las soluciones funcionales de Teoría de Restricciones obteniendo resultados significativos en muchos casos; pero: ¿Cómo aplicamos el verdadero legado del Dr. Goldratt: la Ciencia de la Gerencia? Creo firmemente que podemos continuar con este legado aprendiendo cómo mover hacia adelante las barreras &#8230;</p>
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]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>Por: <i>Érica Fondevila para Goldratt Group</i></p>
<p>Practicantes certificados alrededor del mundo, continúan implementando las soluciones funcionales de <a href="https://ingenieriaindustrialonline.com/teoria-de-restricciones-toc/que-es-teoria-de-restricciones-toc/"><strong>Teoría de Restricciones</strong></a> obteniendo resultados significativos en muchos casos; pero:</p>
<blockquote class=" quote-simple "><p>¿Cómo aplicamos el verdadero legado del Dr. Goldratt: la Ciencia de la Gerencia?</p></blockquote>
<p>Creo firmemente que podemos continuar con este legado aprendiendo cómo mover hacia adelante las barreras del conocimiento. Si queremos mejorar no podemos seguir haciendo las mismas cosas que hemos hecho siempre. Podemos utilizar las <em>Herramientas de Pensamiento de TOC</em> para entender cómo reaccionar al encontrarnos frente a fenómenos que nos alejan de la realidad que queremos crear. Podemos incluso retar la lógica contenida en los planes estratégicos, como parte de un proceso de mejora continua que debe ser cíclico y permanente.</p>
<p>Este post está basado en un caso de estudio que presenté en el <em>Congreso Internacional TOCICO en Ciudad del Cabo – Sudáfrica, en Septiembre del 2015</em>. En él les muestro un nuevo concepto que fue utilizado para lidiar con un problema que ponía en peligro la ventaja competitiva decisiva de una de nuestras implementaciones en Ecuador.</p>
<h2>Nuestro cliente</h2>
<p>El caso es el de una implementación madura en una empresa que fabrica baterías para vehículos. Ellos han venido trabajando con TOC por más de 5 años. Siendo sus principales clientes mayoristas y distribuidores, la ventaja competitiva que ofrecen en el mercado es disponibilidad con un incremento dramático en las vueltas de inventario para los clientes que ingresen a su sistema de reposición por consumo.</p>
<p>Los clientes que se encuentran bajo el sistema de reposición por consumo gozan de los beneficios de mantener el stock mínimo necesario para cubrir las ventas de hasta 3 días, teniendo reposiciones diarias de lo que se consume. De esta manera el número de agotados (ventas perdidas) y de obsoletos para estos clientes es muy bajo (Si quiere conocer la teoría tras esta afirmación: <em><a href="https://ingenieriaindustrialonline.com/gestion-de-inventarios/cross-docking-no-lo-intente-en-casa/">Cross Docking: ¡No lo intente en casa!</a></em>)</p>
<p>A lo largo de los últimos 3 años, las ventas de baterías crecieron significativamente, al punto que muchas veces su capacidad no era suficiente para cubrir la demanda del mercado. Cuando la compañía experimentaba este tipo de problemas, paradójicamente los clientes que sufrían las peores consecuencias eran aquellos conectados al sistema de reposición por consumo.</p>
<p>Cada vez que había un rumor de escases de algún SKU en el mercado, clientes convencionales (no conectados al sistema de reposición por consumo) compraban todo el stock disponible del SKU en cuestión, dejando a los clientes conectados, aquellos que accedieron a la compañía para que administre sus inventarios (decidan cuando reponer), sin stock para su reposición. Cada vez que había falta de disponibilidad de un determinado SKU y/o algún rumor sobre el mismo, casi todos los clientes tradicionales generaban órdenes de volúmenes desproporcionados para evitar quedarse sin stock, provocando un gran caos.</p>
<blockquote class=" quote-simple "><p>El reto que surgió era grande. La ventaja competitiva se estaba viendo amenazada.</p></blockquote>
<p>Empezaron a correrse rumores en el mercado que los problemas de falta de <em>stock</em> eran exclusivos del sistema de reposición, creando un rechazo de los clientes potenciales y de los clientes que entonces formaban parte del sistema de reposición.</p>
<p>Siguiendo esta línea, comenzamos a buscar una respuesta a la siguiente pregunta:</p>
<blockquote class=" quote-simple "><p>¿Qué podemos hacer para proteger la disponibilidad de nuestros clientes más fieles?</p></blockquote>
<p>En la búsqueda de una respuesta, nos topamos con ciertos aspectos de la realidad que nos podrían acercar a la causa:</p>

		<div class="checklist tie-list-shortcode">
<ul>
<li><em><strong>1</strong></em>. Dentro del proceso de ventas de la compañía no existe una manera de diferenciar distintos tipos de clientes.</li>
<li><em><strong>2</strong></em>. Una sola bodega abastece tanto a clientes conectados como a clientes tradicionales.</li>
<li><em><strong>3</strong></em>. Todo el personal de ventas puede ver en todo momento los niveles de inventario en la bodega.</li>
</ul>

		</div>
	
<p>Luego exploramos el dilema dentro del cual se encontraba la compañía:</p>
<p><img decoding="async" src="https://ingenieriaindustrialonline.com/wp-content/uploads/2021/09/reposicion.png" alt="reposición" width="627" height="304" class="size-full wp-image-27827 aligncenter" srcset="https://ingenieriaindustrialonline.com/wp-content/uploads/2021/09/reposicion.png 627w, https://ingenieriaindustrialonline.com/wp-content/uploads/2021/09/reposicion-300x145.png 300w" sizes="(max-width: 627px) 100vw, 627px" /></p>
<p>Ello es, para ser una compañía exitosa <em>necesitamos respetar las políticas del sistema de reposición por consumo</em> y para cumplir con esto necesitamos <em>detener los despachos a clientes tradicionales</em>. Por otro lado, si queremos ser una compañía exitosa necesitamos <em>incrementar nuestras ventas</em>, y para ello <em>necesitamos despachar a quien nos compre</em>.</p>
<p>El supuesto que decidimos retar, que es el que mantiene vivo el conflicto y puede ser considerado como una posible causa de la problemática expuesta, es que bajo el modelo de operación actual de la empresa se asume que existe suficiente inventario para soportar todo tipo de ventas.</p>
<p>Centrándonos en esta posible causa, definimos una serie de acciones que podrían eliminarla y llevarnos a una realidad distinta donde quede protegida la ventaja competitiva de la empresa y por ende los clientes que operan bajo el sistema de reposición por consumo.</p>
<p><strong>Se diseñó un sistema que segmenta lógicamente los inventarios de la empresa</strong> y prioriza la disponibilidad para el abastecimiento de los clientes bajo el sistema de reposición. Para hacer esto posible se creó una bodega virtual entre la planta y la bodega central, que recibe todo el stock; y sólo luego de abastecer a los clientes conectados al sistema de reposición, el stock sobrante pasa al centro de distribución de donde se despacha al resto de clientes. El stock de la bodega virtual es visible únicamente para las personas que manejan la relación con los clientes conectados. El stock del centro de distribución puede ser visto por todos los vendedores de la empresa y está disponible para realizar cualquier tipo de venta que los clientes requieran.</p>
<p><strong>Con esta solución se logró comprobar la efectividad del sistema de reposición y recuperar la confianza de los clientes que sufrieron consecuencias de agotados</strong> mientras se operaba bajo el supuesto de que los inventarios estaban disponibles para cualquier tipo de venta. Este supuesto sería válido en cualquier ambiente en donde la capacidad no sea un problema.</p>
<p><em>Si deseas profundizar sobre la lógica de TOC para mejorar la disponibilidad, te invitamos a ver el webinar impartido por Javier Arévalo:  Cadenas de Suministro Ágiles:</em></p>
<p><center><iframe loading="lazy" width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/d5h2zV0nDdw" title="YouTube video player" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture" allowfullscreen="allowfullscreen"></iframe></center>&nbsp;</p>
<hr />

		<div class="clearfix"></div>
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				<h4>Javier Arevalo</h4>Me apasiona trabajar con empresas y clientes para ayudarles a desbloquear su productividad mediante el aprendizaje y la aplicación de la teoría de restricciones y el enfoque de sistemas. He desarrollado mi experiencia trabajando en estrecha colaboración con el Dr. Goldratt en el pasado y mis colegas del grupo Goldratt durante más de quince años. Soy socio y miembro fundador de Goldratt Consulting, donde he desarrollado mis habilidades en TOC Estrategia &amp; Tácticas, Procesos de Negocio, Planeación, Gerencia de Operaciones, Cadena de Suministros, Retail, Gerencia de Proyectos y Ambientes complejos.</p>
<p style="text-align: center;"><a href="https://blog.goldrattconsulting.net/" target="_blank" class="shortc-button small black">Goldratt Consulting América Latina</a>

			</div>
		</div>
	
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		<title>Cross docking: ¡no lo intente en casa!</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Matías Birrell Rodríguez]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 07 Sep 2021 01:28:24 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Columnas]]></category>
		<category><![CDATA[Consultoría]]></category>
		<category><![CDATA[Gestión de inventarios]]></category>
		<category><![CDATA[Teoría de restricciones (TOC)]]></category>
		<category><![CDATA[Agregación estadística]]></category>
		<category><![CDATA[Cross Docking]]></category>
		<category><![CDATA[Inventarios]]></category>
		<category><![CDATA[Teoría de Restricciones]]></category>
		<category><![CDATA[TOC]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>La práctica de cross docking es otro de los errores que se deriva en forma lógica de un supuesto equivocado. Ya demostré porqué están equivocados EOQ y MIN/MAX. El supuesto básico es que “reducir los costos logísticos incrementa las ganancias”, y el problema es precisamente cómo se calculan los costos. No voy a entrar a &#8230;</p>
<p>La entrada <a href="https://ingenieriaindustrialonline.com/gestion-de-inventarios/cross-docking-no-lo-intente-en-casa/">Cross docking: ¡no lo intente en casa!</a> se publicó primero en <a href="https://ingenieriaindustrialonline.com">Ingenieria Industrial Online</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[
		<div id="introduccion" data-title="Introducción" class="index-title"></div>
	
<p>La práctica de <a href="https://ingenieriaindustrialonline.com/logistica/cross-docking/"><em><strong>cross docking</strong></em></a> es otro de los errores que se deriva en forma lógica de un supuesto equivocado. Ya demostré porqué están equivocados <a href="https://ingenieriaindustrialonline.com/consultoria/la-falacia-del-min-max-y-eoq/">EOQ y MIN/MAX</a>. El supuesto básico es que “<em>reducir los costos logísticos incrementa las ganancias</em>”, y el problema es precisamente cómo se calculan los costos. No voy a entrar a eso ahora; en otra ocasión mostraré cómo la contabilidad de costos da información equivocada para la toma de decisiones. Y las decisiones son las que determinan las ganancias, o eso esperamos (de otro modo habría que reconocer la irrelevancia de cualquier método y, peor, la irrelevancia de los gerentes).</p>
<p>Pero enfoquémonos en este error hoy. Demostraré porqué <strong>cross docking siempre reduce las ganancias</strong>.</p>
<h2>¿Por qué tenemos inventarios?</h2>

		<div id="por-que-tenemos-inventarios" data-title="¿Por qué tenemos inventarios?" class="index-title"></div>
	
<p>Me voy a repetir un poco, porque es bueno ir a la base de todo para poder entender qué hacer y, por cierto, qué no hacer.</p>
<p><strong>Los inventarios son necesarios porque el cliente no tiene tolerancia para esperar una vez que expresó su necesidad</strong>. Es obvio que no es posible mantener inventario de productos a la medida, y en ese caso los clientes sí esperan un plazo de entrega. Pero productos que se consumen de forma habitual, por gran cantidad de clientes, y que no cambian sus especificaciones con frecuencia, representan muy bajo riesgo si se fabrican con anticipación. Por lo tanto, si no lo tiene de stock es muy probable que pierda la venta.</p>
<p>La respuesta a la pregunta era obvia: <strong>tenemos inventarios para hacer ventas</strong> (que no se pueden hacer sin inventario).</p>
<h2>¿Cuánto inventario requerimos en cada nodo de la cadena?</h2>

		<div id="cuanto-inventario-requerimos-en-cada-nodo-de-la-cadena" data-title="¿Cuánto inventario requerimos en cada nodo de la cadena?" class="index-title"></div>
	
<p>Espero no aburrirlo con estas trivialidades:</p>
<blockquote class=" quote-simple "><p>Necesitamos el mínimo inventario posible para satisfacer la máxima demanda esperada antes de la próxima reposición.</p></blockquote>
<p>Esto significa que el nivel de inventario de un SKU en una tienda dependerá del máximo nivel de venta esperado dentro de un tiempo de reposición, siendo el tiempo de reposición la cantidad de días que hay entre una orden y otra más el tiempo que demora la entrega (el tránsito). En el artículo acerca de <a href="https://ingenieriaindustrialonline.com/consultoria/la-falacia-del-min-max-y-eoq/"><strong>MIN/MAX</strong></a> ya demostré que si permitimos un tiempo variable, el inventario siempre está equivocado.</p>
<p>Supongamos ahora que me hizo caso y en las tiendas tiene frecuencia diaria de reposición y demora un día el tránsito. Es decir, necesita inventario para satisfacer el máximo nivel de venta que pueda ocurrir en un lapso de dos días.</p>
<h2>¿Qué diferencia fundamental hay entre un Centro de Distribución y una tienda?</h2>

		<div id="que-diferencia-fundamental-hay-entre-un-centro-de-distribucion-y-una-tienda" data-title="¿Qué diferencia fundamental hay entre un Centro de Distribución y una tienda?" class="index-title"></div>
	
<p>Está claro que la fórmula aplica también al centro de distribución (CEDI). Pero <strong>el nivel de venta del centro de distribución es la suma de las ventas de todas las tiendas</strong>. O sea que el CEDI no tiene ventas independientes, sino que su nivel de venta será una combinación de lo que ocurra en las tiendas.</p>
<p>Establecido eso, veamos qué significa “<em><strong>máximo nivel de venta</strong></em>” en cada nodo, en una tienda y en el CEDI.</p>
<p>Cuando vemos las ventas reales de los últimos 30 días de un SKU cualquiera en una tienda, vemos mucha variabilidad. Podemos ver varios días de cero unidades y días de 5 unidades, de 1 o de 10. Al mirar las ventas de ese mismo SKU en otra tienda los mismos días, veremos que también tienen una gran variabilidad, pero donde la primera tienda vendió cero, la segunda vendió 5, y así vemos que la combinación de ambas tiendas tiene ventas con menos variabilidad en conjunto.</p>
<p>Si combinamos la venta de muchas tiendas, la variabilidad de su venta total es mucho menor que la variabilidad de cada tienda individual. Esto se conoce como <strong>agregación estadística</strong> (en general, la variabilidad se reduce en razón de la raíz cuadrada del número de puntos de agregación).</p>
<p>Como consecuencia, “el máximo nivel de venta” del centro de distribución será mucho menor que la suma de los “máximos niveles de venta” de cada tienda sumados. <em><strong>¡Acabamos de descubrir porqué conviene tener un centro de distribución!</strong></em> El inventario del CEDI que es suficiente para la venta diaria es mucho menor que si tuviéramos los inventarios en las tiendas.</p>
<p><em><strong>¿Quiere verlo con un ejemplo? Veamos</strong></em></p>
<p>A continuación, presentamos la demanda diaria de un SKU en 6 tiendas diferentes atendidas por un mismo CEDI. Hemos determinado estas demandas de acuerdo a un número aleatorio entre 0 y 20 (Puede hacer este ejercicio utilizando Excel de manera muy sencilla).</p>
<p><img decoding="async" src="https://ingenieriaindustrialonline.com/wp-content/uploads/2021/09/variabilidad.png" alt="variabilidad" width="444" height="833" class="size-full wp-image-27817 aligncenter" srcset="https://ingenieriaindustrialonline.com/wp-content/uploads/2021/09/variabilidad.png 444w, https://ingenieriaindustrialonline.com/wp-content/uploads/2021/09/variabilidad-160x300.png 160w" sizes="(max-width: 444px) 100vw, 444px" /></p>
<p>Luego, hemos calculado para cada tienda su <em>desviación estándar</em> (medida de variación absoluta) y para efectos de comparar la variación entre tiendas con la variación de un CEDI, hemos de utilizar el <em>coeficiente de variación</em> (medida de variación relativa). Por aquello de no mezclar peras con manzanas.</p>
<p>Veamos los resultados del CEDI (La demanda diaria del CEDI corresponde a la sumatoria de las demandas diarias de las 6 tiendas):</p>
<p><img decoding="async" src="https://ingenieriaindustrialonline.com/wp-content/uploads/2021/09/variabilidad_CEDI.png" alt="variabilidad_CEDI" width="257" height="410" class="size-full wp-image-27818 aligncenter" srcset="https://ingenieriaindustrialonline.com/wp-content/uploads/2021/09/variabilidad_CEDI.png 257w, https://ingenieriaindustrialonline.com/wp-content/uploads/2021/09/variabilidad_CEDI-188x300.png 188w" sizes="(max-width: 257px) 100vw, 257px" /></p>
<p>De esta manera sencilla y práctica, podemos observar como la variabilidad de la demanda de un CEDI es mucho menor que la variabilidad de cada una de las tiendas que debe atender.</p>
<h2>¡Genial! buena teoría, y: ¿Qué tiene que ver con cross docking?</h2>

		<div id="genial-buena-teoria-y-que-tiene-que-ver-con-cross-docking" data-title="¡Genial! buena teoría, y: ¿Qué tiene que ver con cross docking?" class="index-title"></div>
	
<p>Además, hay que tener en cuenta que los proveedores no son muy amigos de hacer despachos diarios a la cadena. Por lo que los pedidos a proveedores externos tienen un tiempo de reposición distinto, varias veces mayor a un día. Siendo muy conservadores, supongamos que hacemos pedidos semanales a los proveedores externos.</p>
<p>Si en vez de despachar al CEDI pidiéramos que le despachen a cada tienda, el inventario total de todas las tiendas sumadas sería muy grande. Tan grande que no alcanza el espacio y, muy posiblemente, tampoco el capital de trabajo. Eso lleva a reducir las cantidades pedidas y empezamos a provocar quiebres de stocks o agotados. Pero <strong>es justo esto lo que nos hace perder ventas, y queremos inventario para hacer ventas</strong>.</p>
<p>Es por eso que si pedimos el despacho semanal al CEDI es porque ahí almacenamos el producto y reaccionamos a diario a una demanda fluctuante, logrando reducir el inventario y también eliminar los agotados en las tiendas, que es donde se hacen las ventas.</p>
<p><em>Un momento</em>: si recibo semanalmente los pedidos, pero hago despachos diarios, la operación de recepción y la operación de despacho están, por construcción del sistema, desacopladas.</p>
<p>Si fuerzo el acoplamiento de ambas, debo despachar a las tiendas lo que recibo semanalmente, pero entonces ahora tampoco puedo aprovechar la agregación estadística, <em><strong>¡razón principal para el CEDI!</strong></em></p>
<p>Hacer cross docking es precisamente acoplar recepción y despacho. Vea cómo en este artículo acerca de <a href="https://ingenieriaindustrialonline.com/logistica/cross-docking/"><strong>cross docking</strong></a> se describe el sistema como <em>uno que reduce el almacenamiento en el CEDI a menos de 24 horas</em>.</p>
<p>Es decir, hacer cross docking es una práctica que destruye el valor de la agregación y genera excesos de inventarios y agotados en los puntos de venta.</p>
<h2>Pongamos unos números</h2>

		<div id="pongamos-unos-numeros" data-title="Pongamos unos números" class="index-title"></div>
	
<p>En una cadena de retail, el margen bruto de cada producto puede ser 30% o más. Mientras mayor sea, mayor el efecto.</p>
<p>El efecto de los agotados en las ventas es asimétrico, como sabemos por el <a href="https://ingenieriaindustrialonline.com/gestion-de-calidad/las-siete-herramientas-de-la-calidad/"><strong>principio de Pareto</strong></a>. El 80/20, <em>¿se acuerda?</em> Es decir, si de cero agotados pasamos a 5% de agotados (lo que es extremadamente conservador), las ventas que perderemos son 15% o más. Ya he contado la experiencia real de un fabricante que al reducir 5% de agotados incrementó las ventas 40%. Calculemos con 15%.</p>
<p>Si nuestra cadena, sin agotados, vende 100, el margen total será 30. Si tiene un 10% sobre ventas de utilidad, eso da 10, por lo que sabemos que nuestro gasto de operación total es 20.</p>
<p>Al reducir 15% las ventas, tendremos un margen total de 85 x 30% = 25.5, es decir, las utilidades se redujeron a 5.5. Para compensar esta pérdida de 4.5, el gasto total debería reducirse más de 4.5, lo que representa ~ 23%.<br />
A menos de que los ahorros del cross docking superen un 23% del gasto total (que incluye todos los sueldos, arriendos, energía, etc.), <strong>esto es muy mal negocio</strong>.</p>
<p><strong>Cross docking va en contra del objetivo primario del sistema, que es facilitar el flujo</strong>.</p>
<h2>¿Por qué nadie se ha dado cuenta de esto y siguen haciendo cross docking?</h2>

		<div id="por-que-nadie-se-ha-dado-cuenta-de-esto-y-siguen-haciendo-cross-docking" data-title="¿Por qué nadie se ha dado cuenta de esto y siguen haciendo cross docking?" class="index-title"></div>
	
<p>La descripción que hice del sistema, con frecuencia semanal de abastecimiento al CEDI y distribución diaria a las tiendas es la práctica propuesta por Goldratt. Pero tampoco esto se hace, y <strong>la mayoría de las empresas no sabe aprovechar su CEDI más que para ahorrar costos de transporte</strong>, además de ahorrar el caos de recibir muchos camiones distintos en cada tienda.</p>
<p>Como la práctica hoy es incorrecta, <strong>cross docking efectivamente mejora la operación actual</strong>. Este es un caso donde se hace mejor lo que no se debe hacer. ¿Se acuerda de Drucker?:</p>
<blockquote class=" quote-simple "><p>“Hacer mal las cosas correctas es mucho mejor que hacer bien las incorrectas”. <cite>Peter Drucker</cite></p></blockquote>
<p>En estas circunstancias, donde la práctica prevaleciente es usar mal el CEDI, efectivamente uno puede decir que cross docking tiene los beneficios enumerados en el artículo ya citado.</p>
<p>Pero ese artículo también dice que para implementar cross docking se requiere de inversiones y de compromiso de los equipos. Es decir, si ya lo implementó, es posible que cueste más salir de esa situación permanente de agotados en las tiendas y excesos de inventario.</p>
<p><em>Voy a hacer una especulación acerca de porqué a alguien se le ocurrió el cross docking</em>. Supongo que fue imitando el sistema de <em>hub</em> o centro de conexiones de vuelos de pasajeros, donde es mucho más eficiente para la línea aérea hacer una escala que hacer vuelos directos entre todos sus destinos. En efecto, si tengo múltiples destinos, donde todos pueden ser también origen; pero cada día hay una cantidad distinta de pasajeros que quiere ir de un sitio a otro, lo más eficiente es llevar a los pasajeros a un centro, donde todos los pasajeros que van a un destino desde varios orígenes se juntan en pocos vuelos. Esto es nuevamente agregación estadística.</p>
<p>Ese sistema de vuelos sería más eficiente si los pasajeros aceptaran esperar una semana en un hotel en el centro de conexiones, pero me temo que yo no lo haría. <strong>Por eso el centro de conexiones no es un CEDI que acumule inventario. Pero los productos no se quejan y en ese caso si podemos aplicar lo que expliqué en párrafos anteriores</strong>.</p>
<h2>Conclusiones</h2>

		<div id="conclusiones" data-title="Conclusiones" class="index-title"></div>
	
<p>Nuevamente una prueba de realidad ayuda a entender: entre a una tienda con una lista de compra (que incluya productos de esa tienda, claro) y vea cuántas veces encuentra todo. Si el cross docking sirviera para algo, encontraría más veces lo que necesita y no vería tanto inventario acumulado, al punto de que varios de esos productos se vencen o quedan obsoletos.</p>
<p>Varias de las “<em>mejores prácticas</em>” de la industria como los contenidos de programas académicos están equivocados. Volver a lo básico nos permite entender mejor nuestro negocio. Cross docking promete reducir costos, pero permítame una pregunta: <strong><em>¿para qué está su empresa en el negocio?</em></strong>, <strong><em>¿para generar dinero o para ahorrarlo?</em></strong> La buena noticia es que hacer lo correcto es más simple y mucho más rentable.</p>
<p>&nbsp;</p>
<hr />

		<div class="clearfix"></div>
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			<div class="author-info">
				<h4><strong>Matías Birrell Rodríguez</strong></h4>De profesión, ingeniero civil de industrias, con mención en mecánica, con un MBA en finanzas. Pero principalmente, experto en Teoría de Restricciones y autor de libros acerca de este tema, habiendo trabajado y aprendido directamente con el Dr. Goldratt en Goldratt Group. Adicionalmente es director de <strong><a href="http://www.goldfish.cl">www.goldfish.cl</a></strong>, empresa que ofrece aplicaciones en la nube, simples y asequibles, para aplicar estos conceptos a las decisiones diarias. <a href="https://otif100.com"><strong>OTIF100</strong></a> (manufactura), <a href="https://fillrate100.com"><strong>Fill Rate 100</strong></a> (cadena de suministro).</p>
<p style="text-align: center;"><a href="https://goldfish.cl/" target="_blank" class="shortc-button small black">¿Quieres optimizar tus procesos? Contáctame</a>

			</div>
		</div>
	
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			</item>
		<item>
		<title>Control físico de los inventarios y sus retos</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Gestcav]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 25 Aug 2021 23:08:15 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Gestión de almacenes]]></category>
		<category><![CDATA[Gestión de inventarios]]></category>
		<category><![CDATA[Industria 4.0]]></category>
		<category><![CDATA[Logística]]></category>
		<category><![CDATA[control de las existencias físicas]]></category>
		<category><![CDATA[Drones]]></category>
		<category><![CDATA[Mejores prácticas logísticas]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Los inventarios son uno de los activos más importantes de las compañías, en una doble dimensión: La primera, en cuanto a utilización de recursos financieros, que forman parte del llamado capital de trabajo. Es dinero “estacionado” o “almacenado” representado en mercancías, por lo que su nivel y exactitud es objeto de control y una de &#8230;</p>
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]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[
		<div id="control-fisico-de-los-inventarios-y-sus-retos" data-title="Control físico de los inventarios y sus retos" class="index-title"></div>
	
<p>Los inventarios son uno de los activos más importantes de las compañías, en una doble dimensión: La primera, en cuanto a utilización de recursos financieros, que forman parte del llamado capital de trabajo. Es dinero “<em>estacionado</em>” o “<em>almacenado</em>” representado en mercancías, por lo que su nivel y exactitud es objeto de control y una de las preocupaciones de los directores y gerentes de finanzas.</p>
<p>La segunda tiene que ver con el servicio, porque una pobre <strong>gestión de inventarios</strong> puede acarrear roturas periódicas de stock que afectan directamente el nivel de servicio que la compañía desea entregar a sus clientes.</p>
<p>Bastarían esas dos razones para convencerse de la importancia de mantener un buen control de las existencias físicas, es decir, uno que permita identificar de manera oportuna los <em>excesos, la baja rotación, las posibles roturas de stock</em>, pero también los errores que se pueden cometer en la labor de guardado, como una equivocada ubicación o un daño de la mercancía en ese proceso, que imposibilite su uso o mermas de inventarios por diversas razones.<strong></strong></p>
<figure id="attachment_27656" aria-describedby="caption-attachment-27656" style="width: 351px" class="wp-caption alignleft"><img decoding="async" src="https://ingenieriaindustrialonline.com/wp-content/uploads/2021/08/pexels-tiger-lily-4481325.jpg" alt="" width="351" height="527" class=" wp-image-27656" srcset="https://ingenieriaindustrialonline.com/wp-content/uploads/2021/08/pexels-tiger-lily-4481325.jpg 640w, https://ingenieriaindustrialonline.com/wp-content/uploads/2021/08/pexels-tiger-lily-4481325-200x300.jpg 200w" sizes="(max-width: 351px) 100vw, 351px" /><figcaption id="caption-attachment-27656" class="wp-caption-text"><strong>Equipo de auditoría para conteos, con paros en las operaciones (<span>Foto de </span><strong><a href="https://www.pexels.com/es-es/@tiger-lily?utm_content=attributionCopyText&amp;utm_medium=referral&amp;utm_source=pexels">Tiger Lily</a></strong><span> en </span><strong><a href="https://www.pexels.com/es-es/foto/gente-hombres-industria-en-pie-4481325/?utm_content=attributionCopyText&amp;utm_medium=referral&amp;utm_source=pexels">Pexels</a></strong>)</strong></figcaption></figure>
<p><strong>Cuando no se tiene oportuna visibilidad de este tipo de situaciones, es casi seguro que se presenten problemas de servicio y/o financieros</strong>, que al final, se ven reflejados en la última línea del estado de resultados, pero también en la imagen de la empresa ante sus clientes, si lo que ha fallado es el nivel de servicio.</p>
<p>Debido a ello, se ha convertido en una práctica generalizada la realización de <strong>conteos cíclicos</strong>, que se prefieren sobre los periódicos, que se realizan semestral o anualmente. Existe suficiente literatura acerca de la bondad de los primeros sobre los segundos. No obstante, una ventaja básica que no sobra resaltar tiene que ver con la oportunidad, valiosísima variable que puede marcar la diferencia entre un gran suceso negativo y un error controlable, solamente por la posibilidad de acción que permite tener conocimiento de una situación irregular, mucho antes de que esta se convierta en un problema mayor. Y es justamente allí, donde la realización de conteos cíclicos diarios, cubriendo un porcentaje importante de aquellas mercancías que conforman el <a href="https://ingenieriaindustrialonline.com/gestion-de-calidad/las-siete-herramientas-de-la-calidad/"><em><strong>Pareto</strong></em></a>, tanto en costo como en rotación, hace una gran diferencia para mantener el control permanente de estos stocks.</p>
<p>Generalmente, los directivos y los profesionales que se desempeñan en las diversas áreas de las empresas suelen identificar y cuantificar de manera rápida los costos visibles de cualquier proceso, pero no sucede lo mismo con la identificación y, aún más, la cuantificación de los llamados <strong>costos ocultos</strong>.</p>
<figure id="attachment_27657" aria-describedby="caption-attachment-27657" style="width: 383px" class="wp-caption alignright"><img decoding="async" src="https://ingenieriaindustrialonline.com/wp-content/uploads/2021/08/pexels-tiger-lily-4483942.jpg" alt="" width="383" height="255" class=" wp-image-27657" srcset="https://ingenieriaindustrialonline.com/wp-content/uploads/2021/08/pexels-tiger-lily-4483942.jpg 640w, https://ingenieriaindustrialonline.com/wp-content/uploads/2021/08/pexels-tiger-lily-4483942-300x200.jpg 300w" sizes="(max-width: 383px) 100vw, 383px" /><figcaption id="caption-attachment-27657" class="wp-caption-text">Conteo de inventarios con métodos tradicionales (<span>Foto de </span><strong><a href="https://www.pexels.com/es-es/@tiger-lily?utm_content=attributionCopyText&amp;utm_medium=referral&amp;utm_source=pexels">Tiger Lily</a></strong><span> en </span><strong><a href="https://www.pexels.com/es-es/foto/moda-hombre-gente-mujer-4483942/?utm_content=attributionCopyText&amp;utm_medium=referral&amp;utm_source=pexels">Pexels</a></strong>)</figcaption></figure>
<p>Uno de los mencionados costos ocultos o laterales del procedimiento tradicional de la toma de <strong>inventarios en alturas</strong>, está asociado con <strong>los recursos que se deben asignar a la auditoría de las medidas de seguridad</strong> para evitar la ocurrencia de caídas. Extensos y completos <em>checklists</em> deben ser diligenciados por los responsables del mantenimiento del Sistema de Gestión de  Salud y Seguridad en el Trabajo (SGSST), incluyendo la revisión de <em>procedimientos, capacitaciones, certificaciones, estado de los equipos, calidad y pertinencia de los elementos de protección personal (EPP)</em>, entre otros, además de validar que las personas que ejecutan estas labores tengan una correcta afiliación a la Aseguradora de Riesgos Profesionales (ARL) lo que de paso, lleva implícito un mayor costo de aseguramiento. Y el trabajo no para allí, porque se requiere <em>digitalizar la información, generar informes y, como resultado de ello, planes de acción preventivos y correctivos</em>, que dan lugar a nuevas validaciones.</p>
<p>Por otra parte, tenemos el <strong>costo de los riesgos</strong>, que no pocas veces es manejado de manera informal, apostando a la probabilidad de ocurrencia de los hechos.  Algo que nos ha enseñado la pandemia del COVID-19, es que cualquier cosa puede pasar, aún lo menos pensando y siempre será mejor estar preparado a no estarlo.</p>
<p>Esta reflexión viene al caso, relacionada con la valoración que solemos hacer de los riesgos a la hora de considerarlos en el <a href="https://ingenieriaindustrialonline.com/gestion-de-inventarios/control-de-inventarios/"><strong>control de los inventarios</strong></a>.  La recomendación puede resumirse en una frase que le escuchamos a los abuelos:</p>
<blockquote class=" quote-simple "><p>Ni tan cerca que queme al santo ni tan lejos que no lo alumbre.</p></blockquote>
<p>Es decir, hay que ser lo suficientemente prevenido sin que esto reste rentabilidad a las organizaciones, lo cual presupone un análisis más acabado, que incorpore variables que solemos subestimar o ignorar y que, por ahorrar centavos, no se pongan en riesgo pesos.</p>
<h2>Soluciones tecnológicas para el Control físico de inventarios</h2>

		<div id="soluciones-tecnologicas-para-el-control-fisico-de-inventarios" data-title="Soluciones tecnológicas para el Control físico de inventarios" class="index-title"></div>
	
<p><strong>La tecnología ha venido a convertirse en una gran aliada en esta materia</strong>, permitiendo desarrollar el <strong>control de las existencias físicas</strong>, es decir, los conteos de estas con una mayor velocidad, <strong>eliminando riesgo de trabajo en alturas</strong>, la necesidad de alquilar equipos de movimiento de carga, de canastillas especiales para subir operarios a hacer conteos, de cerrar pasillos por seguridad, interrumpiendo las operaciones mientras se efectúan los inventarios cíclicos, pero además permitiendo tener registro fotográfico y fílmico de cada uno de los conteos, aspecto que contribuye a hacer mucho más eficiente el proceso de validación, cuando el resultado del conteo presenta discrepancias frente a los registros consignados en el <a href="https://ingenieriaindustrialonline.com/gestion-de-almacenes/que-es-un-wms/"><strong>WMS</strong></a> o en el ERP.</p>
<p><strong>Ayudados de uso de drones</strong> y de aplicativos que usan tecnología como <a data-toggle="tooltip" data-placement="top" class="post-tooltip tooltip-top" title="Reconocimiento Óptico de Caracteres">OCR</a> y Machine Learning, los responsables de la toma de inventarios cíclicos en alturas cuentan en la actualidad con una gran herramienta que digitaliza completamente esta actividad, permitiendo multiplicar por varias veces el número de posiciones que se pueden contar diariamente en el mismo tiempo, lo que significa un control mucho más cercano de lo que está pasando con uno de los activos más valiosos de la compañía. <strong>Al reducir a una sexta parte el tiempo de la toma de información de una posición de pallet, se logra cubrir seis veces más cantidad de inventario, a un costo mucho menor</strong>.</p>
<figure id="attachment_27658" aria-describedby="caption-attachment-27658" style="width: 589px" class="wp-caption aligncenter"><img decoding="async" src="https://ingenieriaindustrialonline.com/wp-content/uploads/2021/08/inventarios_drones.png" alt="" width="589" height="367" class="wp-image-27658 size-full" srcset="https://ingenieriaindustrialonline.com/wp-content/uploads/2021/08/inventarios_drones.png 589w, https://ingenieriaindustrialonline.com/wp-content/uploads/2021/08/inventarios_drones-300x187.png 300w" sizes="(max-width: 589px) 100vw, 589px" /><figcaption id="caption-attachment-27658" class="wp-caption-text">Toma de inventarios en alturas usando drones, incremento productividad en almacenes (Fuente: <a href="https://www.mecalux.com.co/blog/drones-logistica">Mecalux</a>)</figcaption></figure>
<p>&nbsp;</p>
<p>Esta tecnología ya está disponible en países como Colombia, a un costo muy competitivo para el mercado local, permitiendo una recuperación de la inversión de corto plazo, es decir, <em>menor a 12 meses</em>, lo que genera un atractivo importante a la hora de tomar la decisión de implementar esta solución. Un beneficio adicional, pero no menos importante a los mencionados anteriormente, tiene que ver con el salto cualitativo que en servicio y confianza genera la utilización de esta herramienta, para los dueños de las mercancías ya sea que las administren directamente, pero particularmente cuando son los operadores logísticos los que la implementan, dado que esto los coloca en un nivel superior incrementando la posibilidad de ganar nuevas y más importantes cuentas.</p>
<figure id="attachment_27659" aria-describedby="caption-attachment-27659" style="width: 589px" class="wp-caption aligncenter"><img decoding="async" src="https://ingenieriaindustrialonline.com/wp-content/uploads/2021/08/inventarios_drones_informe_fotografico.png" alt="inventarios_drones_informe_fotografico" width="589" height="276" class="wp-image-27659 size-full" srcset="https://ingenieriaindustrialonline.com/wp-content/uploads/2021/08/inventarios_drones_informe_fotografico.png 589w, https://ingenieriaindustrialonline.com/wp-content/uploads/2021/08/inventarios_drones_informe_fotografico-300x141.png 300w" sizes="(max-width: 589px) 100vw, 589px" /><figcaption id="caption-attachment-27659" class="wp-caption-text">Ejemplo de Informe del conteo con registro fotográfico y fílmico. Fuente: <a href="https://gestcav.co/"><strong>Gestcav</strong></a></figcaption></figure>
<p>&nbsp;</p>
<p>La solución desarrollada por la compañía <em><strong>GestCav</strong></em> consta de una <em><strong>licencia</strong></em>, por la que se hace un único pago, que da derecho a todas las futuras actualizaciones, un <em><strong>drone</strong></em>, una <em><strong>tableta que controla</strong></em> el vuelo y guía al piloto y <em><strong>una consola en la que se instala el aplicativo</strong></em> que interactúa con los sistemas de la empresa.</p>
<p>El desarrollo e implementación de la solución toma entre 4 y 6 semanas, desde la fecha de colocación de la orden de compra, contando con el acompañamiento permanente de <a href="https://gestcav.co/"><strong>www.gestcav.co</strong></a>, que es la empresa que comercializa en Colombia la solución. Como parte de su proceso comercial y de divulgación en el país, las empresas pueden contar con una DEMO en sus instalaciones, sin costo alguno para ellas, lo que permite conocer de primera mano su funcionamiento, su versatilidad y facilidad de uso. Así que, <em>¿por qué esperar que los demás nos tomen la delantera?</em></p>
<p><center><a href="https://gestcav.co/" target="_blank" class="shortc-button medium black"><span class="fa fab fa-whatsapp" aria-hidden="true"></span> Envía un mensaje a Gestcav</a></center></p>
<hr />

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				<h4>Marco Tulio Rodríguez</h4>Administrador de Empresas; MBA con especialidad en Alta Dirección; Diplomado Executive Logistics Management; Diplomado PNL, Coaching e Inteligencia Emocional; Socio Fundador de GESTCAV.</p>
<p>Sígueme en <a href="https://www.linkedin.com/in/marco-tulio-rodriguez-soluciones/"><strong>Linkedin</strong></a></p>

			</div>
		</div>
	
<hr />
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			</item>
		<item>
		<title>¿Qué es un WMS?</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Bryan Salazar López]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 11 Aug 2021 16:05:12 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Gestión de almacenes]]></category>
		<category><![CDATA[Gestión de inventarios]]></category>
		<category><![CDATA[Logística]]></category>
		<category><![CDATA[Almacenamiento]]></category>
		<category><![CDATA[Cadena de abastecimiento]]></category>
		<category><![CDATA[Mejores prácticas logísticas]]></category>
		<category><![CDATA[SCM]]></category>
		<category><![CDATA[WMS]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Un WMS (Warehouse Management System) o sistema de administración de almacenes, es un software que permite llevar un control inteligente y en tiempo real de la operación, incrementar la velocidad de las transacciones y tener una amplia visibilidad de los movimientos en el almacén o el CEDI. Dicho de otra manera, es una herramienta que &#8230;</p>
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										<content:encoded><![CDATA[<p>Un WMS (Warehouse Management System) o <strong>sistema de administración de almacenes</strong>, es un software que permite llevar un control inteligente y en tiempo real de la operación, incrementar la velocidad de las transacciones y tener una amplia visibilidad de los movimientos en el almacén o el CEDI. Dicho de otra manera, es una herramienta que soporta la gestión de operaciones.</p>
<p>El objetivo de un WMS es <strong>proporcionar la información necesaria para controlar eficientemente el movimiento de materiales dentro de un almacén o CEDI</strong>.</p>

		<div class="box info  ">
			<div class="box-inner-block">
				<span class="fa tie-shortcode-boxicon"></span><strong><em>La forma en que se gestionan los almacenes o CEDIS ha cambiado:</em> </strong>Los listados manuales y los ejercicios mnemotécnicos para recordar la cantidad de los productos de la bodega y su ubicación son prácticas del pasado.</p>

			</div>
		</div>
	
<p>Parece obvio, pero es de suma relevancia considerar que un WMS es un sistema, está integrado. Su correcto funcionamiento depende, en gran medida, de la calidad de sus integraciones.</p>
<p>&nbsp;</p>
<p><img decoding="async" src="https://ingenieriaindustrialonline.com/wp-content/uploads/2021/08/WMS_Sistema.webp" alt="WMS_Sistema" width="582" height="569" class="aligncenter size-full wp-image-26859" srcset="https://ingenieriaindustrialonline.com/wp-content/uploads/2021/08/WMS_Sistema.webp 582w, https://ingenieriaindustrialonline.com/wp-content/uploads/2021/08/WMS_Sistema-300x293.webp 300w" sizes="(max-width: 582px) 100vw, 582px" /></p>
<p>&nbsp;</p>
<p>Los sistemas WMS pueden ser aplicaciones independientes o pueden estar integrados en un sistema de Planificación de Recursos Empresariales (ERP). De manera que su puesta en marcha requiere de un proceso de ensamble, adaptación y aplicación que podría tomar más de un año.</p>
<hr />
<h2>Funciones de un WMS</h2>
<p><img decoding="async" src="https://ingenieriaindustrialonline.com/wp-content/uploads/2021/08/WMS.webp" alt="" width="261" height="177" class=" wp-image-26865 alignleft" srcset="https://ingenieriaindustrialonline.com/wp-content/uploads/2021/08/WMS.webp 387w, https://ingenieriaindustrialonline.com/wp-content/uploads/2021/08/WMS-300x204.webp 300w, https://ingenieriaindustrialonline.com/wp-content/uploads/2021/08/WMS-220x150.webp 220w" sizes="(max-width: 261px) 100vw, 261px" />El almacén o el centro de distribución, se encuentra en el núcleo de la operaciones de la <a href="https://ingenieriaindustrialonline.com/logistica/logistica-y-cadena-de-abastecimiento/"><strong>cadena de abastecimiento</strong></a>. Guarda estrecha relación con los materiales y/o los productos terminados. <strong>En logística y cadena de suministro, la clave es el flujo</strong>; y el propósito de un WMS es soportar el flujo, es decir, ayudar a garantizar que los bienes y materiales se muevan a través de los almacenes de la manera más eficiente y rentable.</p>
<p>Para alcanzar dicho propósito, un WMS ofrecen capacidades o funciones básicas tales como:</p>

		<div class="checklist tie-list-shortcode">
<ul>
<li>Recepción</li>
<li>Almacenamiento</li>
<li>Localización de existencias</li>
<li>Gestión de inventario</li>
<li>Inventario cíclico</li>
<li>Entrelazado de tareas</li>
<li>Planificación de oleadas</li>
<li>Asignación de pedidos</li>
<li>Preparación de pedidos</li>
<li>Rebastecimiento</li>
<li>Embalaje</li>
<li>Envío</li>
<li>Gestión de mano de obra</li>
<li>Interfaces de equipos de manipulación de materiales automatizados (MHE)</li>
</ul>

		</div>
	
<p><img decoding="async" src="https://ingenieriaindustrialonline.com/wp-content/uploads/2021/08/WMS_funciones.webp" alt="WMS_funciones" width="1920" height="1080" class="aligncenter size-full wp-image-26860" srcset="https://ingenieriaindustrialonline.com/wp-content/uploads/2021/08/WMS_funciones.webp 1920w, https://ingenieriaindustrialonline.com/wp-content/uploads/2021/08/WMS_funciones-300x169.webp 300w, https://ingenieriaindustrialonline.com/wp-content/uploads/2021/08/WMS_funciones-1024x576.webp 1024w, https://ingenieriaindustrialonline.com/wp-content/uploads/2021/08/WMS_funciones-768x432.webp 768w, https://ingenieriaindustrialonline.com/wp-content/uploads/2021/08/WMS_funciones-1536x864.webp 1536w, https://ingenieriaindustrialonline.com/wp-content/uploads/2021/08/WMS_funciones-390x220.webp 390w" sizes="(max-width: 1920px) 100vw, 1920px" /></p>

		<div class="box info  ">
			<div class="box-inner-block">
				<span class="fa tie-shortcode-boxicon"></span>Gartner, empresa líder en investigación y asesoramiento, considera funcionalidad integrada a lo que nos referimos como capacidades extendidas de WMS como componentes de una evaluación de WMS.
			</div>
		</div>
	
<p>Las funciones o capacidades extendidas de un WMS incluyen:<br />

		<div class="plus tie-list-shortcode">
<ul>
<li>Mano de obra / gestión laboral</li>
<li><em>Slotting</em> (acomodado inteligente de unidades)</li>
<li>Control de patios</li>
<li>Selección por voz</li>
<li>Manifiestos de envíos</li>
<li>Servicios de valor agregado como fabricación ligera / kitting</li>
<li>Facturación de 3PL</li>
</ul>

		</div>
	
<hr />
<h2>Magic Quadrant for WMS 2021 &#8211; Gartner©</h2>
<p>El cuadrante Mágico de Gartner es una representación gráfica de la situación del mercado de un producto tecnológico en un momento determinado. El gráfico está dividido en cuatro partes dónde se distribuyen las principales compañías de acuerdo a su calificación en función de la <strong>capacidad para hacer</strong> y la <strong>integridad de la visión</strong>.</p>
<p><img decoding="async" src="https://ingenieriaindustrialonline.com/wp-content/uploads/2021/08/WMS_Gartner.png" alt="WMS_Gartner" width="560" height="381" class="aligncenter size-full wp-image-26861" srcset="https://ingenieriaindustrialonline.com/wp-content/uploads/2021/08/WMS_Gartner.png 560w, https://ingenieriaindustrialonline.com/wp-content/uploads/2021/08/WMS_Gartner-300x204.png 300w, https://ingenieriaindustrialonline.com/wp-content/uploads/2021/08/WMS_Gartner-220x150.png 220w" sizes="(max-width: 560px) 100vw, 560px" /></p>
<h3><em>Capacidad para hacer</em></h3>
<p><em>«La profundidad y amplitud de la funcionalidad de WMS siguen siendo factores muy importantes a la hora de elegir un nuevo WMS, especialmente para las empresas que reemplazan los sistemas heredados obsoletos. Cada vez más, la arquitectura técnica del WMS es una consideración importante para los nuevos clientes de WMS donde la adaptabilidad, la extensibilidad, la experiencia del usuario y la nube son prioridades».</em></p>
<table width="523">
<tbody>
<tr>
<td width="240" style="text-align: center;"><strong>Criterio de evaluación</strong></td>
<td width="283" style="text-align: center;"><strong>Peso</strong></td>
</tr>
<tr>
<td style="text-align: center;">Producto o servicio</td>
<td style="text-align: center;">Alto</td>
</tr>
<tr>
<td>
<p style="text-align: center;">Viabilidad general</p>
</td>
<td style="text-align: center;">Alto</td>
</tr>
<tr>
<td>
<p style="text-align: center;">Ejecución de ventas / fijación de precios</p>
</td>
<td style="text-align: center;">Medio</td>
</tr>
<tr>
<td style="text-align: center;">Capacidad de respuesta del mercado</td>
<td>
<p style="text-align: center;">Medio</p>
</td>
</tr>
<tr>
<td style="text-align: center;">Ejecución de marketing</td>
<td>
<p style="text-align: center;">Medio</p>
</td>
</tr>
<tr>
<td style="text-align: center;">Experiencia del cliente</td>
<td>
<p style="text-align: center;">Alto</p>
</td>
</tr>
<tr>
<td style="text-align: center;">Operaciones</td>
<td>
<p style="text-align: center;">Alto</p>
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<p><em>Fuente: Gartner (Junio 2021) / Criterios para moverse hacia arriba del cuadrante</em></p>
<h3><em>Integridad de la visión</em></h3>
<p><em>«La experiencia en el dominio, la visión tecnológica y la visión de los proveedores para el WMS del futuro ocupan un lugar destacado. Consideramos el conocimiento y la visión de los proveedores para el almacenamiento y, de manera más amplia, la gestión logística tanto a nivel local como internacional».</em></p>
<table width="523">
<tbody>
<tr>
<td width="240" style="text-align: center;"><strong>Criterio de evaluación</strong></td>
<td width="283" style="text-align: center;"><strong>Peso</strong></td>
</tr>
<tr>
<td>
<p style="text-align: center;">Entendimiento del mercado</p>
</td>
<td style="text-align: center;">Alto</td>
</tr>
<tr>
<td>
<p style="text-align: center;">Estrategia de oferta</p>
</td>
<td style="text-align: center;">Alto</td>
</tr>
<tr>
<td>
<p style="text-align: center;">Innovación</p>
</td>
<td style="text-align: center;">Alto</td>
</tr>
<tr>
<td style="text-align: center;">Estrategia geográfica</td>
<td>
<p style="text-align: center;">Alto</p>
</td>
</tr>
<tr>
<td style="text-align: center;">Estrategia de marketing</td>
<td>
<p style="text-align: center;">Medio</p>
</td>
</tr>
<tr>
<td style="text-align: center;">Estrategia de ventas</td>
<td>
<p style="text-align: center;">Medio</p>
</td>
</tr>
<tr>
<td style="text-align: center;">Modelo de negocio</td>
<td>
<p style="text-align: center;">Medio</p>
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<p><em>Fuente: Gartner (Junio 2021) / Criterios para moverse hacia la derecha del cuadrante</em></p>
<h3>Cuadrante mágico de Gartner 2021 &#8211; WMS</h3>
<p>&nbsp;</p>
<figure id="attachment_26862" aria-describedby="caption-attachment-26862" style="width: 625px" class="wp-caption aligncenter"><img decoding="async" src="https://ingenieriaindustrialonline.com/wp-content/uploads/2021/08/WMS_Gartner_.png" alt="WMS_Gartner_2021" width="625" height="597" class="wp-image-26862 size-full" srcset="https://ingenieriaindustrialonline.com/wp-content/uploads/2021/08/WMS_Gartner_.png 625w, https://ingenieriaindustrialonline.com/wp-content/uploads/2021/08/WMS_Gartner_-300x287.png 300w" sizes="(max-width: 625px) 100vw, 625px" /><figcaption id="caption-attachment-26862" class="wp-caption-text">Fuente: Gartner (Junio 2021)</figcaption></figure>
<p>&nbsp;</p>
<h2>Tendencias</h2>
<p>La irrupción de la industria 4.0 ha logrado la generalización de capacidades de conexión entre productos, materiales y los sistemas de gestión de las organizaciones. La data recaudada en los procesos logísticos puede integrarse en un WMS de tal manera que ayude a la gestión del flujo de unidades desde la recepción hasta el despacho.</p>
<p>El volumen y la capacidad de tratamiento de los datos está contribuyendo al desarrollo de funciones que hasta hace muy poco se consideraban extendidas, y que cada vez son más posibles y necesarias, tales como el <em>slotting </em>(acomodamiento inteligente), el cual puede soportarse en inteligencia artificial; los gemelos digitales basados en IoT, que contribuyen a la gestión remota del almacén; la integración de inteligencia de localización, como por ejemplo el uso de data geoespacial para optimizar los procesos de almacenamiento.</p>
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		<title>Producción: Una comparación de los principios de empujar y jalar</title>
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		<pubDate>Sat, 07 Aug 2021 03:39:35 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Gestión de inventarios]]></category>
		<category><![CDATA[Lean Manufacturing]]></category>
		<category><![CDATA[Producción]]></category>
		<category><![CDATA[Balance de línea]]></category>
		<category><![CDATA[FIFO]]></category>
		<category><![CDATA[Flujo de una pieza]]></category>
		<category><![CDATA[Kanban]]></category>
		<category><![CDATA[One piece flow]]></category>
		<category><![CDATA[Sistema Pull]]></category>
		<category><![CDATA[Sistema Push]]></category>
		<category><![CDATA[WIP]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Cualquiera que se interese por la producción lean tarde o temprano se encontrará con una comparación de los principios de empujar y jalar. ¿Qué implican realmente? Primero, consideremos el principio de empujar (push). Aquí es donde una unidad central controla la producción y el flujo de materiales. Las piezas, los materiales y los productos se &#8230;</p>
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										<content:encoded><![CDATA[<p>Cualquiera que se interese por la producción <em>lean</em> tarde o temprano se encontrará con una comparación de los principios de empujar y jalar. <em>¿Qué implican realmente?</em></p>
<p>Primero, <strong>consideremos el principio de empujar (<em>push</em>)</strong>. Aquí es donde una unidad central controla la producción y el flujo de materiales. Las piezas, los materiales y los productos se «<em>empujan</em>» a través de toda la cadena logística de producción según un plan establecido. Los sistemas <em><strong>PPC</strong></em> (sistemas de planificación y control de la producción), se utilizan generalmente para gestionar esto. Estos sistemas tienen acceso a todos los recursos y procesos productivos. Los requisitos de material para cada fase de producción se definen con precisión en orden cronológico. Con arreglo al principio de empujar, la producción no se basa en un pedido específico del cliente. En cambio, los planes de producción basados en el pronóstico se elaboran a partir de un análisis de las cifras de ventas. Las ventajas del principio empujar son:</p>

		<div class="checklist tie-list-shortcode">
<ul>
<li>La gran disponibilidad de todas las mercancías a lo largo de la cadena logística,</li>
<li>la optimización de la utilización del personal y de la maquinaria y,</li>
<li>la gran fiabilidad de entrega, gracias a las grandes existencias almacenadas.</li>
</ul>

		</div>
	
<p>Sin embargo, este último punto puede considerarse como una desventaja en el marco de los principios de la producción <em>lean</em>.</p>

		<div class="box warning  ">
			<div class="box-inner-block">
				<span class="fa tie-shortcode-boxicon"></span>Superproducción, falta de flexibilidad y más – los inconvenientes del principio empujar
			</div>
		</div>
	
<p>Desde el punto de vista de la <a href="https://item24us.news/es/lean-production-system-lean-in-real-time/"><strong>producción <em>lean</em></strong></a>, los niveles elevados de existencias constituyen uno de los<a href="https://blog.item24.com/en/lean-production/seven-muda-the-rules-against-waste/"><strong> siete tipos de residuos (Muda)</strong></a>. «<em>Muda</em>» se traduce más o menos como «actividad inútil», en el sentido de acciones que no contribuyen a la creación de valor. Cuando los niveles de existencias son demasiado altos, atan los recursos tanto financieramente como en términos de espacio, lo que significa que esto debe verse como algo negativo. La constante entrada y salida de las cosas del almacén y su colocación temporal también interrumpe el flujo de materiales, prolongando los tiempos de producción. La producción por lotes es un ejemplo típico de fabricación según el principio empujar: el tamaño óptimo del lote se calcula para futuros pedidos de clientes, lo que representa el equilibrio perfecto entre los costes de instalación de órdenes y de inventario. Es irrelevante que exista o no demanda de esta cantidad prevista.</p>
<p>Cada proceso individual debe controlarse y planificarse por separado. Por lo tanto, el tamaño del lote se calcula para cada fase de producción, <strong>sin tener en cuenta la cadena de valor añadido</strong>. No existe un límite máximo para el nivel de existencias y se almacenan las piezas que no se necesitan en la actualidad. Sin embargo, esto conduce a una sobreproducción, ya que da lugar a niveles elevados de existencias, largos tiempos de producción y falta de disponibilidad de piezas (a pesar de los elevados niveles de existencias). Este tipo de producción, que sigue el principio de empujar y no el de atracción, no es capaz de responder a cambios de última hora, como las necesidades específicas de los clientes, los pedidos adicionales o la diversificación de la gama de productos.</p>
<figure id="attachment_26444" aria-describedby="caption-attachment-26444" style="width: 479px" class="wp-caption aligncenter"><img decoding="async" src="https://ingenieriaindustrialonline.com/wp-content/uploads/2021/08/Image2-2.jpg" alt="sistema push" width="479" height="319" class="wp-image-26444" srcset="https://ingenieriaindustrialonline.com/wp-content/uploads/2021/08/Image2-2.jpg 600w, https://ingenieriaindustrialonline.com/wp-content/uploads/2021/08/Image2-2-300x200.jpg 300w" sizes="(max-width: 479px) 100vw, 479px" /><figcaption id="caption-attachment-26444" class="wp-caption-text">Altos niveles de inventario, largo tiempo de producción</figcaption></figure>
<p>&nbsp;</p>
<h2>Principio de «Jalar» (<em>pull</em>) – la contraparte flexible del principio de empujar</h2>
<p>A diferencia del principio de empuje, donde cada proceso se controla por separado, sólo se controla un proceso en el principio de jalar de <a href="https://item24us.news/lean-production-methods-at-a-glance/"><strong>producción lean</strong></a> – el «<strong>proceso de marcapasos</strong>«, que por lo tanto funciona de forma totalmente independiente de los demás procesos. Los principios de atracción más comunes y conocidos son <a href="https://ingenieriaindustrialonline.com/lean-manufacturing/kanban-control-de-materiales-y-produccion/"><strong>Kanban</strong></a>, <strong>FIFO (First In – First Out)</strong> y <strong>One-Piece Flow (OPF &#8211; Flujo de una sola pieza)</strong>, pero Con <strong>WIP</strong> («Trabajo constante en proceso») es también un sistema de tracción. Kanban ofrece una gran ilustración de cómo puede ser el principio de «jalar». Cuando se aplica Kanban, el proceso está determinado por un flujo de información que va en la dirección opuesta al flujo de producción. Por lo tanto, la producción está impulsada por las estaciones posteriores del proceso de producción. Un pedido de un cliente desencadena la fabricación de un producto. Una cadena de información que con frecuencia – aunque no siempre – comienza con el montaje final fluye hasta el suministro de material para la primera fase de trabajo. Cada célula de producción informa a la anterior de lo que necesita para completar su tarea. Con base en esta información, la célula <em>aguas arriba</em> puede producir exactamente lo que la siguiente necesita. De este modo, el producto se «trae» a través del proceso de producción. La ventaja es que cada célula recibe exactamente la cantidad de piezas que realmente necesita, evitando en la medida de lo posible el desperdicio debido a la sobreproducción y el almacenamiento. El tiempo de producción también se reduce. <em>¿Le gustaría aprender aún más sobre el principio de empujar y jalar?</em> Puede profundizar sus conocimientos en un módulo especial en la <a href="https://academy.item24.com/item.php?lang=en&amp;clang=en&amp;country=DE&amp;item_initialize_data_uri=https%3A%2F%2Fproduct.item24.de%2Fen%2Finitializedata&amp;cmd=post&amp;cmdClass=ilstartupgui&amp;cmdNode=109&amp;baseClass=ilStartUpGUI&amp;rtoken="><strong>Academia de <em>item</em></strong></a>.</p>
<p><img decoding="async" src="https://ingenieriaindustrialonline.com/wp-content/uploads/2021/08/Item_LeanProduction_LK03_PushPrinzip_Slide_3_ES.webp" alt="Push y Pull" width="535" height="344" class="aligncenter wp-image-26754" srcset="https://ingenieriaindustrialonline.com/wp-content/uploads/2021/08/Item_LeanProduction_LK03_PushPrinzip_Slide_3_ES.webp 1022w, https://ingenieriaindustrialonline.com/wp-content/uploads/2021/08/Item_LeanProduction_LK03_PushPrinzip_Slide_3_ES-300x193.webp 300w, https://ingenieriaindustrialonline.com/wp-content/uploads/2021/08/Item_LeanProduction_LK03_PushPrinzip_Slide_3_ES-768x494.webp 768w" sizes="(max-width: 535px) 100vw, 535px" /></p>
<p>Al mismo tiempo, también es posible garantizar un <a href="https://ingenieriaindustrialonline.com/teoria-de-restricciones-toc/flujo-el-mundo-del-throughput-vs-el-mundo-del-costo/"><em><strong>flujo</strong></em></a> constante de material. En general, la producción basada en el principio «jalar» (es decir, centrada en las necesidades del cliente) permite un mayor rendimiento de entrega y cumplimiento de los plazos. La implantación de este tipo de producción requiere una reducción sistemática de los niveles de existencias y de los tiempos de producción, lo que a su vez requiere una sincronización de los procesos y un proceso de mejora continua. Esto puede lograrse mediante las tres medidas que hemos resumido brevemente aquí.</p>
<h3>Kanban</h3>
<p>Dado que el <a href="https://blog.item24.com/es/produccion-ajustada/kanban-en-la-produccion-lean/"><strong>principio Kanban</strong></a>, puede compararse con la reposición de los productos en los supermercados estadounidenses una vez que los clientes los retiran, también se conoce como el «<em>principio de los supermercados</em>«. Por lo tanto, una pieza debe reproducirse tan pronto como se ha utilizado para cumplir el pedido del cliente (justo a tiempo). Cada posible variante de producto está amortiguada en el proceso de producción, lo que garantiza que los niveles de existencias y los tiempos de producción sigan siendo comparativamente elevados.</p>
<figure id="attachment_26445" aria-describedby="caption-attachment-26445" style="width: 600px" class="wp-caption aligncenter"><img decoding="async" src="https://ingenieriaindustrialonline.com/wp-content/uploads/2021/08/Image3-1.jpg" alt="kanban" width="600" height="400" class="wp-image-26445 size-full" srcset="https://ingenieriaindustrialonline.com/wp-content/uploads/2021/08/Image3-1.jpg 600w, https://ingenieriaindustrialonline.com/wp-content/uploads/2021/08/Image3-1-300x200.jpg 300w" sizes="(max-width: 600px) 100vw, 600px" /><figcaption id="caption-attachment-26445" class="wp-caption-text">Menores tiempos de producción, bajos niveles de inventario</figcaption></figure>
<h3>FIFO (Primeros en llegar, primeros en salir)</h3>
<p>Según el principio <a href="https://blog.item24.com/en/lean-production/the-fifo-process-a-smart-storage-strategy/">FIFO (<em>First In – First Out</em>)</a>, las piezas de una cadena de valor añadido que se producen primero también se terminan primero. Esto mantiene bajos los costos de almacenamiento. Al evitar largos tiempos de almacenamiento, también se minimiza la pérdida de calidad de los materiales. En este caso, un número menor de productos diferentes se amortiguan en el proceso de producción, lo que significa que los tiempos de producción y los niveles de existencias son menores. Esto sólo afecta a los productos para los que se ha hecho un pedido, y exactamente en esa secuencia.</p>
<figure id="attachment_26446" aria-describedby="caption-attachment-26446" style="width: 600px" class="wp-caption aligncenter"><img decoding="async" src="https://ingenieriaindustrialonline.com/wp-content/uploads/2021/08/Image4.jpg" alt="FIFO" width="600" height="400" class="wp-image-26446 size-full" srcset="https://ingenieriaindustrialonline.com/wp-content/uploads/2021/08/Image4.jpg 600w, https://ingenieriaindustrialonline.com/wp-content/uploads/2021/08/Image4-300x200.jpg 300w" sizes="(max-width: 600px) 100vw, 600px" /><figcaption id="caption-attachment-26446" class="wp-caption-text">Tiempo de producción aún más corto, niveles de inventario, aún más bajos</figcaption></figure>
<h3>Flujo de una pieza (OPF)</h3>
<p>Cuando se utiliza el flujo de una pieza (OPF), las piezas pasan por el proceso de producción sin interrupción: «fluyen» de una estación de trabajo a otra. Los tiempos de producción y los niveles de existencias son más bajos en el flujo de una sola pieza porque no hay amortiguación provisional. Este método es, por tanto, el objetivo final del <a href="https://blog.item24.com/en/lean-production/lean-production-cip-is-changing-production-planning/"><strong>proceso de mejora</strong></a> continua que se encuentra en el corazón de la <em>producción lean</em>.</p>
<figure id="attachment_26447" aria-describedby="caption-attachment-26447" style="width: 600px" class="wp-caption aligncenter"><img decoding="async" src="https://ingenieriaindustrialonline.com/wp-content/uploads/2021/08/Image5.jpg" alt="flujo de una sola pieza" width="600" height="400" class="wp-image-26447 size-full" srcset="https://ingenieriaindustrialonline.com/wp-content/uploads/2021/08/Image5.jpg 600w, https://ingenieriaindustrialonline.com/wp-content/uploads/2021/08/Image5-300x200.jpg 300w" sizes="(max-width: 600px) 100vw, 600px" /><figcaption id="caption-attachment-26447" class="wp-caption-text">Tiempos de producción más bajos, inventarios más bajos posibles</figcaption></figure>
<p>Estos tres métodos de tracción tienen un nivel de stock superior definido – la tapa WIP. El objetivo es reducirlo a través del proceso de mejora continua (CIP) para lograr tiempos de producción más cortos – comenzando con Kanban, por ejemplo, y trabajando hacia FIFO, y luego OPF. No existen límites máximos de existencias en virtud del principio de empuje.</p>

		<div class="box note  ">
			<div class="box-inner-block">
				<span class="fa tie-shortcode-boxicon"></span>Recomendamos contrastar este artículo con la posición establecida en: <a href="https://ingenieriaindustrialonline.com/consultoria/la-falacia-del-min-max-y-eoq/"><strong>Refutación al balanceo de líneas</strong></a>. Donde el ingeniero Matías Birrell plantea que: <em>Muchas veces, las implementaciones de LEAN, entendidas como reducción de desperdicio, son enemigas de la productividad.</em> 
			</div>
		</div>
	
<hr />

		<div class="clearfix"></div>
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				<h4>Item</h4>Item es la empresa pionera en sistemas de construcción modular para aplicaciones industriales y líder en el mercado global. Lleva diseñando y comercializando soluciones de construcción para maquinaria, accesorios y plantas desde 1976. En la actualidad, la cartera de productos de item consta de más de 3.000 componentes de alta calidad, diseñados para uso en bases de máquinas, bancos de trabajo, soluciones de automatización y aplicaciones de producción lean.
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