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	<title>Matías Birrell Rodríguez, autor en Ingenieria Industrial Online</title>
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	<title>Matías Birrell Rodríguez, autor en Ingenieria Industrial Online</title>
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		<title>Recomendaciones de expertos en management, ¿cómo filtrarlas?</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Matías Birrell Rodríguez]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 27 Aug 2022 20:37:22 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Columnas]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Si está leyendo esto es porque en este portal ya leyó cosas interesantes o porque alguien lo recomendó o porque va a evaluar el contenido por primera vez. Pero, de todos modos, a veces es difícil saber si estamos frente a un experto o, por lo menos, frente a buenas recomendaciones. Mi recomendación: contraste lo &#8230;</p>
<p>La entrada <a href="https://ingenieriaindustrialonline.com/columnas/recomendaciones-de-expertos-en-management-como-filtrarlas/">Recomendaciones de expertos en management, ¿cómo filtrarlas?</a> se publicó primero en <a href="https://ingenieriaindustrialonline.com">Ingenieria Industrial Online</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[
		<div id="introduccion" data-title="Introducción" class="index-title"></div>
	
<p><span>Si está leyendo esto es porque en este portal ya leyó cosas interesantes o porque alguien lo recomendó o porque va a evaluar el contenido por primera vez. Pero, de todos modos, a veces es difícil saber si estamos frente a un experto o, por lo menos, frente a buenas recomendaciones.</span></p>
<p><span><strong>Mi recomendación</strong>: contraste lo que lee con su experiencia y <em><strong>haga el ejercicio de validar la lógica</strong></em> de lo que le proponen. Una manera es verificar “efecto-causa-efecto”, como decía el Dr. Goldratt. Es decir, si nos proponen que un efecto tiene cierta causa, podemos predecir que, si esa causa existiera, también debería existir otro efecto. Esto también se conoce en <a href="https://ingenieriaindustrialonline.com/teoria-de-restricciones-toc/que-es-teoria-de-restricciones-toc/"><strong>Teoría de Restricciones</strong></a> como “reserva de efecto predicho”. Veamos un ejemplo reciente.</span></p>
<h2>«The Future of Commerce Trend Report 2022» (Por Shopify.com)</h2>

		<div id="the-future-of-commerce-trend-report-2022-por-shopify-com" data-title="«The Future of Commerce Trend Report 2022» (Por Shopify.com)" class="index-title"></div>
	
<p><span>No creo que esté mostrando aquí un portal desconocido, y es fuente de artículos y de reportes muy acabados, como el <strong>“The Future of Commerce Trend Report 2022”</strong> (<a href="https://ingenieriaindustrialonline.com/wp-content/uploads/2022/08/FOC_PDF_FA.pdf" target="_blank" rel="noopener"><em><strong>Descargar reporte</strong></em></a>), que me recomendaron recientemente. Es un reporte de 140 páginas y en la 105 encuentro la segunda recomendación para la cadena suministro: “<em><strong>Redistribuya inventario más cerca de sus clientes</strong></em>”, y en el detalle dice:</span></p>
<p class="Quotations" style="padding-left: 40px;"><em><span lang="ES-MX">«La redistribución de su inventario a lugares más cercanos a sus clientes reduce los costes al mantener la mercancía dentro de zonas de envío, lo que le permite ofrecer envíos en el mismo día o en dos días sin incurrir en costes adicionales, y aumenta la resiliencia frente a los problemas regionales de la cadena de suministro.<o:p></o:p></span></em></p>
<p class="Quotations" style="padding-left: 40px;"><span lang="ES-MX"><em>Si tiene un negocio de venta al por menor, considere la posibilidad de convertir las tiendas en minicentros de distribución. La conversión de una sola tienda minorista en un minicentro de cumplimiento tiene el potencial de reducir los costes de última milla en más de un 60%. Estos espacios híbridos de venta al por menor son también una oportunidad para ofrecer opciones de recogida en la acera y de «click-y-cobrar».»</em><o:p></o:p></span></p>
<p><span>Vamos por partes. </span></p>
<p><span><strong>Primera afirmación</strong>: enviar (incurrir en un costo de flete) a una ubicación cercana a sus clientes, permitiría enviar (otro costo de flete) en un tiempo de uno o dos días, pero dice que sin incurrir en costos adicionales.</span></p>
<p><img decoding="async" src="https://ingenieriaindustrialonline.com/wp-content/uploads/2022/08/shopify_png2.png" alt="shopify_png2" width="710" height="773" class="size-full wp-image-31692 aligncenter" srcset="https://ingenieriaindustrialonline.com/wp-content/uploads/2022/08/shopify_png2.png 710w, https://ingenieriaindustrialonline.com/wp-content/uploads/2022/08/shopify_png2-276x300.png 276w" sizes="(max-width: 710px) 100vw, 710px" /></p>
<p><span>Aquí hay supuestos que habría que validar para que esta afirmación sea correcta en los dos aspectos: <em>«que reduce costo y que reduce tiempo»</em>. Los supuestos son:</span></p>

		<div class="lightbulb tie-list-shortcode">
<ul>
<li><span>Suponemos que el envío de un artículo desde el proveedor a la tienda (mini CD) demora más de dos días. De ser cierto, también debe ser cierto que no hay otras tiendas en la zona que justifiquen una bodega regional. Pero si esto es cierto, tampoco parece buena idea tener esos pocos puntos de venta. Es decir, la recomendación se basa en que hay pocos clientes en esa zona o que queda alejada del centro de distribución principal (CD). Si el tiempo de viaje a la tienda es menos de dos días, también debe ser igual el envío a cualquier cliente atendido desde esa tienda. Es decir, en cuanto a tiempo, me parece que despachar desde el CD es igual a despachar desde la tienda. Y si es para retirar en tienda… <em><strong>¡para eso están las tiendas en primer lugar: para comprar ahí!</strong></em></span></li>
<li>Y sumado a lo anterior, ¿por qué costaría menos enviar a la tienda que enviar a una ubicación cerca de la tienda? Si el argumento es que se puede consolidar carga hasta la tienda, de todos modos, hay que pagar la entrega a domicilio. A menos de que ambos sumados sean menor que una entrega a domicilio desde el CD, dos fletes parecen sumar más que solo uno, por lo que creo que tampoco es eficiente en costo la idea de tienda como mini-CD.</li>
</ul>

		</div>
	
<p><span><strong>Segunda afirmación</strong>: la tienda como mini-CD (…) aumenta la resiliencia frente a los problemas regionales de la cadena de suministro. Supongo que se refiere a que usar la tienda como punto de acopio para ventas con plazos cortos de entrega (1 – 2 días) contribuye a mitigar los problemas asociados con los frecuentes faltantes y excedentes de stock (¿hay otros “problemas regionales”?). Y es que, si la tienda tiene alta disponibilidad de todos los SKUs, no veo porqué un cliente esperaría uno o dos días. 🤔</span></p>
<p><span>Es decir, como tenemos problemas para mantener disponibilidad a un costo razonable en las tiendas, convenzamos a los clientes de pedir y esperar el envío desde el CD a la tienda, para que sea retirado o enviado desde la tienda. Así no tenemos el problema del agotado en tienda. (¡Pero precisamente esto era para resolver la falta de disponibilidad en tienda y no se resuelve!). Seamos justos, acá brindaríamos al cliente visibilidad sobre la disponibilidad: Si en todo momento sabe qué no hay, su opción es esperar. 🚨 También tiene la opción de comprar a la competencia.</span></p>
<p><span>Yo soy comprador por internet y espero más de dos días, pero si voy a una tienda, espero encontrar de entrega inmediata. Hace poco busqué unas pilas especiales en una tienda por departamentos y las encontré en el sitio web. Acto seguido fui a la tienda física a comprarlas, para encontrarme con la sorpresa de que eso solo se vende por internet (supongo que hay que leerlo todo en la página). Hice la compra por internet, pero a otro proveedor. O sea que no les sirvió de nada usar la tienda como mini-CD en ese caso. Además, que es “mini-HUB”, o sea que es de paso, no de acopio.</span></p>
<figure id="attachment_31694" aria-describedby="caption-attachment-31694" style="width: 623px" class="wp-caption aligncenter"><img decoding="async" src="https://ingenieriaindustrialonline.com/wp-content/uploads/2022/08/1-de-3.png" alt="" width="623" height="433" class="size-full wp-image-31694" srcset="https://ingenieriaindustrialonline.com/wp-content/uploads/2022/08/1-de-3.png 623w, https://ingenieriaindustrialonline.com/wp-content/uploads/2022/08/1-de-3-300x209.png 300w" sizes="(max-width: 623px) 100vw, 623px" /><figcaption id="caption-attachment-31694" class="wp-caption-text">Consumers in the Micro-Moment (Los consumidores en el micromomento), Wave 3, Google/Ipsos, EE.UU., agosto de 2015, n=1,291, usuarios de smartphones en línea mayores de 18 años.</figcaption></figure>
<p>&nbsp;</p>
<p><span>Y <strong>la tercera afirmación</strong> es que podría reducir el costo de última milla en más de un 60% usando las tiendas como mini-CDs. Me parece que quedó establecido que, si es entrega a domicilio, menos viajes reducen el costo, no lo contrario. Pero, además, si se trata de entrega a domicilio desde la tienda, eso ya es posible si la tienda mantiene buena disponibilidad en primer lugar. <b>⚠️ Y buena disponibilidad no implica necesariamente que la tienda se convierta en un mini CD ⚠️</b></span></p>
<p><span>No. <strong>La solución a la mala disponibilidad y a los excedentes no es usar las tiendas como mini-CD</strong> (¿no son eso hoy sin ponerles nombres complicados?). La solución ya la he descrito en otros artículos y es simple: Por ejemplo, los invito a revisar <a href="https://ingenieriaindustrialonline.com/gestion-de-inventarios/cross-docking-no-lo-intente-en-casa/"><em><strong>Cross Docking ¡No lo intente en casa!</strong></em></a>.</span></p>
<h2><span>Conclusión</span></h2>

		<div id="conclusion" data-title="Conclusión" class="index-title"></div>
	
<p><span>Después de analizar estas recomendaciones, el resto del reporte pierde mucha fuerza. Decir cosas que parecen novedosas pero que son lo mismo de siempre con otras palabras, o directamente son erróneas, me llevó a escribir esta alerta, y también a ser más exigente conmigo mismo al hacer recomendaciones.</span></p>
<hr />

		<div class="clearfix"></div>
		<div class="about-author about-author-box container-wrapper">
			<div class="author-avatar">
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			<div class="author-info">
				<h4><strong>Matías Birrell Rodríguez</strong></h4>D<span>e profesión, ingeniero civil de industrias, con mención en mecánica, con un MBA en finanzas. Pero principalmente, experto en Teoría de Restricciones y autor de libros acerca de este tema, habiendo trabajado y aprendido directamente con el Dr. Goldratt en Goldratt Group. Adicionalmente es director de <a href="http://www.goldfish.cl/">www.goldfish.cl</a>, empresa que ofrece aplicaciones en la nube, simples y asequibles, para aplicar estos conceptos a las decisiones diarias.</span></p>
<p style="text-align: center;"><a href="https://goldfish.cl/" target="_blank" class="shortc-button small black">¿Quieres optimizar tus procesos? Contáctame</a>

			</div>
		</div>
	
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			</item>
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		<title>Nivel de servicio: ¿es solo un KPI?</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Matías Birrell Rodríguez]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 14 Jan 2022 21:55:15 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Columnas]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>¿Para qué está su empresa en el negocio? ¿Para ganar dinero? Yo sé que esa fue la respuesta en el libro La Meta, sin embargo he visto muchas declaraciones de misión y ninguna dice eso. El dinero es un resultado de cumplir la misión de la empresa. En la continuación del libro La Meta, el &#8230;</p>
<p>La entrada <a href="https://ingenieriaindustrialonline.com/columnas/nivel-de-servicio-es-solo-un-kpi/">Nivel de servicio: ¿es solo un KPI?</a> se publicó primero en <a href="https://ingenieriaindustrialonline.com">Ingenieria Industrial Online</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[
		<div id="introduccion" data-title="Introducción" class="index-title"></div>
	
<p><span>¿Para qué está su empresa en el negocio? ¿Para ganar dinero? Yo sé que esa fue la respuesta en el libro <em><strong><a href="https://ingenieriaindustrialonline.com/teoria-de-restricciones-toc/la-meta-y-las-3-lecciones-inmortales-de-eli-goldratt/">La Meta</a></strong></em>, sin embargo he visto muchas declaraciones de misión y ninguna dice eso. El dinero es un resultado de cumplir la misión de la empresa. En la continuación del libro La Meta, el Dr. Goldratt nos dice que una buena estrategia tiene tres condiciones necesarias. En los últimos capítulos de <em><strong><a href="https://www.amazon.com/dp/B00GOWYWMA">No Fue La Suerte</a></strong></em>, la discusión de Alex con los directores lleva a concluir que los tres pilares de <em><strong><a href="https://blog.goldrattconsulting.net/de-una-buena-estrategia-a-un-desempeno-exitoso-la-magia-del-numero-3/">una buena estrategia</a></strong></em> son: generar un buen entorno a empleados ahora y en el futuro; dar excelente servicio a clientes ahora y en el futuro; y generar buena rentabilidad para accionistas ahora y en el futuro.</span></p>
<p><span>Cualquier misión debería ser consistente con esas condiciones necesarias.</span></p>
<h2><span>¿Dónde inicia todo?</span></h2>

		<div id="donde-inicia-todo" data-title="¿Dónde inicia todo?" class="index-title"></div>
	
<p><span>Es fácil darse cuenta de que sin ventas no hay empresa. Y que, habiendo competencia, debemos construir una <strong>ventaja competitiva</strong> que nos destaque y haga fluir las ventas basadas en intercambio de valor.</span></p>
<p><span>Todas las empresas que están vendiendo algo han logrado construir una oferta compuesta de un producto que tiene una relación precio/calidad atractiva. De otro modo no venderían.</span></p>
<p><span>Diseñar o encontrar esos productos, luego producirlos o comprarlos, hacer un buen empaque, producir materiales de marketing atractivos, la inversión en publicidad, el despliegue de la fuerza de ventas; todo esto es un gran esfuerzo en tiempo y dinero.</span></p>
<p><span>Y la promesa que se le hace al mercado consiste en el producto, el precio y una condición de entrega. La entrega puede ser prometiendo un plazo, o puede ser prometiendo disponibilidad en el punto de venta.</span></p>
<p><span><strong>Todo inicia haciendo una promesa atractiva</strong> y los clientes la aceptan, generándose las ventas.</span></p>
<h2><span>¿Qué pasa cuando se incumple la promesa?</span></h2>

		<div id="que-pasa-cuando-se-incumple-la-promesa" data-title="¿Qué pasa cuando se incumple la promesa?" class="index-title"></div>
	
<p><span>Las ventas no se detienen inmediatamente. Hay una frustración de los clientes que se traduce en buscar alternativas. Pero veamos cuál es la parte de la promesa que se incumple con más frecuencia.</span></p>
<p><span>Ni el producto se degrada con frecuencia ni el precio se altera con frecuencia. Estos dos aspectos son muy cuidados por las empresas.</span></p>
<p><span>Lo habitual es que se incumpla la entrega, ya sea incumpliendo el plazo prometido o simplemente generando un agotado (quiebre o <em>stock out</em>) en el punto de venta.</span></p>
<p><span>Los competidores no son mucho mejores en la entrega, pero esto solo genera más frustración.</span></p>
<p><span>Tal vez el efecto más nocivo sea al interior de las empresas. El incumplimiento de entrega genera inmediatamente quejas desde el mercado, lo que se traduce en <strong>emergencias, reprogramaciones, sobre costos, y mucho <em>stress</em></strong>.</span></p>
<p><span><em>¿Cómo se siente usted cuando incumple un plazo de entrega?</em> <em>¿O cuando más del 10% de sus productos están agotados en las tiendas?</em> Estos hechos generan una onda de presión a lo largo y ancho de la organización. Por lo menos estoy seguro de que no son fuente de satisfacción para nadie.</span></p>
<p><span><em>¿Y si un competidor tuviera un nivel de servicio muy superior?</em> Es muy probable que las ventas bajen y los márgenes se erosionen. Ahora ya nadie está contento.</span></p>
<h2><span>La causa del incumplimiento</span></h2>

		<div id="la-causa-del-incumplimiento" data-title="La causa del incumplimiento" class="index-title"></div>
	
<p><span>Las consecuencias de incumplir la promesa son muchas y negativas, eso ya lo intuíamos.</span></p>
<p><span>Y basta con tener un poco de experiencia para saber que los incumplimientos son muy frecuentes.</span></p>
<p><em>¿Por qué será que, sabiendo lo mal que todos lo pasan al incumplir, las empresas siguen haciendo promesas que incumplen?</em></p>
<p><span>Una explicación podría ser que a algunos gerentes no les importa mentir y prometen cosas para conseguir más ventas. Pero ya sabemos que incumplir tiene demasiadas consecuencias negativas, por lo que esta explicación no puede ser la mayoritaria. Son muchas las empresas que incumplen sus promesas de entrega y deben ser muy pocas o ninguna las que basen su estrategia de ventas en mentir.</span></p>
<p><span>Entonces, ya que los hechos nos muestran un incumplimiento masivo, la explicación debe ser que se prometen plazos o <em>stock</em> sin tener seguridad de cumplirlo, aunque la intención sea de no fallar, lo que se manifiesta en todas las acciones para resolver las emergencias y la frustración que sienten los responsables.</span></p>
<p><span>Es decir, <strong>la causa del incumplimiento es simplemente que se está aplicando un conocimiento para hacer la promesa con alta probabilidad de ser incumplida</strong>.</span></p>
<h2><span>¿Y existe alguna solución?</span></h2>

		<div id="y-existe-alguna-solucion" data-title="¿Y existe alguna solución?" class="index-title"></div>
	
<p><span>Si la mayoría de las empresas incumple, pareciera que no existe una buena solución, porque si existiera ¡todo el mundo la estaría usando!</span></p>
<p><span>No sé cómo se le llama a esa falacia argumental, pero es claramente una falacia. Si algo existe y es muy bueno, todo el mundo debería estar usándolo. (Creo que es falacia <em>ad populum</em>).</span></p>
<p><span>Me acordé de un libro que escribió Jeff Cox (coautor de La Meta), <strong><a href="https://www.amazon.com/dp/8401377870">El hombre que quiso vender la rueda</a></strong>. Empieza con el invento de la rueda y se la va a ofrecer a constructores de pirámides para elevar la productividad, y le responden algo así: “<em>¿quién está usando esto?, si fuera tan bueno, ya muchos lo usarían, ¿no?</em>”</span></p>
<p><span>El conocimiento para calcular una fecha de entrega razonable y que sea altamente probable su cumplimiento existe, es el <strong>Control de Carga de Teoría de Restricciones</strong>.</span></p>
<p><span>El conocimiento para calcular y mantener inventarios adecuados en toda la cadena de suministro existe, es la <strong>Administración Dinámica de Amortiguadores de Teoría de Restricciones</strong>.</span></p>
<p><span>Estos dos métodos son efectivos, nunca he visto un caso de fracaso y son simples de implementar. Pero tienen una “<em>trampa</em>”. <strong>Para implementarlos hay que abandonar varias de las creencias que damos por válidas sin cuestionar</strong> y que son la base de las metodologías que hoy se usan para prometer fechas o para calcular inventarios. Y los esfuerzos de mejora actuales no cuestionan las creencias básicas, por lo que los resultados prevalecientes siguen siendo los que ya conocemos.</span></p>
<h2><span>Conclusión</span></h2>

		<div id="conclusion" data-title="Conclusión" class="index-title"></div>
	
<p><span>El nivel de servicio, en especial la entrega a tiempo (OTIF) o la disponibilidad (FILL RATE), no son solo unos KPIs para medir la gestión. En empresas con productos físicos, es una condición necesaria para una buena estrategia. Sin ese nivel de desempeño excelente, la vida de los clientes no es tan buena, y mucho peor es la experiencia interna en las empresas, muchas veces causa del “síndrome del trabajador quemado” (ver <a href="https://blog.goldfish.cl/consultoria/mundo-vuca-empresa-vuca/">https://blog.goldfish.cl/consultoria/mundo-vuca-empresa-vuca/</a>). Y, como resultado, la rentabilidad está limitada.</span></p>
<p><span>Es posible, y debería ser indispensable, lograr excelente servicio para cimentar una empresa en que valga la pena trabajar, y a la que uno desee comprarle.</span></p>
<hr />

		<div class="clearfix"></div>
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			<div class="author-info">
				<h4><strong>Matías Birrell Rodríguez</strong></h4>D<span>e profesión, ingeniero civil de industrias, con mención en mecánica, con un MBA en finanzas. Pero principalmente, experto en Teoría de Restricciones y autor de libros acerca de este tema, habiendo trabajado y aprendido directamente con el Dr. Goldratt en Goldratt Group. Adicionalmente es director de <a href="http://www.goldfish.cl/">www.goldfish.cl</a>, empresa que ofrece aplicaciones en la nube, simples y asequibles, para aplicar estos conceptos a las decisiones diarias.</span></p>
<p style="text-align: center;"><a href="https://goldfish.cl/" target="_blank" class="shortc-button small black">¿Quieres optimizar tus procesos? Contáctame</a>

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		</div>
	
<p>La entrada <a href="https://ingenieriaindustrialonline.com/columnas/nivel-de-servicio-es-solo-un-kpi/">Nivel de servicio: ¿es solo un KPI?</a> se publicó primero en <a href="https://ingenieriaindustrialonline.com">Ingenieria Industrial Online</a>.</p>
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			</item>
		<item>
		<title>¿Inteligencia Artificial para mejorar pronósticos de la demanda?</title>
		<link>https://ingenieriaindustrialonline.com/pronostico-de-la-demanda/inteligencia-artificial-para-mejorar-pronosticos-de-la-demanda/</link>
					<comments>https://ingenieriaindustrialonline.com/pronostico-de-la-demanda/inteligencia-artificial-para-mejorar-pronosticos-de-la-demanda/#comments</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Matías Birrell Rodríguez]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 15 Oct 2021 15:56:31 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Columnas]]></category>
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		<category><![CDATA[Inteligencia artificial]]></category>
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		<category><![CDATA[Teoría de restricciones (TOC)]]></category>
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		<category><![CDATA[Teoría de Restricciones]]></category>
		<category><![CDATA[Tiempo de reposición]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>“¿Quiere mejorar su capacidad de previsión de la demanda? He desarrollado una nueva forma de utilizar el aprendizaje automático para apoyar las cadenas de suministro. Así es como funciona: He desarrollado un metamodelo capaz de tratar prácticamente cualquier conjunto de datos de demanda de la cadena de suministro. El metamodelo trabajará con sus datos para &#8230;</p>
<p>La entrada <a href="https://ingenieriaindustrialonline.com/pronostico-de-la-demanda/inteligencia-artificial-para-mejorar-pronosticos-de-la-demanda/">¿Inteligencia Artificial para mejorar pronósticos de la demanda?</a> se publicó primero en <a href="https://ingenieriaindustrialonline.com">Ingenieria Industrial Online</a>.</p>
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		<div id="introduccion" data-title="Introducción" class="index-title"></div>
	
<p><span>“<em>¿Quiere mejorar su capacidad de previsión de la demanda?</em></span></p>
<p><em>He desarrollado una nueva forma de utilizar el aprendizaje automático para apoyar las cadenas de suministro. Así es como funciona:</em></p>
<p><em>He desarrollado un metamodelo capaz de tratar prácticamente cualquier conjunto de datos de demanda de la cadena de suministro. El metamodelo trabajará con sus datos para crear el mejor modelo <a data-toggle="tooltip" data-placement="top" class="post-tooltip tooltip-top" title="Machine Learning">ML</a> posible.”</em></p>
<p><span>Este es el inicio de un post en Linkedin publicado el 12 de octubre de 2021. La promesa es básicamente <em>“mejoraré tu pronóstico con inteligencia artificial (AI)”</em>.</span></p>
<p><span>Y yo pregunto, <strong>¿qué ganamos realmente si esto fuera posible?</strong> No estoy ni siquiera cuestionando que un algoritmo de “aprendizaje automatizado” sea capaz de mejorar la precisión del pronóstico. Mi pregunta es más fundamental todavía. Supongamos que, si mejora el pronóstico, <strong>¿qué hemos ganado?</strong></span></p>
<h2><span>Determinantes del tamaño del inventario</span></h2>

		<div id="determinantes-del-tamano-del-inventario" data-title="Determinantes del tamaño del inventario" class="index-title"></div>
	
<p><span>El inventario es necesario solo si los clientes no tienen paciencia para esperar el producto desde que expresan su necesidad, por lo que el objetivo de tener inventario es satisfacer ventas inmediatas. Y sabemos también que la demanda por un producto particular en un punto de venta tiene una alta variabilidad.</span></p>
<p><span>Si el objetivo es satisfacer ventas y la demanda tiene amplias fluctuaciones, entonces el inventario que requerimos debe ser suficiente para satisfacer la máxima demanda antes de la próxima reposición, lo que significa que la mayor parte del tiempo debemos mantener inventarios en exceso respecto de la demanda real del momento.</span></p>
<p><span>La próxima reposición va a depender del tiempo que nosotros decidamos dejar pasar entre una y otra reposición, y también de cuánto demore en llegar el producto desde que lo pedimos. Ambos tiempos juntos componen el tiempo de reposición.</span></p>
<p><span>Mientras mayor el tiempo de reposición, mayor el inventario necesario.</span></p>
<h2><span>Consecuencias de un inventario grande</span></h2>

		<div id="consecuencias-de-un-inventario-grande" data-title="Consecuencias de un inventario grande" class="index-title"></div>
	
<p><span>Mientras mayor el inventario, más espacio se requiere para almacenarlo, y más capital inmovilizado tendremos. Como espacio y capital son ambos recursos limitados, mientras mayor el inventario, menos variedad podremos ofrecer a los clientes, lo que reduce las ventas.</span></p>
<p><span>Y, además, si el tiempo de reposición es largo, entonces tendremos también mayores riesgos asociados al inventario: riesgo de merma y riesgo de obsolescencia. Además, un menor ROI general de la operación.</span></p>
<h2><span>Incidencia del pronóstico en las consecuencias del inventario</span></h2>

		<div id="incidencia-del-pronostico-en-las-consecuencias-del-inventario" data-title="Incidencia del pronóstico en las consecuencias del inventario" class="index-title"></div>
	
<p><span>Si nuestro <a href="https://ingenieriaindustrialonline.com/pronostico-de-la-demanda/que-es-el-pronostico-de-la-demanda/"><strong>pronóstico</strong></a> está muy equivocado, tendremos ventas perdidas por <a data-toggle="tooltip" data-placement="top" class="post-tooltip tooltip-top" title="Agotados"><em>stock out</em></a>, y tendremos acumulación de exceso de inventario.</span></p>
<p><span>Si mejoramos el pronóstico, vamos a reducir el <em>stock out</em>, y también la acumulación de exceso. Sin embargo, el principal factor que determina el tamaño del inventario es el tiempo de reposición, y un menor error en el pronóstico no reduce en absoluto este factor, por lo que el inventario necesario sigue siendo alto.</span></p>
<p><span>Me detengo aquí un minuto, porque ya puedo escuchar el contra argumento <em>“si el pronóstico es exacto, necesito lo justo y necesario”</em>. Estoy de acuerdo. Pero recuerde que la demanda es muy variable: algunos SKUs tendrán una alta venta en el periodo y otros menos, y se alternan. Para un periodo particular, el inventario requerido es la combinación de alta y baja demanda multiplicada por un tiempo largo.</span></p>
<p><span><em>¿Por qué he deducido que el tiempo es largo?</em> Muy fácil, <em>¿cuántos días de venta necesita uno para pronosticar y cada cuánto tiempo se hace el pronóstico de una línea de productos?</em> <em>¿Una vez a la semana, al mes, cada dos meses?</em> No es todos los días para todos los SKUs, eso creo que es bastante seguro de suponer.</span></p>
<p><span>Por lo tanto, si estoy usando pronóstico, es muy seguro que el tiempo de reposición es largo. Y peor todavía, si además de pronósticos, uso <a href="https://ingenieriaindustrialonline.com/consultoria/la-falacia-del-min-max-y-eoq/">MIN/MAX</a>, el tiempo de reposición también es variable, por lo que debería pronosticar también cuánto será el tiempo hasta la próxima reposición. Y todavía estoy aceptando que podemos mejorar el pronóstico.</span></p>
<p><span>De este razonamiento, yo deduzco que un pronóstico más exacto, sin cambiar nada más, no ha reducido mucho ni espacio ni capital inmovilizado. Supongamos que la mejora del pronóstico elimina el <em>stock out</em>, y se incrementan las ventas. El capital inmovilizado no se reducirá muy significativamente. Recuerde que antes había <em>stock outs</em>, lo que significa menos inventario. Ahora hay más inventario de esos productos y menos de los otros, pero el efecto total es que el inventario sigue siendo proporcional al tiempo de reposición, por lo que no puede reducirse mucho.</span></p>
<h2><span>¿Qué determina la rentabilidad de una empresa?</span></h2>

		<div id="que-determina-la-rentabilidad-de-una-empresa" data-title="¿Qué determina la rentabilidad de una empresa?" class="index-title"></div>
	
<p><span>Tal vez debí empezar por aquí. <a href="https://ingenieriaindustrialonline.com/teoria-de-restricciones-toc/las-empresas-como-un-sistema-un-todo-indivisible/"><strong>Una empresa es un sistema</strong></a> y su rentabilidad depende de cuánto margen podemos generar con sus recursos más escasos. Otra manera de verlo es cuánto dinero se puede generar por cada centavo gastado en operar.</span></p>
<p><span>En <a href="https://ingenieriaindustrialonline.com/teoria-de-restricciones-toc/que-es-teoria-de-restricciones-toc/"><strong>TOC – Teoría de Restricciones</strong></a>, el Dr. Goldratt definió solo tres maneras de medir el dinero en una empresa: </span></p>

		<div class="checklist tie-list-shortcode">
<ul>
<li><span><a data-toggle="tooltip" data-placement="top" class="post-tooltip tooltip-top" title="Throughput"><strong>trúput</strong></a>, </span></li>
<li><span><strong>inventario</strong>, </span></li>
<li><span><strong>gasto de operación</strong>.</span></li>
</ul>

		</div>
	
<p><span>El trúput es la velocidad de generar dinero a través de las ventas. El inventario es la cantidad de dinero atrapado en el sistema y puede convertirse en trúput. El gasto de operación es el dinero gastado para convertir el inventario en trúput.</span></p>
<p><span>Sé que inventario definido así puede confundir. Mejor usemos inversión, y dejemos el término inventario para las unidades de productos almacenadas.</span></p>
<p><span>En optimización matemática (<a href="https://ingenieriaindustrialonline.com/investigacion-de-operaciones/programacion-lineal/">programación lineal</a> y no lineal), se define una función objetivo del sistema. En el caso de una empresa, es la utilidad. Y esa función daría infinito si no fuera porque los recursos de la empresa son limitados, por lo que decimos que el óptimo lo determinan las restricciones activas.</span></p>
<p><span>En los sistemas ya sabemos que la mayoría de los recursos deben tener holguras (ver <a href="https://ingenieriaindustrialonline.com/consultoria/refutacion-al-balanceo-de-lineas/">refutación al balanceo de líneas</a>) por lo que son unas pocas las restricciones activas.</span></p>
<p><span>Entonces, la rentabilidad de una empresa está determinada por cuáles son sus restricciones activas y cómo se usan.</span></p>
<p><span>Espacio y capital son dos restricciones que se usan más o menos dependiendo del tamaño del inventario requerido. Si el inventario necesario es mayor, estas dos restricciones se están usando más, incluso al punto de agotarlas. En ese caso nos vemos obligados a aceptar un nivel de <em>stock out</em> porque no podemos incrementar el inventario.</span></p>
<h2><span>Relación del pronóstico y rentabilidad</span></h2>

		<div id="relacion-del-pronostico-y-rentabilidad" data-title="Relación del pronóstico y rentabilidad" class="index-title"></div>
	
<p><span>Como ya vimos, usar pronósticos está asociado a un tiempo largo de reposición, por lo que las restricciones mencionadas: <em>espacio y capital</em>, estarán utilizadas casi al máximo. Ahora es el momento de responder, <strong><em>¿cómo mejora la rentabilidad un mejor pronóstico?</em></strong></span></p>
<p><span>Un mejor pronóstico hará que usemos mejor esas restricciones de espacio y capital, pero no logrará que las usemos menos. Es decir, si son restricciones activas, lograremos “<em>mover un poco la aguja</em>” con más ventas al reducir los <em>stock outs</em>, pero no mucho más, porque no ha cambiado el tiempo de reposición y seguiremos usando mucho de esas restricciones.</span></p>
<h2><span>¿Y si reducimos el tiempo de reposición?</span></h2>

		<div id="y-si-reducimos-el-tiempo-de-reposicion" data-title="¿Y si reducimos el tiempo de reposición?" class="index-title"></div>
	
<p><span>Al reducir el tiempo de reposición aliviamos inmediatamente la necesidad de inventario para satisfacer la máxima demanda. Es decir, podemos tener menos unidades de inventario y al mismo tiempo ese es un inventario proporcionalmente mayor al anterior. Esto logra reducir <em>stock out</em> y reducir el uso de las restricciones espacio y capital simultáneamente.</span></p>
<p><span>Al reducir el uso de las restricciones, ahora podemos explotar esas restricciones de un modo mejor ampliando variedad, por ejemplo, logrando incrementar las ventas mucho más.</span></p>
<p><span>En un <em>retail</em> típico, los puntos de venta pueden reabastecerse todos los días desde su centro de distribución. Y creo no equivocarme si digo que los puntos de venta reciben mercadería todos los días. Lo que pasa es que el cambio fundamental está en que hacemos la reposición de todos los SKUs todos los días. </span></p>
<p><span><em>¿Cómo influye ahora un mejor pronóstico si ya no estamos copando las restricciones de espacio o capital?</em> Yo creo que no hace ninguna diferencia. Y para un tiempo tan corto, el mejor pronóstico es repetir el pasado inmediato: <strong>reponer hoy lo que se consumió ayer</strong>.</span></p>
<p><span>Pero puede haber cambios en la demanda por cada SKU, y los niveles de inventario no ser adecuados en el tiempo. Para eso necesitamos detectar en qué dirección se mueve la demanda, pero no requerimos un número exacto de unidades a reponer. En TOC tenemos un mecanismo simple que llamamos <strong>Administración Dinámica de Amortiguadores</strong>, que se puede automatizar y ajusta la inversión de acuerdo con la demanda real. Este es el origen de lo que se ha llamado “<em>Demand Driven</em>”.</span></p>
<p><span>Una característica de este sistema es que requiere esfuerzo solo para recolectar los datos diarios, que de todos modos ya se recolectan. Y no se gasta tiempo en procesarlos, porque lo hace un computador (aunque es bueno que haya supervisión humana siempre).</span></p>
<h2><span>¿Cuándo conviene pronosticar la demanda?</span></h2>

		<div id="cuando-conviene-pronosticar-la-demanda" data-title="¿Cuándo conviene pronosticar la demanda?" class="index-title"></div>
	
<p><span>La decisión de capacidad es una decisión estratégica. Normalmente la capacidad no puede variarse fácilmente en cantidades significativas. Incrementar al doble o reducir a la mitad son movimientos que no pueden hacerse con frecuencia y requieren una <strong>planificación de las necesidades</strong>. Para este tipo de decisiones es que se requiere <strong>S&amp;OP</strong> (<em>Sales and Operations Planning</em>).</span></p>
<p><span>A nivel de capacidad hay mucha agregación estadística. Es fácil deducir eso. Si una empresa fabrica 3000 SKUs distintos, difícilmente tendrá cientos de líneas de producción. Una fábrica muy grande tiene menos de diez líneas, por lo que la demanda por cada línea tiene una gran agregación estadística. Eso permite también deducir que el pronóstico de la demanda agregada para cada línea tiene un error mucho menor que el pronóstico de venta de cada SKU. (Un poco de agregación estadística pueden observar en: <a href="https://ingenieriaindustrialonline.com/gestion-de-inventarios/cross-docking-no-lo-intente-en-casa/"><em><strong>Cross Docking: ¡No lo intente en casa!</strong></em></a>).</span></p>
<p><span>En esas circunstancias es aconsejable hacer <a href="https://ingenieriaindustrialonline.com/pronostico-de-la-demanda/que-es-el-pronostico-de-la-demanda/"><strong>pronósticos de demanda</strong></a> para planear ampliaciones de capacidad. La dificultad en este tema es cómo las personas no entienden la función exponencial, pero ese es tema para otro artículo.</span></p>
<p><span>Por otro lado, la complejidad de las cadenas de suministro actuales también se prestan para aplicaciones de AI para estudiar la utilización de capacidad en distintos nodos, como fábricas, medios de transporte, puertos, contenedores, etc. En ese campo es muy impresionante lo que <a href="https://throughput.ai/" target="_blank" rel="noopener">Throughput Inc.</a> ha logrado con su aplicación ELI (me parece que en honor a Eli Goldratt).</span></p>
<h2><span>Conclusión</span></h2>

		<div id="conclusion" data-title="Conclusión" class="index-title"></div>
	
<p><span>Si me ofrecen un sistema para mejorar el pronóstico de la demanda para reponer en los puntos de venta, ya sé que es un sistema que opera con tiempos largos de reposición para cada SKU, por lo que no puedo esperar una gran mejora en rentabilidad. Sí habrá mejora, pero no muy grande.</span></p>
<p><span>En cambio, sin ningún sistema de pronóstico de demanda, pero <strong>con un sistema dinámico de ajuste de amortiguadores</strong>, con tiempos cortos de reposición, la mejora en rentabilidad será la misma o mejor que la del otro sistema, pero con menos esfuerzo y menos capital, y además se suma la liberación de restricciones para generar más margen todavía.</span></p>
<hr />

		<div class="clearfix"></div>
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			<div class="author-info">
				<h4><strong>Matías Birrell Rodríguez</strong></h4>De profesión, ingeniero civil de industrias, con mención en mecánica, con un MBA en finanzas. Pero principalmente, experto en Teoría de Restricciones y autor de libros acerca de este tema, habiendo trabajado y aprendido directamente con el Dr. Goldratt en Goldratt Group. Adicionalmente es director de <strong><a href="http://www.goldfish.cl">www.goldfish.cl</a></strong>, empresa que ofrece aplicaciones en la nube, simples y asequibles, para aplicar estos conceptos a las decisiones diarias. <a href="https://otif100.com"><strong>OTIF100</strong></a> (manufactura), <a href="https://fillrate100.com"><strong>Fill Rate 100</strong></a> (cadena de suministro).</p>
<p style="text-align: center;"><a href="https://goldfish.cl/" target="_blank" class="shortc-button small black">¿Quieres optimizar tus procesos? Contáctame</a>

			</div>
		</div>
	
<p>La entrada <a href="https://ingenieriaindustrialonline.com/pronostico-de-la-demanda/inteligencia-artificial-para-mejorar-pronosticos-de-la-demanda/">¿Inteligencia Artificial para mejorar pronósticos de la demanda?</a> se publicó primero en <a href="https://ingenieriaindustrialonline.com">Ingenieria Industrial Online</a>.</p>
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		<title>¿En qué creen los gerentes?</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Matías Birrell Rodríguez]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 08 Oct 2021 17:43:02 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Columnas]]></category>
		<category><![CDATA[Consultoría]]></category>
		<category><![CDATA[Gestión de inventarios]]></category>
		<category><![CDATA[Logística]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>“¿Un fill rate mayor a 94%? ¡Imposible! No es posible sostenerlo con un costo aceptable”. No es la primera vez y creo que no será la última que escuche este tipo de afirmaciones cuando hablo con gerentes generales. Y es que son personas inteligentes y con experiencia, lo que los ha llevado a tener ciertas &#8230;</p>
<p>La entrada <a href="https://ingenieriaindustrialonline.com/teoria-de-restricciones/en-que-creen-los-gerentes/">¿En qué creen los gerentes?</a> se publicó primero en <a href="https://ingenieriaindustrialonline.com">Ingenieria Industrial Online</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[
		<div id="introduccion" data-title="Introducción" class="index-title"></div>
	
<p><em>“¿Un fill rate mayor a 94%? ¡Imposible! No es posible sostenerlo con un costo aceptable”.</em></p>
<p><span>No es la primera vez y creo que no será la última que escuche este tipo de afirmaciones cuando hablo con gerentes generales. Y es que son personas inteligentes y con experiencia, lo que los ha llevado a tener ciertas convicciones que les permiten tomar decisiones rápidamente, sin entretener su escaso tiempo en fantasías.</span></p>
<p><em>¿Pero qué es lo que en el pasado ocurrió y lo llevó a tener este convencimiento de que no es posible tener un fill rate cercano a 100% y a la vez que eso sea rentable?</em></p>
<h2><span>¿Qué es fill rate?</span></h2>

		<div id="que-es-fill-rate" data-title="¿Qué es fill rate?" class="index-title"></div>
	
<p><span>Este es un término en inglés de uso habitual en logística para medir el grado de cumplimiento de un pedido. En su expresión más simple y ácida, es el porcentaje de líneas del pedido que se ha logrado satisfacer completamente.</span></p>
<p><span>Claro que, si el pedido tiene solo dos ítems de, digamos 900 unidades del primero y 100 unidades del segundo, y entregamos 800 unidades y 100 respectivamente, con esta definición podríamos tener un <em>fill rate</em> de 50%. Entonces podemos afinar nuestra definición al considerar las cantidades también. Una manera es calcular el <em>fill rate</em> como las unidades entregadas divido por el total. En este caso tendríamos 90%.</span></p>
<p><span>Pero si las 900 unidades representan el 50% en dinero, ahora podríamos hacer otro cálculo que nos dé 94.4%.</span></p>
<p><span>Ya ve que el <em>fill rate</em> es un KPI que puede significar distintas cosas, pero, aun así, ese gerente consideraba imposible sostenerlo sobre 94%.</span></p>
<h2><span>¿Cómo se conforman las decisiones?</span></h2>

		<div id="como-se-conforman-las-decisiones" data-title="¿Cómo se conforman las decisiones?" class="index-title"></div>
	
<p><span>El caso que estoy relatando es el de un fabricante de bienes de consumo que vende su producción a una cadena de suministro, donde hay mayoristas, distribuidores y <a href="https://ingenieriaindustrialonline.com/teoria-de-restricciones-toc/como-mejorar-el-desempeno-del-retail-preguntas-clave/"><em>retail</em></a>.</span></p>
<p><span>En esa compañía, como en muchas otras, los gerentes tienen estudios superiores, y con bastante seguridad aprendieron las técnicas más conocidas de optimización de costos para la gestión de empresas que comercializan bienes de consumo. Entre otras, <strong><a href="https://ingenieriaindustrialonline.com/produccion/balanceo-de-linea/">balancear líneas de producción</a></strong>, usar <strong><a href="https://ingenieriaindustrialonline.com/gestion-de-inventarios/control-de-inventarios/">MIN/MAX</a></strong> y <strong><a href="https://ingenieriaindustrialonline.com/gestion-de-inventarios/cantidad-economica-de-pedidos-eoq/">EOQ</a></strong>, y cálculo de costos unitarios con las últimas técnicas de ABC (costeo basado en actividades).</span></p>
<p><span>Cuando uno usa esas técnicas, el resultado inevitable es que la capacidad apenas alcanza para satisfacer la demanda y se acumula mucho inventario. El inventario acumulado utiliza dos recursos fundamentales: espacio en bodega y capital de trabajo. Cuando hay mucho inventario, ambos recursos están a su límite, por lo que sugerir incrementar el inventario inmediatamente incrementa el costo de la operación.</span></p>
<p><span><em>¿Y eso qué tiene que ver con el fill rate?</em>, dirá usted.</span></p>
<p><span>Veamos, si hay mucho inventario acumulado, necesariamente eso representa más días de venta. Es decir, la programación de producción debe considerar un horizonte de venta más lejano en el futuro, por lo que cada vez más depende de la exactitud del <a href="https://ingenieriaindustrialonline.com/teoria-de-restricciones-toc/por-que-salen-mal-los-pronosticos/"><strong>pronóstico</strong></a>. <strong>Lo único que sabemos con certeza acerca del pronóstico es que está equivocado</strong>, por lo que esos planes de producción van a terminar con algunos ítems agotados, lo que redunda en un <em>fill rate</em> menor.</span></p>
<blockquote class=" quote-simple "><p>Lo único que sabemos con certeza acerca del pronóstico es que está equivocado</p></blockquote>
<p><span>Pero es peor todavía: cada vez que a un pedido le falta un ítem, hay reprogramaciones de producción, lo que desperdicia capacidad y ahora debemos pagar un costo mayor para lograr todo el plan de producción.</span></p>
<h2><span>¿Y los gerentes no se dan cuenta de todo este círculo vicioso?</span></h2>

		<div id="y-los-gerentes-no-se-dan-cuenta-de-todo-este-circulo-vicioso" data-title="¿Y los gerentes no se dan cuenta de todo este círculo vicioso?" class="index-title"></div>
	
<p><span>Es más fácil preguntarlo que responderlo. <em>¿Cómo pueden saber que eso es un círculo vicioso?</em> O mejor, <em>¿cómo podrían saber que no están optimizando la operación?</em> Después de todo están siguiendo las “<em>mejores prácticas</em>” y aplicando principios básicos que se enseñan hasta el día de hoy en universidades muy prestigiosas.</span></p>
<p><span>Y además son conceptos practicados por muchos otros en la industria.</span></p>
<p><span>Después de varios años optimizando, en esa empresa han logrado 94% como un máximo realista y sostenible. Cada vez que intentaron mejorarlo, manteniendo las optimizaciones productivas, se elevaron tanto los inventarios y aparecieron tantas mermas, que la conclusión lógica es que intentar mejorar el <em>fill rate</em> no es rentable, y no es realista que se lo sugieran después de tanta experiencia que demuestra lo contrario.</span></p>
<h2><span>¿Hay salida?</span></h2>

		<div id="hay-salida" data-title="¿Hay salida?" class="index-title"></div>
	
<p><span>Esta es una pregunta que hace alguien inconformista. Alguien que no acepta el <a data-toggle="tooltip" data-placement="top" class="post-tooltip tooltip-top" title="un equilibrio logrado entre dos características deseables pero incompatibles; un compromiso."><em>trade off</em></a> entre <em>fill rate</em> y costo. El <a href="https://ingenieriaindustrialonline.com/teoria-de-restricciones-toc/la-meta-y-las-3-lecciones-inmortales-de-eli-goldratt/">Dr. Goldratt</a> me enseñó que no acepte las <a href="https://ingenieriaindustrialonline.com/teoria-de-restricciones-toc/dilemas-en-la-toma-de-decisiones-contradicciones/">contradicciones</a>; que un científico debe pensar hasta lograr eliminarlas. También Genrich Altshuller pensaba así, poniendo como base de TRIZ el convencimiento de que un invento surge de eliminar una contradicción técnica.</span></p>
<p><span>Me remito a dos artículos anteriores para ver cómo se invalidan algunos de los conceptos básicos que siguen usando los gerentes. Vea <a href="https://ingenieriaindustrialonline.com/consultoria/refutacion-al-balanceo-de-lineas/"><strong>Refutación al balanceo de líneas</strong></a> y <a href="https://ingenieriaindustrialonline.com/consultoria/la-falacia-del-min-max-y-eoq/"><strong>La Falacia de MIN/MAX y EOQ</strong></a> para saber por qué esos conceptos están equivocados.</span></p>
<p><span>En general, el gran problema actual en la gestión de empresas es desconocer el <a href="https://ingenieriaindustrialonline.com/teoria-de-restricciones-toc/las-empresas-como-un-sistema-un-todo-indivisible/"><strong>carácter sistémico de las organizaciones</strong></a>. Estos ejemplos presentados aquí son solo una muestra.</span></p>
<p><span>La salida al problema del <em>fill rate</em> sub óptimo es cuestionar los conceptos que dan origen a las decisiones diarias de la fábrica y de la cadena de suministro. Al abandonar esas “<em>creencias</em>”, se debe adoptar otro conjunto de políticas. Afortunadamente ya hemos recorrido ese camino, y conocemos cuáles son los nuevos conceptos y las nuevas políticas. Y hemos visto a cientos de empresas (tal vez miles) que en los últimos 30 años han logrado un <em>fill rate</em> cercano al 100% junto con reducir costos e inventarios.</span></p>
<h2><span>¿Por qué es lenta la adopción del pensamiento sistémico?</span></h2>

		<div id="por-que-es-lenta-la-adopcion-del-pensamiento-sistemico" data-title="¿Por qué es lenta la adopción del pensamiento sistémico?" class="index-title"></div>
	
<p><span>Russell Ackoff respondió esta pregunta hace varios años en un artículo corto. Y dio dos razones, una general y una específica.</span></p>
<p><span><strong>La razón general tiene que ver con la educación prevaleciente, donde los errores se castigan, desde el colegio, pasando por la universidad, y hasta en el trabajo</strong>. Y la manera más segura de minimizar la cantidad de errores es minimizar la cantidad de oportunidades de cometerlos. Al menos esa es una de las estrategias. Por lo tanto, el instinto de supervivencia y la poca urgencia de hacer algo nuevo lleva a la mayoría de las personas a evitar cambios profundos. Y adoptar el pensamiento sistémico, también en palabras del Dr. Ackoff, es un cambio de era: son tan profundos y numerosos los paradigmas que deben cambiar, que equivale a cambiarle el conjunto de creencias compartidas a un gran grupo de personas; es un cambio de su visión del mundo.</span></p>
<p><span><em>¿Para qué “arriesgarse” con algo que contradice la corriente principal?</em> Es defendible hasta cierto punto esta posición.</span></p>
<p><span>La razón específica tiene relación con el pensamiento sistémico mismo, donde los expertos se reúnen en conferencias para presentar sus investigaciones y casos en una jerga casi hermética al resto.</span></p>
<p><span>Yo estoy más de acuerdo con lo primero que lo segundo, aunque es verdad que a veces la jerga técnica espanta, pero no puede ser la razón principal.</span></p>
<h2><span>Temores que bloquean</span></h2>

		<div id="temores-que-bloquean" data-title="Temores que bloquean" class="index-title"></div>
	
<p><span>Antes de su partida, el Dr. Goldratt dejó escrito un prefacio al libro que no pudo escribir acerca de la ciencia de la gerencia. En ese prefacio habla de tres temores que provocan comportamientos en muchos gerentes. Depende del gerente el grado en que le afecte cada uno.</span></p>

		<div class="lightbulb tie-list-shortcode">
<ul>
<li><span>El primero es el <strong>temor a la complejidad</strong>. La consecuencia es que el gerente divide el sistema en partes pensando que es más simple administrar cada una por separado.</span></li>
<li><span>El segundo es el <strong>temor a la incertidumbre</strong>, por lo que el gerente busca tener control a un mayor nivel de detalle, pensando que así puede lidiar mejor con la variabilidad.</span></li>
<li><span>El tercero es el <strong>temor a los conflictos</strong>, donde el gerente busca una solución amistosa a los numerosos conflictos que surgen en la empresa, lo que en la práctica se traduce en transigencias.</span></li>
</ul>

		</div>
	
<h2><span>Conclusión</span></h2>

		<div id="conclusion" data-title="Conclusión" class="index-title"></div>
	
<p><span>Con una experiencia laboral muy compleja, donde nunca ha experimentado lo que significa eliminar los conflictos y manejar de modo simple un sistema complejo, donde la incertidumbre solo crece e incrementa la complejidad del sistema, el gerente se aferra a las pocas certezas que tiene, esas que adquirió en sus estudios, como si fueran dogmas. </span></p>
<p><span>Invito a todos los lectores a revisar sus propias creencias, al menos en administración de empresas, y confiar más en su capacidad de razonamiento. Tendrá sorpresas agradables.</span></p>
<hr />

		<div class="clearfix"></div>
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			<div class="author-info">
				<h4><strong>Matías Birrell Rodríguez</strong></h4>De profesión, ingeniero civil de industrias, con mención en mecánica, con un MBA en finanzas. Pero principalmente, experto en Teoría de Restricciones y autor de libros acerca de este tema, habiendo trabajado y aprendido directamente con el Dr. Goldratt en Goldratt Group. Adicionalmente es director de <strong><a href="http://www.goldfish.cl">www.goldfish.cl</a></strong>, empresa que ofrece aplicaciones en la nube, simples y asequibles, para aplicar estos conceptos a las decisiones diarias. <a href="https://otif100.com"><strong>OTIF100</strong></a> (manufactura), <a href="https://fillrate100.com"><strong>Fill Rate 100</strong></a> (cadena de suministro).</p>
<p style="text-align: center;"><a href="https://goldfish.cl/" target="_blank" class="shortc-button small black">¿Quieres optimizar tus procesos? Contáctame</a>

			</div>
		</div>
	
<p>La entrada <a href="https://ingenieriaindustrialonline.com/teoria-de-restricciones/en-que-creen-los-gerentes/">¿En qué creen los gerentes?</a> se publicó primero en <a href="https://ingenieriaindustrialonline.com">Ingenieria Industrial Online</a>.</p>
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		<title>Cross docking: ¡no lo intente en casa!</title>
		<link>https://ingenieriaindustrialonline.com/gestion-de-inventarios/cross-docking-no-lo-intente-en-casa/</link>
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		<dc:creator><![CDATA[Matías Birrell Rodríguez]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 07 Sep 2021 01:28:24 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Columnas]]></category>
		<category><![CDATA[Consultoría]]></category>
		<category><![CDATA[Gestión de inventarios]]></category>
		<category><![CDATA[Teoría de restricciones (TOC)]]></category>
		<category><![CDATA[Agregación estadística]]></category>
		<category><![CDATA[Cross Docking]]></category>
		<category><![CDATA[Inventarios]]></category>
		<category><![CDATA[Teoría de Restricciones]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>La práctica de cross docking es otro de los errores que se deriva en forma lógica de un supuesto equivocado. Ya demostré porqué están equivocados EOQ y MIN/MAX. El supuesto básico es que “reducir los costos logísticos incrementa las ganancias”, y el problema es precisamente cómo se calculan los costos. No voy a entrar a &#8230;</p>
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]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[
		<div id="introduccion" data-title="Introducción" class="index-title"></div>
	
<p>La práctica de <a href="https://ingenieriaindustrialonline.com/logistica/cross-docking/"><em><strong>cross docking</strong></em></a> es otro de los errores que se deriva en forma lógica de un supuesto equivocado. Ya demostré porqué están equivocados <a href="https://ingenieriaindustrialonline.com/consultoria/la-falacia-del-min-max-y-eoq/">EOQ y MIN/MAX</a>. El supuesto básico es que “<em>reducir los costos logísticos incrementa las ganancias</em>”, y el problema es precisamente cómo se calculan los costos. No voy a entrar a eso ahora; en otra ocasión mostraré cómo la contabilidad de costos da información equivocada para la toma de decisiones. Y las decisiones son las que determinan las ganancias, o eso esperamos (de otro modo habría que reconocer la irrelevancia de cualquier método y, peor, la irrelevancia de los gerentes).</p>
<p>Pero enfoquémonos en este error hoy. Demostraré porqué <strong>cross docking siempre reduce las ganancias</strong>.</p>
<h2>¿Por qué tenemos inventarios?</h2>

		<div id="por-que-tenemos-inventarios" data-title="¿Por qué tenemos inventarios?" class="index-title"></div>
	
<p>Me voy a repetir un poco, porque es bueno ir a la base de todo para poder entender qué hacer y, por cierto, qué no hacer.</p>
<p><strong>Los inventarios son necesarios porque el cliente no tiene tolerancia para esperar una vez que expresó su necesidad</strong>. Es obvio que no es posible mantener inventario de productos a la medida, y en ese caso los clientes sí esperan un plazo de entrega. Pero productos que se consumen de forma habitual, por gran cantidad de clientes, y que no cambian sus especificaciones con frecuencia, representan muy bajo riesgo si se fabrican con anticipación. Por lo tanto, si no lo tiene de stock es muy probable que pierda la venta.</p>
<p>La respuesta a la pregunta era obvia: <strong>tenemos inventarios para hacer ventas</strong> (que no se pueden hacer sin inventario).</p>
<h2>¿Cuánto inventario requerimos en cada nodo de la cadena?</h2>

		<div id="cuanto-inventario-requerimos-en-cada-nodo-de-la-cadena" data-title="¿Cuánto inventario requerimos en cada nodo de la cadena?" class="index-title"></div>
	
<p>Espero no aburrirlo con estas trivialidades:</p>
<blockquote class=" quote-simple "><p>Necesitamos el mínimo inventario posible para satisfacer la máxima demanda esperada antes de la próxima reposición.</p></blockquote>
<p>Esto significa que el nivel de inventario de un SKU en una tienda dependerá del máximo nivel de venta esperado dentro de un tiempo de reposición, siendo el tiempo de reposición la cantidad de días que hay entre una orden y otra más el tiempo que demora la entrega (el tránsito). En el artículo acerca de <a href="https://ingenieriaindustrialonline.com/consultoria/la-falacia-del-min-max-y-eoq/"><strong>MIN/MAX</strong></a> ya demostré que si permitimos un tiempo variable, el inventario siempre está equivocado.</p>
<p>Supongamos ahora que me hizo caso y en las tiendas tiene frecuencia diaria de reposición y demora un día el tránsito. Es decir, necesita inventario para satisfacer el máximo nivel de venta que pueda ocurrir en un lapso de dos días.</p>
<h2>¿Qué diferencia fundamental hay entre un Centro de Distribución y una tienda?</h2>

		<div id="que-diferencia-fundamental-hay-entre-un-centro-de-distribucion-y-una-tienda" data-title="¿Qué diferencia fundamental hay entre un Centro de Distribución y una tienda?" class="index-title"></div>
	
<p>Está claro que la fórmula aplica también al centro de distribución (CEDI). Pero <strong>el nivel de venta del centro de distribución es la suma de las ventas de todas las tiendas</strong>. O sea que el CEDI no tiene ventas independientes, sino que su nivel de venta será una combinación de lo que ocurra en las tiendas.</p>
<p>Establecido eso, veamos qué significa “<em><strong>máximo nivel de venta</strong></em>” en cada nodo, en una tienda y en el CEDI.</p>
<p>Cuando vemos las ventas reales de los últimos 30 días de un SKU cualquiera en una tienda, vemos mucha variabilidad. Podemos ver varios días de cero unidades y días de 5 unidades, de 1 o de 10. Al mirar las ventas de ese mismo SKU en otra tienda los mismos días, veremos que también tienen una gran variabilidad, pero donde la primera tienda vendió cero, la segunda vendió 5, y así vemos que la combinación de ambas tiendas tiene ventas con menos variabilidad en conjunto.</p>
<p>Si combinamos la venta de muchas tiendas, la variabilidad de su venta total es mucho menor que la variabilidad de cada tienda individual. Esto se conoce como <strong>agregación estadística</strong> (en general, la variabilidad se reduce en razón de la raíz cuadrada del número de puntos de agregación).</p>
<p>Como consecuencia, “el máximo nivel de venta” del centro de distribución será mucho menor que la suma de los “máximos niveles de venta” de cada tienda sumados. <em><strong>¡Acabamos de descubrir porqué conviene tener un centro de distribución!</strong></em> El inventario del CEDI que es suficiente para la venta diaria es mucho menor que si tuviéramos los inventarios en las tiendas.</p>
<p><em><strong>¿Quiere verlo con un ejemplo? Veamos</strong></em></p>
<p>A continuación, presentamos la demanda diaria de un SKU en 6 tiendas diferentes atendidas por un mismo CEDI. Hemos determinado estas demandas de acuerdo a un número aleatorio entre 0 y 20 (Puede hacer este ejercicio utilizando Excel de manera muy sencilla).</p>
<p><img decoding="async" src="https://ingenieriaindustrialonline.com/wp-content/uploads/2021/09/variabilidad.png" alt="variabilidad" width="444" height="833" class="size-full wp-image-27817 aligncenter" srcset="https://ingenieriaindustrialonline.com/wp-content/uploads/2021/09/variabilidad.png 444w, https://ingenieriaindustrialonline.com/wp-content/uploads/2021/09/variabilidad-160x300.png 160w" sizes="(max-width: 444px) 100vw, 444px" /></p>
<p>Luego, hemos calculado para cada tienda su <em>desviación estándar</em> (medida de variación absoluta) y para efectos de comparar la variación entre tiendas con la variación de un CEDI, hemos de utilizar el <em>coeficiente de variación</em> (medida de variación relativa). Por aquello de no mezclar peras con manzanas.</p>
<p>Veamos los resultados del CEDI (La demanda diaria del CEDI corresponde a la sumatoria de las demandas diarias de las 6 tiendas):</p>
<p><img decoding="async" src="https://ingenieriaindustrialonline.com/wp-content/uploads/2021/09/variabilidad_CEDI.png" alt="variabilidad_CEDI" width="257" height="410" class="size-full wp-image-27818 aligncenter" srcset="https://ingenieriaindustrialonline.com/wp-content/uploads/2021/09/variabilidad_CEDI.png 257w, https://ingenieriaindustrialonline.com/wp-content/uploads/2021/09/variabilidad_CEDI-188x300.png 188w" sizes="(max-width: 257px) 100vw, 257px" /></p>
<p>De esta manera sencilla y práctica, podemos observar como la variabilidad de la demanda de un CEDI es mucho menor que la variabilidad de cada una de las tiendas que debe atender.</p>
<h2>¡Genial! buena teoría, y: ¿Qué tiene que ver con cross docking?</h2>

		<div id="genial-buena-teoria-y-que-tiene-que-ver-con-cross-docking" data-title="¡Genial! buena teoría, y: ¿Qué tiene que ver con cross docking?" class="index-title"></div>
	
<p>Además, hay que tener en cuenta que los proveedores no son muy amigos de hacer despachos diarios a la cadena. Por lo que los pedidos a proveedores externos tienen un tiempo de reposición distinto, varias veces mayor a un día. Siendo muy conservadores, supongamos que hacemos pedidos semanales a los proveedores externos.</p>
<p>Si en vez de despachar al CEDI pidiéramos que le despachen a cada tienda, el inventario total de todas las tiendas sumadas sería muy grande. Tan grande que no alcanza el espacio y, muy posiblemente, tampoco el capital de trabajo. Eso lleva a reducir las cantidades pedidas y empezamos a provocar quiebres de stocks o agotados. Pero <strong>es justo esto lo que nos hace perder ventas, y queremos inventario para hacer ventas</strong>.</p>
<p>Es por eso que si pedimos el despacho semanal al CEDI es porque ahí almacenamos el producto y reaccionamos a diario a una demanda fluctuante, logrando reducir el inventario y también eliminar los agotados en las tiendas, que es donde se hacen las ventas.</p>
<p><em>Un momento</em>: si recibo semanalmente los pedidos, pero hago despachos diarios, la operación de recepción y la operación de despacho están, por construcción del sistema, desacopladas.</p>
<p>Si fuerzo el acoplamiento de ambas, debo despachar a las tiendas lo que recibo semanalmente, pero entonces ahora tampoco puedo aprovechar la agregación estadística, <em><strong>¡razón principal para el CEDI!</strong></em></p>
<p>Hacer cross docking es precisamente acoplar recepción y despacho. Vea cómo en este artículo acerca de <a href="https://ingenieriaindustrialonline.com/logistica/cross-docking/"><strong>cross docking</strong></a> se describe el sistema como <em>uno que reduce el almacenamiento en el CEDI a menos de 24 horas</em>.</p>
<p>Es decir, hacer cross docking es una práctica que destruye el valor de la agregación y genera excesos de inventarios y agotados en los puntos de venta.</p>
<h2>Pongamos unos números</h2>

		<div id="pongamos-unos-numeros" data-title="Pongamos unos números" class="index-title"></div>
	
<p>En una cadena de retail, el margen bruto de cada producto puede ser 30% o más. Mientras mayor sea, mayor el efecto.</p>
<p>El efecto de los agotados en las ventas es asimétrico, como sabemos por el <a href="https://ingenieriaindustrialonline.com/gestion-de-calidad/las-siete-herramientas-de-la-calidad/"><strong>principio de Pareto</strong></a>. El 80/20, <em>¿se acuerda?</em> Es decir, si de cero agotados pasamos a 5% de agotados (lo que es extremadamente conservador), las ventas que perderemos son 15% o más. Ya he contado la experiencia real de un fabricante que al reducir 5% de agotados incrementó las ventas 40%. Calculemos con 15%.</p>
<p>Si nuestra cadena, sin agotados, vende 100, el margen total será 30. Si tiene un 10% sobre ventas de utilidad, eso da 10, por lo que sabemos que nuestro gasto de operación total es 20.</p>
<p>Al reducir 15% las ventas, tendremos un margen total de 85 x 30% = 25.5, es decir, las utilidades se redujeron a 5.5. Para compensar esta pérdida de 4.5, el gasto total debería reducirse más de 4.5, lo que representa ~ 23%.<br />
A menos de que los ahorros del cross docking superen un 23% del gasto total (que incluye todos los sueldos, arriendos, energía, etc.), <strong>esto es muy mal negocio</strong>.</p>
<p><strong>Cross docking va en contra del objetivo primario del sistema, que es facilitar el flujo</strong>.</p>
<h2>¿Por qué nadie se ha dado cuenta de esto y siguen haciendo cross docking?</h2>

		<div id="por-que-nadie-se-ha-dado-cuenta-de-esto-y-siguen-haciendo-cross-docking" data-title="¿Por qué nadie se ha dado cuenta de esto y siguen haciendo cross docking?" class="index-title"></div>
	
<p>La descripción que hice del sistema, con frecuencia semanal de abastecimiento al CEDI y distribución diaria a las tiendas es la práctica propuesta por Goldratt. Pero tampoco esto se hace, y <strong>la mayoría de las empresas no sabe aprovechar su CEDI más que para ahorrar costos de transporte</strong>, además de ahorrar el caos de recibir muchos camiones distintos en cada tienda.</p>
<p>Como la práctica hoy es incorrecta, <strong>cross docking efectivamente mejora la operación actual</strong>. Este es un caso donde se hace mejor lo que no se debe hacer. ¿Se acuerda de Drucker?:</p>
<blockquote class=" quote-simple "><p>“Hacer mal las cosas correctas es mucho mejor que hacer bien las incorrectas”. <cite>Peter Drucker</cite></p></blockquote>
<p>En estas circunstancias, donde la práctica prevaleciente es usar mal el CEDI, efectivamente uno puede decir que cross docking tiene los beneficios enumerados en el artículo ya citado.</p>
<p>Pero ese artículo también dice que para implementar cross docking se requiere de inversiones y de compromiso de los equipos. Es decir, si ya lo implementó, es posible que cueste más salir de esa situación permanente de agotados en las tiendas y excesos de inventario.</p>
<p><em>Voy a hacer una especulación acerca de porqué a alguien se le ocurrió el cross docking</em>. Supongo que fue imitando el sistema de <em>hub</em> o centro de conexiones de vuelos de pasajeros, donde es mucho más eficiente para la línea aérea hacer una escala que hacer vuelos directos entre todos sus destinos. En efecto, si tengo múltiples destinos, donde todos pueden ser también origen; pero cada día hay una cantidad distinta de pasajeros que quiere ir de un sitio a otro, lo más eficiente es llevar a los pasajeros a un centro, donde todos los pasajeros que van a un destino desde varios orígenes se juntan en pocos vuelos. Esto es nuevamente agregación estadística.</p>
<p>Ese sistema de vuelos sería más eficiente si los pasajeros aceptaran esperar una semana en un hotel en el centro de conexiones, pero me temo que yo no lo haría. <strong>Por eso el centro de conexiones no es un CEDI que acumule inventario. Pero los productos no se quejan y en ese caso si podemos aplicar lo que expliqué en párrafos anteriores</strong>.</p>
<h2>Conclusiones</h2>

		<div id="conclusiones" data-title="Conclusiones" class="index-title"></div>
	
<p>Nuevamente una prueba de realidad ayuda a entender: entre a una tienda con una lista de compra (que incluya productos de esa tienda, claro) y vea cuántas veces encuentra todo. Si el cross docking sirviera para algo, encontraría más veces lo que necesita y no vería tanto inventario acumulado, al punto de que varios de esos productos se vencen o quedan obsoletos.</p>
<p>Varias de las “<em>mejores prácticas</em>” de la industria como los contenidos de programas académicos están equivocados. Volver a lo básico nos permite entender mejor nuestro negocio. Cross docking promete reducir costos, pero permítame una pregunta: <strong><em>¿para qué está su empresa en el negocio?</em></strong>, <strong><em>¿para generar dinero o para ahorrarlo?</em></strong> La buena noticia es que hacer lo correcto es más simple y mucho más rentable.</p>
<p>&nbsp;</p>
<hr />

		<div class="clearfix"></div>
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				<h4><strong>Matías Birrell Rodríguez</strong></h4>De profesión, ingeniero civil de industrias, con mención en mecánica, con un MBA en finanzas. Pero principalmente, experto en Teoría de Restricciones y autor de libros acerca de este tema, habiendo trabajado y aprendido directamente con el Dr. Goldratt en Goldratt Group. Adicionalmente es director de <strong><a href="http://www.goldfish.cl">www.goldfish.cl</a></strong>, empresa que ofrece aplicaciones en la nube, simples y asequibles, para aplicar estos conceptos a las decisiones diarias. <a href="https://otif100.com"><strong>OTIF100</strong></a> (manufactura), <a href="https://fillrate100.com"><strong>Fill Rate 100</strong></a> (cadena de suministro).</p>
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			</item>
		<item>
		<title>La Falacia del MIN/MAX y EOQ</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Matías Birrell Rodríguez]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 27 Jul 2021 23:50:41 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Columnas]]></category>
		<category><![CDATA[Consultoría]]></category>
		<category><![CDATA[Gestión de inventarios]]></category>
		<category><![CDATA[Producción]]></category>
		<category><![CDATA[Teoría de restricciones (TOC)]]></category>
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		<category><![CDATA[Teoría de Restricciones]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>¿Por qué tenemos inventarios? Todos los bienes de consumo, como el jabón o los alimentos, incluso electrodomésticos &#8211; ya me entiende a qué me refiero &#8211; todos esos productos se encuentran en inventarios. Estamos acostumbrados a pensar en los inventarios de las tiendas, pero también están los inventarios en centros de distribución e incluso en &#8230;</p>
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]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<h2>¿Por qué tenemos inventarios?</h2>
<p>Todos los bienes de consumo, como el jabón o los alimentos, incluso electrodomésticos &#8211; <em>ya me entiende a qué me refiero</em> &#8211; todos esos productos se encuentran en inventarios. Estamos acostumbrados a pensar en los inventarios de las tiendas, pero también están los inventarios en centros de distribución e incluso en bodegas de producto terminado de fábricas.</p>
<p>Este inventario tiene una característica única: <strong>se compró, despachó o fabricó antes de que un consumidor lo pidiera</strong>. Es que el inventario es necesario solo cuando la tolerancia a esperar del cliente es menor que el tiempo que demora en hacerlo disponible, al alcance del cliente. En caso de que los clientes estén dispuestos a esperar un tiempo igual o mayor que lo que demora en llegar el producto, no se necesita inventario.</p>
<p>Por lo tanto, <strong>todo el inventario debe generarse antes de la venta</strong>, por lo que requerimos de algún método que nos ayude a anticipar la cantidad adecuada de inventario.</p>
<p>Todo lo que iremos examinando acerca del inventario aplica a cada producto individual, a cada SKU (<a data-toggle="tooltip" data-placement="top" class="post-tooltip tooltip-top" title="Unidad de mantenimiento de stock"><em>stock keeping unit</em></a>).</p>
<h2>Pero, ¿Cuánto inventario es adecuado?</h2>
<p>Sabiendo que el inventario cuesta dinero, la respuesta empieza con las palabras “<em><strong>mínimo posible</strong></em>”. Pero sabiendo que el inventario genera las ventas, nuestra respuesta debe contener el objetivo también, para satisfacer la “<em><strong>máxima demanda esperada</strong></em>”.</p>
<p>La demanda tiene fluctuaciones, y si nuestro inventario se adecua al promedio de la demanda, con mucha frecuencia se producirán faltantes y perderemos ventas. Los faltantes (también llamados “quiebres” o <em>stock outs</em>) son precisamente lo que queremos evitar con el inventario.</p>
<p>Por último, el inventario se requiere para satisfacer ventas antes de que llegue otra reposición.<br />
Entonces, nuestra “fórmula” para calcular el inventario adecuado, o podemos decir también óptimo es:</p>
<p style="text-align: center;"><em><strong>Se requiere el mínimo inventario para satisfacer la máxima demanda esperada antes de la próxima reposición.</strong></em></p>
<h2>¿Cuándo ocurre la próxima reposición?</h2>
<p>Ya vemos que el tiempo entre una reposición y otra es un elemento fundamental en nuestra fórmula. Podemos expresar la “<em>máxima demanda esperada</em>” como el promedio diario multiplicado por el tiempo de reposición y multiplicado por un factor de seguridad.</p>
<p>Si el tiempo crece, el inventario crece. Y viceversa. Veremos que este hecho es parte importante de una nueva manera de administrar los inventarios, pero primero entendamos cómo funcionan la mayoría de las cadenas de suministro.</p>
<p>Una orden de reposición puede ser:<em> una orden de producción, o una orden de compra, o una orden de despacho</em>. En todos los casos, <strong>una</strong> “<strong>orden” es una decisión</strong>, lo que es muy buena noticia, porque podemos hacer algo distinto si queremos.</p>
<p>Antes de seguir con nuestras deducciones, reflexione un momento sobre el hecho de que el inventario es un resultado de esta decisión. Si en su empresa no están contentos porque tienen exceso de inventario y al mismo tiempo tienen faltantes, no se olvide de que ese es un resultado de las decisiones de reposición tomadas días atrás.</p>
<p><em>¿Cuándo ocurre la próxima reposición?</em> La respuesta ahora es obvia: cuándo lo decidimos nosotros.</p>
<h2>¿Cómo se decide hoy cuándo reponer?</h2>
<p>Al hacer una búsqueda en internet, aparecen algunos artículos como: <em><a href="https://blog.nubox.com/empresas/reposicion-de-inventario">https://blog.nubox.com/empresas/reposicion-de-inventario</a></em>, <em><a href="https://biddown.com/no-sabes-cuando-pedir-mas-stock-calcula-reorder-point-rop/">https://biddown.com/no-sabes-cuando-pedir-mas-stock-calcula-reorder-point-rop/</a></em>, <em><a href="https://www.mheducation.es/bcv/guide/capitulo/8448199316.pdf">https://www.mheducation.es/bcv/guide/capitulo/8448199316.pdf</a></em>, y varios otros, que tienen en común algunas cosas:</p>

		<div class="checklist tie-list-shortcode">
<ul>
<li>Todos enfatizan la importancia de hacer una buena gestión del inventario para tener buena rentabilidad.</li>
<li>Todos mencionan algún tipo de punto de reorden, algunos son explícitos con el método MIN/MAX y también con el lote económico de reposición.</li>
</ul>

		</div>
	

		<div class="box info  ">
			<div class="box-inner-block">
				<span class="fa tie-shortcode-boxicon"></span>Como anécdota, NIKE publica esta página <a href="https://www.nike.com/cl/help/a/disponibilidad-del-producto-gs">https://www.nike.com/cl/help/a/disponibilidad-del-producto-gs</a> para decir que el producto que uno busca y no encontró estará disponible cuando haya existencias… a mí no me ayudó mucho, la verdad.
			</div>
		</div>
	
<p>Y mirando libros y programas de estudio, vemos que el tema de MIN/MAX y <a href="https://ingenieriaindustrialonline.com/gestion-de-inventarios/cantidad-economica-de-pedidos-eoq/"><strong>EOQ (economic order quantity)</strong></a> son recurrentes, como métodos para decidir cuándo y cuánto reponer de cada SKU. Echemos un vistazo a estos conceptos.</p>
<h2>El método MIN/MAX y EOQ</h2>
<p>Estando de acuerdo con todo lo dicho más arriba en este artículo, el objetivo del método es tener disponibilidad al mínimo costo posible.</p>
<p>El método consiste en determinar un mínimo de unidades en inventario que deben satisfacer las ventas mientras llega lo que vamos a pedir. Por eso a veces a esta cantidad mínima se le llama <strong>ROP</strong> (reorder point), punto de reorden.</p>
<p>Y la cantidad a pedir va a completar un máximo de unidades. En general esta cantidad se ha calculado con una fórmula que optimiza costos y que resulta en un lote económico de reposición.</p>
<p>Veamos cada una de estas cosas con más detalle y qué efectos tiene utilizar el método.</p>
<p><img decoding="async" src="https://ingenieriaindustrialonline.com/wp-content/uploads/2021/07/EOQ_1.png" alt="EOQ_1" width="509" height="318" class="aligncenter size-full wp-image-26319" srcset="https://ingenieriaindustrialonline.com/wp-content/uploads/2021/07/EOQ_1.png 509w, https://ingenieriaindustrialonline.com/wp-content/uploads/2021/07/EOQ_1-300x187.png 300w" sizes="(max-width: 509px) 100vw, 509px" /></p>
<p>En esta figura se representa en teoría lo que dice el método, pero nótese que hay dos elementos poco realistas en el gráfico: <em><strong>1)</strong> en cada reposición aparece como que el pedido llegó el mismo día que se ordenó</em>; <em><strong>2)</strong> hay una regularidad perfecta en la demanda</em>.</p>
<p>La realidad se acerca mucho más a este otro gráfico:</p>
<p><img decoding="async" src="https://ingenieriaindustrialonline.com/wp-content/uploads/2021/07/Inventario.png" alt="Inventario" width="618" height="239" class="aligncenter size-full wp-image-26320" srcset="https://ingenieriaindustrialonline.com/wp-content/uploads/2021/07/Inventario.png 618w, https://ingenieriaindustrialonline.com/wp-content/uploads/2021/07/Inventario-300x116.png 300w" sizes="(max-width: 618px) 100vw, 618px" /></p>
<p>Entre que se pone el pedido y llega la reposición hay un tiempo de suministro, no es instantáneo. Y el consumo o demanda es variable. Lo primero explica que el inventario pueda agotarse. Y nuevamente, si la reposición fuera instantánea, no necesitamos inventario.</p>
<p>Pero quiero detenerme un momento en la variabilidad de la demanda. Como se ve en el gráfico, cuando la reposición se hace fijando el ROP o MIN en una cantidad fija, y la demanda es variable, ocurre lo que se ve aquí: el tiempo entre una orden de reposición y otra es variable.</p>
<p>Volvamos a revisar lo que ya sabemos: el inventario necesario para generar ventas depende del tiempo de reposición. Por lo tanto, si el tiempo de reposición cambia en el tiempo, pero el inventario no, entonces el inventario que se mantiene es casi siempre erróneo, con un sesgo hacia el exceso.</p>
<p>Es decir, <strong>el método MIN/MAX, <em>tan popular en programas académicos</em>, es un método que conduce a tener siempre inventarios equivocados</strong> (excepto cuando la demanda tiene poca variabilidad).</p>
<p><strong>Uno de los elementos de una solución al problema crónico de los inventarios, me refiero al problema de tener excesos y faltantes simultáneamente, es fijar la frecuencia de reposición.</strong></p>
<p>Si fijamos la frecuencia, ya el MIN no es relevante. El MAX será la cantidad que debemos mantener, pero si desde la última orden hubo pocas ventas, la cantidad a pedir será bastante menor que la EOQ – lote económico de orden.</p>
<p>La cantidad EOQ se calcula con una fórmula que involucra <em><strong>costo del faltante</strong></em> y <em><strong>costo de almacenamiento</strong></em> más <em><strong>costo de generar una orden</strong></em>. El concepto es que, si la cantidad es grande, el costo de almacenamiento es mayor, pero el costo de generar órdenes es menor (son menos órdenes al año).</p>
<p>En primer lugar, el costo del faltante es muy difícil de estimar y es probable que sea mucho mayor al estimado. Hay dos aspectos que se subestiman. El primero es que los faltantes pueden restar reputación y eso reduce la demanda futura. Y el segundo aspecto es que un faltante afecta a las ventas también de un modo diferente si se mantiene más o menos tiempo. Otros aspectos generados por los agotados:</p>

		<div class="thumbdown tie-list-shortcode">
<ul>
<li>Ventaja al competidor</li>
<li>Pérdida de credibilidad</li>
<li>No llegamos a nuestro consumidor final</li>
<li>Menores ingresos</li>
</ul>

		</div>
	
<p>En general se puede decir que a las ventas también aplica el principio de Pareto, el de 80/20. Este principio dice que el 20% de los factores es responsable del 80% del resultado. <em>Los números 80 y 20 son referencias para indicar la asimetría.</em></p>
<p>En un caso que conocí bien, el 5% de faltantes estaba generando un 30% de ventas perdidas. Esto lo sé porque cuando ese 5% se eliminó, las ventas crecieron 40%. (Nótese que, de un total de 100, se estaba vendiendo 70; al incrementar 40%, 70 x 1.40, esto da 98).</p>
<p>Por lo tanto, en la fórmula de EOQ se subestima mucho el costo de faltante.</p>
<p>Pero, además, los costos de almacenamiento y de generar las órdenes son habitualmente costos hundidos, o fijos, como quiera verlos. El primero es lo que cuesta el espacio de bodega. Y este se hace variable solo si hacemos crecer el inventario por sobre cierto nivel. Y el de generar órdenes se compone de sueldos de personas que no cambian si uno hace más o menos órdenes. Para efectos prácticos, los costos marginales de estas dos componentes son cercanos a cero.</p>
<p>Al aplicar la fórmula ahora, la cantidad EOQ resultante es muy pequeña, por lo que es irrelevante.</p>
<p>Lo dicho para el costo de generar órdenes es válido para el transporte y para la producción, donde los<em> setups</em> rara vez tienen costo real.</p>
<p>Por lo dicho, <strong>el método MIN/MAX y el lote EOQ son falacias</strong>, que conducen a malas decisiones de reposición de inventarios.</p>
<h2>La alternativa de TOC</h2>
<p>TOC es <em>Theory Of Constraints</em>, teoría de restricciones, creada por el Dr. Goldratt y sus principios también se aplican a los inventarios.</p>
<p>Tomando la definición del principio, nuestro objetivo será tener el mínimo inventario para satisfacer la máxima demanda esperada antes de la próxima reposición.</p>
<h3><em>Primero explicaré la solución genérica y luego distinguiré algunos casos</em></h3>
<p>Como ya mencioné, lo primero es <strong>FIJAR LA FRECUENCIA</strong>. Esto es una decisión, no es un resultado. Por lo que esta decisión reduce la variabilidad del tiempo de reposición drásticamente.</p>
<p>Lo segundo es<strong> ignorar los lotes óptimos y llevar a la frecuencia a lo máximo razonable</strong> (veremos qué significa razonable al distinguir casos), por lo que el tiempo entre orden y orden se reduce al mínimo posible. Como el inventario es proporcional al tiempo de reposición, el inventario resultante es menor, ocupando menos espacio y atrapando menos dinero.</p>
<p>Ahora, con menos dinero invertido, tenemos inventario para más del 98% de los casos de demanda, elevando nuestro <em><strong>fill rate</strong></em> a casi 100%.</p>
<p>El método consiste en reponer con la frecuencia fijada solo lo que le falta a nuestro inventario objetivo, que en jerga de TOC se llama <strong>AMORTIGUADOR</strong>.</p>
<h3><em>¿Cómo sabemos que el amortiguador es el adecuado?</em></h3>
<p>El primer amortiguador para cada SKU se debe estimar. Hay variadas maneras de hacerlo y se encuentran en la literatura de TOC. Pero no es relevante hacer un cálculo muy exacto para este estado inicial, por lo que recomiendo una fórmula simple. Yo personalmente <strong>prefiero una suma móvil</strong> de los últimos X días durante unos 3 a 6 meses, donde X es el número de días correspondiente al tiempo de reposición. El tiempo de reposición debe incluir todo: los días entre una orden y otra, y también todo el tiempo de suministro (producción y transporte). El amortiguador es el máximo de esas sumas.</p>
<p>Pero la demanda por un SKU puede cambiar, por lo que el amortiguador también debe cambiar. La <em><strong>Administración Dinámica de Amortiguadores es la técnica de TOC</strong> </em>para automatizar este procedimiento por el cual el amortiguador individual de cada SKU va siguiendo la demanda real. Se basa en colores, tiene ciertas reglas, y consiste en que se incrementa el amortiguador en un tercio cuando se detecta que se está consumiendo inventario más rápido de lo que se repone. Y se reduce un tercio cuando se detecta que el consumo ahora se hizo más lento.</p>
<h3><em>Casos genéricos distinguibles </em></h3>
<p>Hay tres casos que vale la pena distinguir en general:<br />

		<div class="checklist tie-list-shortcode">
<ul>
<li>Puntos de acopio o de venta de la misma cadena</li>
<li>Bodega central o centro de distribución abastecido localmente</li>
<li>Bodega central o centro de distribución abastecido de importación</li>
</ul>

		</div>
	
<p><em><strong>Caso 1:</strong> </em>El primer caso corresponde a nodos que nos pertenecen, por lo que tenemos total control sobre su operación. En general, estos puntos pueden tener reposición diaria, lo que lleva a reducir mucho los inventarios, y al mismo tiempo es raro mantener un faltante más allá de un día. El criterio es reducir el tiempo al mínimo; si no es un día, que sean dos o a lo más tres.</p>
<p>Si, por ejemplo, tenemos varios puntos de venta en una ciudad alejada del centro de distribución, donde se vende un camión cada tres días, es posible hacer un viaje cada tres días a esa ciudad entregando en cada punto de venta. Cuando estos crecen en número, puede ser mejor tener una bodega regional que atienda a esa y otras ciudades cercanas, siguiendo el mismo principio.</p>
<p>Cuando los nodos nos pertenecen, no tiene sentido que la reposición no pueda hacerse con alta frecuencia. De hecho, hoy deben ir camiones con mucha frecuencia, pero no para reponer SKUs que se vendieron ayer.</p>
<p><em><strong>Caso 2: </strong></em>El segundo caso es una bodega que se abastece de una planta de producción propia o de proveedores locales. En ambos casos (por razones distintas), poner órdenes diarias es un ejercicio inútil.</p>
<p>En el caso de la producción, lo normal será que la programación no acepte órdenes para producir el mismo SKU varios días seguidos, porque eso llevaría a desperdiciar capacidad en la restricción (ver artículo <a href="https://ingenieriaindustrialonline.com/consultoria/refutacion-al-balanceo-de-lineas/"><em><strong>Refutación al balance de líneas</strong></em></a>).</p>
<p>Y si los proveedores locales reciben todos los días órdenes de compra por el mismo SKU, lo más probable es que consoliden todas esas órdenes para despacharlas en una vez a la semana.</p>
<p>Por estas razones, mi recomendación para este segundo caso es fijar la frecuencia en una orden semanal por cada SKU. Esto lleva a dividir los SKUs en cinco grupos (esto es un ejemplo), y tendremos los del lunes y los del martes, y así sucesivamente. El encargado de reponer solo debe completar amortiguadores del grupo del día.</p>
<p><em><strong>Caso 3: </strong></em>El tercer caso es el que más me ha hecho pensar. <strong>Hasta ahora no lo he dicho explícitamente, pero habrá notado que este método prescinde de los pronósticos</strong>: <em>reponga solo lo que se consumió y ajuste en forma dinámica los amortiguadores.</em></p>
<p>El pronóstico contiene errores, a veces subestima demanda y otras veces la sobrestima. Mientras más pequeña la población que atiende un nodo, mayor es el error relativo. Es decir, una tienda que atiende a 5.000 personas requiere más inventario por habitante que una bodega que atiende a 50.000 personas. Este método de reposición frecuente reduce los inventarios en los nodos de mayor error.</p>
<p>Este fenómeno de reducir el error relativo al crecer la población se llama <strong>agregación estadística</strong>, si está muy bien estudiado matemáticamente. La agregación estadística también ocurre al alargar el tiempo. El problema con esto, ya sabemos, es que crece el inventario proporcionalmente.</p>
<p>El tercer caso, donde el centro de distribución se abastece por importaciones, es uno donde el tiempo de reposición es naturalmente largo. Primero, el tiempo de tránsito no puede ser más corto sin elevar el costo (pasar de marítimo a aéreo, por ejemplo). Pero, además, para llenar contenedores, tal vez se requiera de la venta de una o dos semanas. Estos dos factores hacen que el tiempo de reposición no pueda reducirse, para nadie; es decir, los competidores tienen las mismas condiciones.</p>
<p>Como podemos ver, al tener agregación estadística por el tiempo largo, y además tener la máxima agregación estadística poblacional, el error de pronóstico de demanda para este caso particular es mucho menor en forma relativa.</p>
<p>Aun así, fijar la frecuencia por cada SKU tendrá los mismos beneficios ya descritos. Sin embargo, el método de ajuste de amortiguadores puede modificarse, incorporando técnicas de pronóstico, haciendo a este método más robusto todavía.</p>
<hr />
<h2>Conclusiones</h2>
<p>Tanto las “<em><strong>mejores prácticas</strong></em>” de la industria como los contenidos de programas académicos están atrasados en muchas partes, y la prueba está a la vista. Basta con ir a un supermercado o a una tienda con una lista de compras con 10 ítems, <em>¿Cuántas veces encuentra toda la lista?</em> Y, aun así, la tienda está llena de inventario.</p>
<p>Haga otra prueba; mire la fecha de elaboración de algo no perecible que se produzca en el país y comprobará que son varias semanas desde que se produjo y usted lo tomó en sus manos. Eso habla de exceso de inventario.</p>
<p><em>Ahí está el resultado.</em></p>
<p>Y, por otro lado, las cadenas de suministro que han adoptado TOC para transformarse, han reducido inventarios y han elevado sus niveles de servicio cerca del 100%.</p>
<p>Siempre se puede mejorar mucho más; pero para eso se requiere adquirir más conocimiento. Espero que eso le haya pasado leyendo este artículo.</p>
<hr />

		<div class="clearfix"></div>
		<div class="about-author about-author-box container-wrapper">
			<div class="author-avatar">
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			<div class="author-info">
				<h4><strong>Matías Birrell Rodríguez</strong></h4>De profesión, ingeniero civil de industrias, con mención en mecánica, con un MBA en finanzas. Pero principalmente, experto en Teoría de Restricciones y autor de libros acerca de este tema, habiendo trabajado y aprendido directamente con el Dr. Goldratt en Goldratt Group. Adicionalmente es director de <strong><a href="http://www.goldfish.cl">www.goldfish.cl</a></strong>, empresa que ofrece aplicaciones en la nube, simples y asequibles, para aplicar estos conceptos a las decisiones diarias. <a href="https://otif100.com"><strong>OTIF100</strong></a> (manufactura), <a href="https://fillrate100.com"><strong>Fill Rate 100</strong></a> (cadena de suministro).
			</div>
		</div>
	
<p>La entrada <a href="https://ingenieriaindustrialonline.com/consultoria/la-falacia-del-min-max-y-eoq/">La Falacia del MIN/MAX y EOQ</a> se publicó primero en <a href="https://ingenieriaindustrialonline.com">Ingenieria Industrial Online</a>.</p>
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		<title>Refutación al Balanceo de Líneas</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Matías Birrell Rodríguez]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 08 Jul 2021 18:05:24 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Columnas]]></category>
		<category><![CDATA[Consultoría]]></category>
		<category><![CDATA[Gestión de inventarios]]></category>
		<category><![CDATA[Producción]]></category>
		<category><![CDATA[Teoría de restricciones (TOC)]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Hace algunos años, en este portal se publicó Balanceo de Líneas, donde se cita al Dr. Eliyahu Goldratt, diciendo “Una hora perdida en el cuello de botella, es una hora perdida en todo el sistema”, pero en el artículo faltó analizar las líneas como sistemas. La conclusión de ese artículo es que balancear líneas de &#8230;</p>
<p>La entrada <a href="https://ingenieriaindustrialonline.com/consultoria/refutacion-al-balanceo-de-lineas/">Refutación al Balanceo de Líneas</a> se publicó primero en <a href="https://ingenieriaindustrialonline.com">Ingenieria Industrial Online</a>.</p>
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										<content:encoded><![CDATA[<p><span>Hace algunos años, en este portal se publicó <a href="https://ingenieriaindustrialonline.com/produccion/balanceo-de-linea/">Balanceo de Líneas</a>, donde se cita al Dr. Eliyahu Goldratt, diciendo <em>“Una hora perdida en el cuello de botella, es una hora perdida en todo el sistema”</em>, pero <strong>en el artículo faltó analizar las líneas como sistemas</strong>.</span></p>
<p><span>La conclusión de ese artículo es que balancear líneas de fabricación o ensamble reduce los costos unitarios, y dice además que “El <em>balance</em> o <em>balanceo de línea</em> es una de las herramientas más importantes para la gestión de la producción, dado que de una línea de fabricación equilibrada depende de la optimización de ciertas variables que afectan la productividad de un proceso, (&#8230;)”</span></p>
<p><span>En el presente artículo iniciaré la exposición precisamente desde la frase del Dr. Goldratt, quien hizo diversos experimentos para demostrar que balancear las capacidades en una línea reduce la productividad del sistema, incrementando el costo de producción.</span></p>
<h2><span lang="ES-MX">Líneas de fabricación o ensamble como sistemas<o:p></o:p></span></h2>
<p><span>Un sistema es un conjunto de elementos interdependientes con un propósito. Una línea de fabricación o ensamble se ajusta a esta definición: cada estación de trabajo es dependiente de otra y entre todas tienen el propósito de crear un producto a partir de materia prima.</span></p>
<p><span>Una de las características principales de un sistema es que se requiere de la sincronización de todas las partes para que se produzca el resultado. En este sentido, la producción de un producto es un resultado emergente del sistema como un todo. Ninguna de las partes es capaz de producirlo por sí misma, ni siquiera un subconjunto de ellas. Esto es fácil de demostrar. Si lo anterior fuera cierto, ese subconjunto es nuestro sistema y el resto sobra.</span></p>
<p><span>En este sentido, necesitamos a todas las partes para que se genere el producto. Esto era obvio, sin embargo, lo que no es tan obvio es entender cómo logramos la máxima productividad de un sistema.</span></p>
<h2><span lang="ES-MX">En la realidad existe la variabilidad<o:p></o:p></span></h2>
<p><span>Para hacer la demostración requerida para refutar el citado artículo, empezaré por establecer un hecho de la realidad. <strong>El tiempo de proceso de una unidad en una estación de trabajo es un tiempo dentro de un rango, no es una cantidad específica de minutos</strong>.</span></p>
<p><span>Por ejemplo, cuando en una estación decimos que un producto demora 2 minutos, sabemos que eso es un promedio, pero que podría ser 1 minuto o 5 minutos.</span></p>
<p><span>Respecto de los tiempos de proceso sabemos que tienen una asimetría marcada hacia la derecha. Vea el siguiente gráfico:</span></p>
<p><img decoding="async" src="https://ingenieriaindustrialonline.com/wp-content/uploads/2021/07/moda-mediana-media.png" alt="moda mediana media" width="482" height="350" class="aligncenter size-full wp-image-26129" srcset="https://ingenieriaindustrialonline.com/wp-content/uploads/2021/07/moda-mediana-media.png 482w, https://ingenieriaindustrialonline.com/wp-content/uploads/2021/07/moda-mediana-media-300x218.png 300w" sizes="(max-width: 482px) 100vw, 482px" /></p>
<p><span>Al hacer nuestras mediciones de tiempos de proceso en una estación de trabajo, considerando el proceso de partes idénticas, después de un gran número de casos obtenemos una tabla de resultados con una gran dispersión.</span></p>
<p><span>Nunca se pudo procesar en 0 segundos o menos, lo que era evidente. En unos pocos casos se logró el proceso en 50-70 segundos, la mayoría de los casos está entre 70 y 120 segundos, pero no pocos casos están en el rango entre 120 y 250 segundos. En realidad, vemos que la mitad de los casos está en el último rango.</span></p>
<p><span>En mi experiencia de más de quince años, este gráfico representa la realidad de la gran mayoría de los procesos en todo tipo de fábricas.</span></p>
<p><span>Aunque sé que existe una diferencia entre la mediana y la media (o promedio), usaré el promedio para simplificar. Y podemos decir que un proceso tiene una probabilidad de 50% de estar funcionando en su promedio o más rápido. Esto lo usaré a continuación en la siguiente demostración.</span></p>
<h2><span lang="ES-MX">Efecto de la dependencia de los procesos<o:p></o:p></span></h2>
<p><span>La variabilidad afecta a todos los recursos. Vamos a distinguir la variabilidad por causas comunes de la que tiene causas especiales. Las causas especiales son todas esas que son identificables fácilmente, por ejemplo, un corte de energía.</span></p>
<p><span>Las causas comunes son muchas y variadas, y para todos los efectos prácticos, las causas que detienen a un proceso no necesariamente afectan a otros procesos. Por lo tanto, la productividad de un proceso en un instante puede estar por encima de su promedio mientras que la de otro está por debajo.</span></p>
<p><span>Consideremos ahora una línea genérica (de fabricación o de ensamble):</span></p>
<p><img decoding="async" src="https://ingenieriaindustrialonline.com/wp-content/uploads/2021/07/linea-de-fabricacion.png" alt="línea de fabricación" width="723" height="181" class="aligncenter size-full wp-image-26130" srcset="https://ingenieriaindustrialonline.com/wp-content/uploads/2021/07/linea-de-fabricacion.png 723w, https://ingenieriaindustrialonline.com/wp-content/uploads/2021/07/linea-de-fabricacion-300x75.png 300w" sizes="(max-width: 723px) 100vw, 723px" /></p>
<p><span>Tenemos una dirección de <a href="https://ingenieriaindustrialonline.com/teoria-de-restricciones-toc/flujo-el-mundo-del-throughput-vs-el-mundo-del-costo/"><em><strong>flujo</strong></em></a> y sabemos que un recurso no puede procesar nada si no ha recibido material desde el anterior.</span></p>
<p><span>Diseñemos nuestro proceso para que produzca 10 unidades por hora. Después de un rato, el proceso ya está en régimen y todos los recursos están procesando lo que pueden.</span></p>
<p><span>Veamos qué pasa si balanceamos la línea, es decir, todos los recursos tienen una capacidad promedio de 10 u/h (o un tiempo promedio de 6 minutos por unidad).</span></p>
<p><span>Ya sabemos que la probabilidad de producir 10 u/h o más es un 50%. Miremos lo que ocurre en los dos primeros recursos en las tres primeras horas:</span></p>
<table width="665">
<tbody>
<tr>
<td width="166">
<p style="text-align: center;"><strong>Periodos</strong></p>
</td>
<td width="166" style="text-align: center;"><strong>Recurso 1</strong></td>
<td width="166" style="text-align: center;"><strong>Recurso 2</strong></td>
<td width="166" style="text-align: center;"><strong>Producción total</strong></td>
</tr>
<tr>
<td width="166">
<p style="text-align: center;"><strong>Primera hora</strong></p>
</td>
<td width="166" style="text-align: center;"><span>7 u/h</span></td>
<td width="166" style="text-align: center;"><span>15 u/h</span></td>
<td width="166" style="text-align: center;"><span>7 u/h</span></td>
</tr>
<tr>
<td width="166" style="text-align: center;"><strong>Segunda hora</strong></td>
<td width="166" style="text-align: center;"><span>14 u/h</span></td>
<td width="166" style="text-align: center;"><span>6 u/h</span></td>
<td width="166">
<p style="text-align: center;"><span>6 u/h</span></p>
</td>
</tr>
<tr>
<td width="166" style="text-align: center;"><strong>Tercera hora</strong></td>
<td width="166" style="text-align: center;"><span>9 u/h</span></td>
<td width="166" style="text-align: center;"><span>9 u/h</span></td>
<td width="166">
<p style="text-align: center;"><span>9 u/h</span></p>
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<p><span>A pesar de que en promedio cada uno de los recursos sí es capaz de hacer 10 u/h, al combinarlos en cada periodo, al no sincronizarse las capacidades, se cumple lo que decía el Dr. Goldratt: <em><strong>el sistema se mueve al ritmo del más lento</strong></em>.</span></p>
<p><span><strong><em>¿Acaso no sabíamos esto ya?</em> ¡Claro que sí!</strong>, pero <strong>el balanceo de capacidad, que es una de las técnicas enseñadas en muchos cursos universitarios, ignora el efecto sistémico de la combinación</strong>.</span></p>
<p><span>Al extender este efecto al resto de los recursos, podemos fácilmente ver que la probabilidad de que una línea balanceada produzca a la velocidad promedio de diseño es aproximadamente 0.5<sup>n</sup>, siendo <em>n</em> el número de recursos encadenados en la línea. En este caso, con 7 recursos, la probabilidad de lograr 10 u/h de producto terminado es ~ 0.8%, es decir, de un año de 300 días de trabajo, solo 2 se alcanzaría la productividad de diseño de la línea.</span></p>
<p><em><strong>Mientras mejor sea el balanceo, peor el desempeño.</strong></em></p>
<h2><span lang="ES-MX">¿Qué le ocurre al costo al balancear las líneas?<o:p></o:p></span></h2>
<p><span>De la conclusión anterior, ahora sabemos que tendremos un ~20% menos de productos terminados comparado con el plan original (o peor), por lo que todo el costo de producción asociado a operar la línea (descontada la materia prima) se dividirá en menos productos, lo que hará crecer al costo real unitario en 25% (o más).</span></p>
<p><span>Entonces, para reducir el costo unitario total (el único que es relevante) hay que lograr que el sistema maximice su productividad como un todo, y no la productividad de cada uno de los recursos.</span></p>
<h2><span lang="ES-MX">¿Y si es una línea de montaje?<o:p></o:p></span></h2>
<p><span>Normalmente, uno ve fábricas donde los recursos están aislados unos de otros y el material (<a data-toggle="tooltip" data-placement="top" class="post-tooltip tooltip-top" title="work in progress">WIP</a>) debe trasladarse de un centro a otro. Pero con la idea de acelerar el proceso, y siguiendo el modelo atribuido a Ford, algunas líneas se disponen de un modo donde no hay espacio para acumular WIP y toda la línea avanza al mismo tiempo.</span></p>
<p><span>Ahora que ya sabe lo que ocurre al balancear una línea, mire lo que ocurre con una línea de montaje ¡aunque no esté balanceada!</span></p>
<p>Al no poder acumular WIP entre recursos, la línea completa avanza al ritmo del más lento. Pero, ¿Cuál es el más lento? Miremos nuevamente el gráfico:</p>
<p><img decoding="async" src="https://ingenieriaindustrialonline.com/wp-content/uploads/2021/07/moda-mediana-media.png" alt="moda mediana media" width="482" height="350" class="aligncenter size-full wp-image-26129" srcset="https://ingenieriaindustrialonline.com/wp-content/uploads/2021/07/moda-mediana-media.png 482w, https://ingenieriaindustrialonline.com/wp-content/uploads/2021/07/moda-mediana-media-300x218.png 300w" sizes="(max-width: 482px) 100vw, 482px" /></p>
<p><span>Hacia el lado derecho tenemos “<em>la cola</em>” de la distribución, y ya vimos que no es para nada improbable que un recurso esté en ese ciclo productivo.</span></p>
<p><span>A diferencia del caso general, donde el poco WIP que se puede acumular sí les permite a algunos recursos amortiguar algo el efecto de la dependencia, en el caso de la línea de montaje esto no es posible. En este caso, la línea completa se mueve al ritmo del recurso que esté operando en su cola.</span></p>
<p><span>Si uno tiene 7 recursos acoplados, ya sabemos que la probabilidad de que al menos uno esté en la cola es 99%. Si la línea tiene algunas decenas de estaciones (como son las ensambladoras de productos voluminosos, como automóviles), es seguro que están operando muy por debajo de sus posibilidades.</span></p>
<p><span>En una línea de montaje se vuelve increíblemente relevante reducir la variabilidad, lo que lleva a la empresa a un <a data-toggle="tooltip" data-placement="top" class="post-tooltip tooltip-top" title="Abundancia desordenada">maremágnum</a> de proyectos de mejora que cuestan mucho tiempo y dinero. Y tampoco se logra eliminar las colas de la distribución. Parece una tarea sisífea mejorar la productividad.</span></p>
<p><span>Hasta <a href="https://futurism.com/musk-automation-bad-idea">Elon Musk se arrepiente</a> de tanta automatización en la línea de Tesla, aunque no estoy seguro de sí advirtió ya el efecto que acabo de describir o tiene otras razones, pero ve que sus resultados están por debajo de lo planeado.</span></p>
<p><span><strong>La solución es encontrar al recurso que sea la restricción de todo el sistema (tenga la menor capacidad promedio) y aislarlo, permitiendo que se acumule WIP antes y después</strong>. Esto elevará bastante la productividad total del sistema. Y sí, me doy cuenta de la inversión que se requiere para modificar <em>layout</em>, pero con un incremento de tan solo 10% en productividad total, estoy seguro de que ese proyecto es rentable.</span></p>
<h2><span lang="ES-MX">“Si no balanceamos la línea, hay mucho desperdicio”<o:p></o:p></span></h2>
<p><span>En nuestro ejemplo, supongamos que el tercer recurso es nuestra restricción, el que tiene una capacidad promedio de 10 u/h, y el resto tiene 20 u/h o más.</span></p>
<p><span>Primero aclarar que el doble no es una exageración. La capacidad de la línea para recuperarse cuando hay bajas, o en otras palabras, para absorber la variabilidad, depende de esta capacidad extra. Si es poco el exceso respecto de la restricción, todavía tenemos un problema con la variabilidad. En mi experiencia, esta capacidad extra, que en jerga de <a href="https://ingenieriaindustrialonline.com/teoria-de-restricciones-toc/teoria-de-restricciones-toc-por-donde-comenzar/"><em><strong>Teoría de Restricciones (TOC)</strong></em></a> se llama <em><strong>capacidad protectiva</strong></em>, debe superar el 30-50% y a veces más.</span></p>
<p><span>Entonces vemos que, si alimentamos a la línea con todo el material que es capaz de procesar el primero, en poco tiempo tenemos una acumulación intolerable de WIP en los pasillos de la planta, porque la restricción no es capaz de drenar ese WIP. De hecho, lo que ocurre es que uno tiene la sensación de que el cuello de botella se está moviendo dentro de la planta. Esto último es uno de los síntomas de lo contrario, de que hay capacidad en exceso. Y cuando hay exceso de WIP, son varios los efectos por los cuales se desperdicia capacidad, incluso en la restricción. Y aquí aplica la frase “<em>una hora perdida en el cuello de botella, es una hora perdida en todo el sistema</em>”.</span></p>
<p><span>Debemos controlar la cantidad de WIP para lograr que la restricción siempre tenga trabajo pero que no sea tanto que desperdicie capacidad. En otro artículo profundizaré en cómo se desperdicia capacidad con el exceso de WIP.</span></p>
<p><span>Este mecanismo de control de WIP debe liberar material a proceso al ritmo que dicte la restricción, por lo que todos los demás recursos tendrán tiempos ociosos. Pero estos tiempos ociosos no son reales desperdicios de capacidad; son en realidad tiempos de espera para que el sistema se sincronice al ritmo de la restricción. <strong>En jerga de TOC esto es un amortiguador, que es el mecanismo para lograr la máxima productividad</strong>.</span></p>
<p><span>Por eso he escrito que, muchas veces, las implementaciones de LEAN, entendidas como reducción de desperdicio, son enemigas de la productividad.</span></p>
<blockquote class=" quote-simple "><p>Muchas veces, las implementaciones de LEAN, entendidas como reducción de desperdicio, son enemigas de la productividad. <cite>Matías Birrell</cite></p></blockquote>
<p><span>Además, un operario recibe el mismo sueldo si opera una máquina de mayor o menor capacidad. Por lo que el gasto en sueldo no cambia si uno tiene máquinas de más capacidad. Mire los precios de las máquinas y verá que aumentar al doble de capacidad no cuesta el doble de inversión.</span></p>
<p><span>Todos los tiempos que se generan así no son <a href="https://ingenieriaindustrialonline.com/gestion-y-control-de-calidad/los-siete-desperdicios/"><em><strong>desperdicios</strong></em></a>, y son excelentes para practicar las <a href="https://ingenieriaindustrialonline.com/gestion-y-control-de-calidad/metodologia-de-las-5s/"><em><strong>5S</strong></em></a> o para hacer el mantenimiento preventivo.</span></p>
<p><span>Ahora puede ser un buen momento para reformular el indicador de productividad. Si las órdenes de producción son las que se necesitan y no más, cuando aumenta el tiempo “ocioso” es signo de que aumentó la productividad.</span></p>
<h2><span lang="ES-MX">“No sé, algo no me convence&#8230;”<o:p></o:p></span></h2>
<p><span>Para demostrar el efecto del balanceo de línea le sugiero un experimento que puede hacer en su casa o con su equipo de trabajo.</span></p>
<p><span>Consiga 100 fichas y 7 dados, y arme una línea de producción con 7 estaciones. A cada estación se le asigna un dado, que será nuestra simulación de variabilidad. Note que el dado no es asimétrico, porque es uniforme entre 1 y 6, aunque puede ser que exagere la dispersión. Pero es un buen simulador de capacidad variable.</span></p>
<p><span>Si se hace la simulación de un día de trabajo, cada estación lanza su dado y produce como máximo el número que sacó. Si saca un 5 y tiene tres fichas, solo puede pasarle al siguiente 3 fichas. No se pueden usar las fichas que me van a pasar en el mismo turno. El primer recurso “produce” lo que sacó el dado porque tiene suministro ilimitado de fichas.</span></p>
<p><span>¿Cuánto es la capacidad promedio de un dado? Es el promedio de todos sus números. La suma es 1+2+3&#8230;+6 = 21 y eso dividido en seis da 3.5. O sea que cada estación tiene una capacidad promedio de 3.5 unidades/día. En 20 días deben ser capaces de hacer 70 unidades.</span></p>
<p><span>Para empezar el experimento en régimen, reparta 4 fichas a cada uno, y ahora hagan 20 días de producción.</span></p>
<p><span>Compare lo que obtuvo con las 70 unidades esperadas.</span></p>
<p><span>Este experimento ahorra horas de discusión y de demostraciones matemáticas, y es mucho más divertido. Después se pueden hacer variaciones para demostrar otras cosas, como que estar cambiando personas de un sitio a otro solo incrementa la variabilidad, pero no consigue más capacidad.</span></p>

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				<span class="fa tie-shortcode-boxicon"></span>Para que haga este experimento hemos desarrollado el <a href="https://ingenieriaindustrialonline.com/el-juego-de-la-pizza/"><strong>Juego de la Pizza</strong></a>
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<h2><span lang="ES-MX">Conclusión<o:p></o:p></span></h2>
<p><span>Balancear la línea de producción solo reduce la capacidad total de la línea. Y peor todavía, la capacidad real es bastante menor que la planeada, por lo que va a incumplir en una gran proporción de los pedidos, además del obvio efecto sobre las ventas facturadas.</span></p>
<p>Mi nombre es Matías Birrell, puedes encontrarme en <a href="http://www.goldfish.cl"><em><strong>Goldfish</strong></em></a>.</p>
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				<h4><strong>Matías Birrell Rodríguez</strong></h4>De profesión, ingeniero civil de industrias, con mención en mecánica, con un MBA en finanzas. Pero principalmente, experto en Teoría de Restricciones y autor de libros acerca de este tema, habiendo trabajado y aprendido directamente con el Dr. Goldratt en Goldratt Group. Adicionalmente es director de <strong><a href="http://www.goldfish.cl">www.goldfish.cl</a></strong>, empresa que ofrece aplicaciones en la nube, simples y asequibles, para aplicar estos conceptos a las decisiones diarias. <a href="https://otif100.com"><strong>OTIF100</strong></a> (manufactura), <a href="https://fillrate100.com"><strong>Fill Rate 100</strong></a> (cadena de suministro).
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<p>&nbsp;</p>
<p>La entrada <a href="https://ingenieriaindustrialonline.com/consultoria/refutacion-al-balanceo-de-lineas/">Refutación al Balanceo de Líneas</a> se publicó primero en <a href="https://ingenieriaindustrialonline.com">Ingenieria Industrial Online</a>.</p>
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