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	<title>Almacenamiento archivos &#187; Ingenieria Industrial Online</title>
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	<title>Almacenamiento archivos &#187; Ingenieria Industrial Online</title>
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	<item>
		<title>¿Qué es un WMS?</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Bryan Salazar López]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 11 Aug 2021 16:05:12 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Gestión de almacenes]]></category>
		<category><![CDATA[Gestión de inventarios]]></category>
		<category><![CDATA[Logística]]></category>
		<category><![CDATA[Almacenamiento]]></category>
		<category><![CDATA[Cadena de abastecimiento]]></category>
		<category><![CDATA[Mejores prácticas logísticas]]></category>
		<category><![CDATA[SCM]]></category>
		<category><![CDATA[WMS]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Un WMS (Warehouse Management System) o sistema de administración de almacenes, es un software que permite llevar un control inteligente y en tiempo real de la operación, incrementar la velocidad de las transacciones y tener una amplia visibilidad de los movimientos en el almacén o el CEDI. Dicho de otra manera, es una herramienta que &#8230;</p>
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]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>Un WMS (Warehouse Management System) o <strong>sistema de administración de almacenes</strong>, es un software que permite llevar un control inteligente y en tiempo real de la operación, incrementar la velocidad de las transacciones y tener una amplia visibilidad de los movimientos en el almacén o el CEDI. Dicho de otra manera, es una herramienta que soporta la gestión de operaciones.</p>
<p>El objetivo de un WMS es <strong>proporcionar la información necesaria para controlar eficientemente el movimiento de materiales dentro de un almacén o CEDI</strong>.</p>

		<div class="box info  ">
			<div class="box-inner-block">
				<span class="fa tie-shortcode-boxicon"></span><strong><em>La forma en que se gestionan los almacenes o CEDIS ha cambiado:</em> </strong>Los listados manuales y los ejercicios mnemotécnicos para recordar la cantidad de los productos de la bodega y su ubicación son prácticas del pasado.</p>

			</div>
		</div>
	
<p>Parece obvio, pero es de suma relevancia considerar que un WMS es un sistema, está integrado. Su correcto funcionamiento depende, en gran medida, de la calidad de sus integraciones.</p>
<p>&nbsp;</p>
<p><img decoding="async" src="https://ingenieriaindustrialonline.com/wp-content/uploads/2021/08/WMS_Sistema.webp" alt="WMS_Sistema" width="582" height="569" class="aligncenter size-full wp-image-26859" srcset="https://ingenieriaindustrialonline.com/wp-content/uploads/2021/08/WMS_Sistema.webp 582w, https://ingenieriaindustrialonline.com/wp-content/uploads/2021/08/WMS_Sistema-300x293.webp 300w" sizes="(max-width: 582px) 100vw, 582px" /></p>
<p>&nbsp;</p>
<p>Los sistemas WMS pueden ser aplicaciones independientes o pueden estar integrados en un sistema de Planificación de Recursos Empresariales (ERP). De manera que su puesta en marcha requiere de un proceso de ensamble, adaptación y aplicación que podría tomar más de un año.</p>
<hr />
<h2>Funciones de un WMS</h2>
<p><img decoding="async" src="https://ingenieriaindustrialonline.com/wp-content/uploads/2021/08/WMS.webp" alt="" width="261" height="177" class=" wp-image-26865 alignleft" srcset="https://ingenieriaindustrialonline.com/wp-content/uploads/2021/08/WMS.webp 387w, https://ingenieriaindustrialonline.com/wp-content/uploads/2021/08/WMS-300x204.webp 300w, https://ingenieriaindustrialonline.com/wp-content/uploads/2021/08/WMS-220x150.webp 220w" sizes="(max-width: 261px) 100vw, 261px" />El almacén o el centro de distribución, se encuentra en el núcleo de la operaciones de la <a href="https://ingenieriaindustrialonline.com/logistica/logistica-y-cadena-de-abastecimiento/"><strong>cadena de abastecimiento</strong></a>. Guarda estrecha relación con los materiales y/o los productos terminados. <strong>En logística y cadena de suministro, la clave es el flujo</strong>; y el propósito de un WMS es soportar el flujo, es decir, ayudar a garantizar que los bienes y materiales se muevan a través de los almacenes de la manera más eficiente y rentable.</p>
<p>Para alcanzar dicho propósito, un WMS ofrecen capacidades o funciones básicas tales como:</p>

		<div class="checklist tie-list-shortcode">
<ul>
<li>Recepción</li>
<li>Almacenamiento</li>
<li>Localización de existencias</li>
<li>Gestión de inventario</li>
<li>Inventario cíclico</li>
<li>Entrelazado de tareas</li>
<li>Planificación de oleadas</li>
<li>Asignación de pedidos</li>
<li>Preparación de pedidos</li>
<li>Rebastecimiento</li>
<li>Embalaje</li>
<li>Envío</li>
<li>Gestión de mano de obra</li>
<li>Interfaces de equipos de manipulación de materiales automatizados (MHE)</li>
</ul>

		</div>
	
<p><img decoding="async" src="https://ingenieriaindustrialonline.com/wp-content/uploads/2021/08/WMS_funciones.webp" alt="WMS_funciones" width="1920" height="1080" class="aligncenter size-full wp-image-26860" srcset="https://ingenieriaindustrialonline.com/wp-content/uploads/2021/08/WMS_funciones.webp 1920w, https://ingenieriaindustrialonline.com/wp-content/uploads/2021/08/WMS_funciones-300x169.webp 300w, https://ingenieriaindustrialonline.com/wp-content/uploads/2021/08/WMS_funciones-1024x576.webp 1024w, https://ingenieriaindustrialonline.com/wp-content/uploads/2021/08/WMS_funciones-768x432.webp 768w, https://ingenieriaindustrialonline.com/wp-content/uploads/2021/08/WMS_funciones-1536x864.webp 1536w, https://ingenieriaindustrialonline.com/wp-content/uploads/2021/08/WMS_funciones-390x220.webp 390w" sizes="(max-width: 1920px) 100vw, 1920px" /></p>

		<div class="box info  ">
			<div class="box-inner-block">
				<span class="fa tie-shortcode-boxicon"></span>Gartner, empresa líder en investigación y asesoramiento, considera funcionalidad integrada a lo que nos referimos como capacidades extendidas de WMS como componentes de una evaluación de WMS.
			</div>
		</div>
	
<p>Las funciones o capacidades extendidas de un WMS incluyen:<br />

		<div class="plus tie-list-shortcode">
<ul>
<li>Mano de obra / gestión laboral</li>
<li><em>Slotting</em> (acomodado inteligente de unidades)</li>
<li>Control de patios</li>
<li>Selección por voz</li>
<li>Manifiestos de envíos</li>
<li>Servicios de valor agregado como fabricación ligera / kitting</li>
<li>Facturación de 3PL</li>
</ul>

		</div>
	
<hr />
<h2>Magic Quadrant for WMS 2021 &#8211; Gartner©</h2>
<p>El cuadrante Mágico de Gartner es una representación gráfica de la situación del mercado de un producto tecnológico en un momento determinado. El gráfico está dividido en cuatro partes dónde se distribuyen las principales compañías de acuerdo a su calificación en función de la <strong>capacidad para hacer</strong> y la <strong>integridad de la visión</strong>.</p>
<p><img decoding="async" src="https://ingenieriaindustrialonline.com/wp-content/uploads/2021/08/WMS_Gartner.png" alt="WMS_Gartner" width="560" height="381" class="aligncenter size-full wp-image-26861" srcset="https://ingenieriaindustrialonline.com/wp-content/uploads/2021/08/WMS_Gartner.png 560w, https://ingenieriaindustrialonline.com/wp-content/uploads/2021/08/WMS_Gartner-300x204.png 300w, https://ingenieriaindustrialonline.com/wp-content/uploads/2021/08/WMS_Gartner-220x150.png 220w" sizes="(max-width: 560px) 100vw, 560px" /></p>
<h3><em>Capacidad para hacer</em></h3>
<p><em>«La profundidad y amplitud de la funcionalidad de WMS siguen siendo factores muy importantes a la hora de elegir un nuevo WMS, especialmente para las empresas que reemplazan los sistemas heredados obsoletos. Cada vez más, la arquitectura técnica del WMS es una consideración importante para los nuevos clientes de WMS donde la adaptabilidad, la extensibilidad, la experiencia del usuario y la nube son prioridades».</em></p>
<table width="523">
<tbody>
<tr>
<td width="240" style="text-align: center;"><strong>Criterio de evaluación</strong></td>
<td width="283" style="text-align: center;"><strong>Peso</strong></td>
</tr>
<tr>
<td style="text-align: center;">Producto o servicio</td>
<td style="text-align: center;">Alto</td>
</tr>
<tr>
<td>
<p style="text-align: center;">Viabilidad general</p>
</td>
<td style="text-align: center;">Alto</td>
</tr>
<tr>
<td>
<p style="text-align: center;">Ejecución de ventas / fijación de precios</p>
</td>
<td style="text-align: center;">Medio</td>
</tr>
<tr>
<td style="text-align: center;">Capacidad de respuesta del mercado</td>
<td>
<p style="text-align: center;">Medio</p>
</td>
</tr>
<tr>
<td style="text-align: center;">Ejecución de marketing</td>
<td>
<p style="text-align: center;">Medio</p>
</td>
</tr>
<tr>
<td style="text-align: center;">Experiencia del cliente</td>
<td>
<p style="text-align: center;">Alto</p>
</td>
</tr>
<tr>
<td style="text-align: center;">Operaciones</td>
<td>
<p style="text-align: center;">Alto</p>
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<p><em>Fuente: Gartner (Junio 2021) / Criterios para moverse hacia arriba del cuadrante</em></p>
<h3><em>Integridad de la visión</em></h3>
<p><em>«La experiencia en el dominio, la visión tecnológica y la visión de los proveedores para el WMS del futuro ocupan un lugar destacado. Consideramos el conocimiento y la visión de los proveedores para el almacenamiento y, de manera más amplia, la gestión logística tanto a nivel local como internacional».</em></p>
<table width="523">
<tbody>
<tr>
<td width="240" style="text-align: center;"><strong>Criterio de evaluación</strong></td>
<td width="283" style="text-align: center;"><strong>Peso</strong></td>
</tr>
<tr>
<td>
<p style="text-align: center;">Entendimiento del mercado</p>
</td>
<td style="text-align: center;">Alto</td>
</tr>
<tr>
<td>
<p style="text-align: center;">Estrategia de oferta</p>
</td>
<td style="text-align: center;">Alto</td>
</tr>
<tr>
<td>
<p style="text-align: center;">Innovación</p>
</td>
<td style="text-align: center;">Alto</td>
</tr>
<tr>
<td style="text-align: center;">Estrategia geográfica</td>
<td>
<p style="text-align: center;">Alto</p>
</td>
</tr>
<tr>
<td style="text-align: center;">Estrategia de marketing</td>
<td>
<p style="text-align: center;">Medio</p>
</td>
</tr>
<tr>
<td style="text-align: center;">Estrategia de ventas</td>
<td>
<p style="text-align: center;">Medio</p>
</td>
</tr>
<tr>
<td style="text-align: center;">Modelo de negocio</td>
<td>
<p style="text-align: center;">Medio</p>
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<p><em>Fuente: Gartner (Junio 2021) / Criterios para moverse hacia la derecha del cuadrante</em></p>
<h3>Cuadrante mágico de Gartner 2021 &#8211; WMS</h3>
<p>&nbsp;</p>
<figure id="attachment_26862" aria-describedby="caption-attachment-26862" style="width: 625px" class="wp-caption aligncenter"><img decoding="async" src="https://ingenieriaindustrialonline.com/wp-content/uploads/2021/08/WMS_Gartner_.png" alt="WMS_Gartner_2021" width="625" height="597" class="wp-image-26862 size-full" srcset="https://ingenieriaindustrialonline.com/wp-content/uploads/2021/08/WMS_Gartner_.png 625w, https://ingenieriaindustrialonline.com/wp-content/uploads/2021/08/WMS_Gartner_-300x287.png 300w" sizes="(max-width: 625px) 100vw, 625px" /><figcaption id="caption-attachment-26862" class="wp-caption-text">Fuente: Gartner (Junio 2021)</figcaption></figure>
<p>&nbsp;</p>
<h2>Tendencias</h2>
<p>La irrupción de la industria 4.0 ha logrado la generalización de capacidades de conexión entre productos, materiales y los sistemas de gestión de las organizaciones. La data recaudada en los procesos logísticos puede integrarse en un WMS de tal manera que ayude a la gestión del flujo de unidades desde la recepción hasta el despacho.</p>
<p>El volumen y la capacidad de tratamiento de los datos está contribuyendo al desarrollo de funciones que hasta hace muy poco se consideraban extendidas, y que cada vez son más posibles y necesarias, tales como el <em>slotting </em>(acomodamiento inteligente), el cual puede soportarse en inteligencia artificial; los gemelos digitales basados en IoT, que contribuyen a la gestión remota del almacén; la integración de inteligencia de localización, como por ejemplo el uso de data geoespacial para optimizar los procesos de almacenamiento.</p>
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			</item>
		<item>
		<title>Sistema de almacenamiento móvil</title>
		<link>https://ingenieriaindustrialonline.com/gestion-de-almacenes/sistema-de-almacenamiento-movil/</link>
					<comments>https://ingenieriaindustrialonline.com/gestion-de-almacenes/sistema-de-almacenamiento-movil/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Bryan Salazar López]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 27 Aug 2019 21:10:40 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Gestión de almacenes]]></category>
		<category><![CDATA[Almacenamiento]]></category>
		<category><![CDATA[Almacenamiento móvil]]></category>
		<category><![CDATA[Estanterías]]></category>
		<category><![CDATA[Paletización]]></category>
		<category><![CDATA[Sistema de almacenamiento]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>El sistema de almacenamiento móvil es generalmente igual al sistema de almacenamiento convencional, pero en lugar de tener una estructura anclada al suelo, esta reposa sobre unos raíles. Consiguiendo así que las estanterías se puedan desplazar , para unirlas o separarlas, generando en cada instante el pasillo requerido para acceder a la posición. El sistema de almacenamiento móvil consigue compactar &#8230;</p>
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]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>El <strong>sistema de almacenamiento móvil </strong>es generalmente igual al <em><strong><a href="https://ingenieriaindustrialonline.com/gestion-de-almacenes/sistema-de-almacenamiento-convencional/">sistema de almacenamiento convencional</a></strong></em>, pero en lugar de tener una estructura anclada al suelo, esta reposa sobre unos raíles. Consiguiendo así que las estanterías se puedan desplazar , para unirlas o separarlas, generando en cada instante el pasillo requerido para acceder a la posición.</p>
<p style="text-align: justify;">El <strong>sistema de almacenamiento móvil</strong> consigue compactar las estanterías y aumentar considerablemente la capacidad del almacén, principalmente de paletas, sin perder el acceso directo a cada referencia.</p>
<p style="text-align: justify;">Las bases móviles disponen de motores, elementos de traslación, equipos electrónicos y varios sistemas de seguridad que garantizan un funcionamiento seguro y eficaz.</p>
<div id="cc-m-5676698413" class="j-module n j-text ">
<p style="text-align: justify;">El <strong>sistema de almacenamiento móvil Movirack®, </strong>patentado por Mecalux, cuenta con los siguientes componentes básicos:</p>
</div>
<div id="cc-m-5676698813" class="j-module n j-imageSubtitle ">
<figure class="cc-imagewrapper cc-m-image-align-3 cc-m-width-maxed"><img decoding="async" class="aligncenter size-full wp-image-2084" src="https://ingenieriaindustrialonline.com/wp-content/uploads/2019/08/Sin-título-66.png" alt="" width="670" height="405" srcset="https://ingenieriaindustrialonline.com/wp-content/uploads/2019/08/Sin-título-66.png 670w, https://ingenieriaindustrialonline.com/wp-content/uploads/2019/08/Sin-título-66-300x181.png 300w" sizes="(max-width: 670px) 100vw, 670px" /><figcaption><em>Fuente: MECALUX</em></figcaption></figure>
<div class="cc-clear"></div>
</div>
<div id="cc-m-5676698913" class="j-module n j-text ">
<p>Con este sistema se obtienen casi todas las ventajas del <em><strong><a href="https://ingenieriaindustrialonline.com/gestion-de-almacenes/sistema-de-almacenamiento-compacto/">almacenamiento compacto</a></strong></em>, incorporando además las del almacenamiento en estanterías convencionales, sin embargo el aprovechamiento de espacio respecto a estos sistemas de almacenamiento es aún superior, tal como lo veremos en las siguientes ilustraciones:</p>

		<div class="post-content-slideshow-outer">
			<div class="post-content-slideshow">

			<div class="loader-overlay"><div class="spinner-circle"></div></div>

				<div class="tie-slick-slider">

			<div class="slide post-content-slide">
				<img decoding="async" class="aligncenter size-full wp-image-2086" src="https://ingenieriaindustrialonline.com/wp-content/uploads/2019/08/Sin-título-67.png" alt="" width="601" height="334" srcset="https://ingenieriaindustrialonline.com/wp-content/uploads/2019/08/Sin-título-67.png 601w, https://ingenieriaindustrialonline.com/wp-content/uploads/2019/08/Sin-título-67-300x167.png 300w" sizes="(max-width: 601px) 100vw, 601px" />
			</div><!-- post-content-slide -->
		

			<div class="slide post-content-slide">
				<img decoding="async" class="aligncenter size-full wp-image-2087" src="https://ingenieriaindustrialonline.com/wp-content/uploads/2019/08/Sin-título-68.png" alt="" width="601" height="334" srcset="https://ingenieriaindustrialonline.com/wp-content/uploads/2019/08/Sin-título-68.png 601w, https://ingenieriaindustrialonline.com/wp-content/uploads/2019/08/Sin-título-68-300x167.png 300w" sizes="(max-width: 601px) 100vw, 601px" />
			</div><!-- post-content-slide -->
		

			<div class="slide post-content-slide">
				<img decoding="async" class="aligncenter size-full wp-image-2088" src="https://ingenieriaindustrialonline.com/wp-content/uploads/2019/08/Sin-título-69.png" alt="" width="601" height="334" srcset="https://ingenieriaindustrialonline.com/wp-content/uploads/2019/08/Sin-título-69.png 601w, https://ingenieriaindustrialonline.com/wp-content/uploads/2019/08/Sin-título-69-300x167.png 300w" sizes="(max-width: 601px) 100vw, 601px" />
			</div><!-- post-content-slide -->
		


					<div class="slider-nav-wrapper">
						<ul class="tie-slider-nav"></ul>
					</div>
				</div><!-- tie-slick-slider -->
			</div><!-- post-content-slideshow -->
		</div><!-- post-content-slideshow-outer -->
	
<p>&nbsp;</p>
<p>Las anteriores ilustraciones nos permiten dimensionar la capacidad de aumento de capacidad  que proporciona el sistema de bases móviles (del 80 al 120% más que el sistema de paletización convencional). El incremento dependerá del tipo de carretillas que se utilicen, de las dimensiones de la instalación y del número de calles abiertas que se necesiten.</p>
<h2>Tipos de almacenamiento móvil</h2>
<div id="cc-m-5676700213" class="j-module n j-text ">
<p>Los sistemas de almacenamiento móvil pueden clasificarse de diferentes maneras, ya sea por su tipo de carga o la fuerza que permite su desplazamiento.</p>
</div>
<div id="cc-m-5676700313" class="j-module n j-header ">
<h3 id="cc-m-header-5676700313" class=""><em>Según su tipo de carga</em></h3>
<p><strong><img decoding="async" class="size-full wp-image-2089 alignright" src="https://ingenieriaindustrialonline.com/wp-content/uploads/2019/08/Sin-título-70.png" alt="" width="210" height="157" />Almacén de producto paletizado:</strong></p>
<ul>
<li>De tipo general,</li>
<li>para productos de media y baja rotación,</li>
<li>cámara frigorífica,</li>
<li>almacén intermedio o de expediciones.</li>
</ul>
<p><strong> </strong></p>
<p><strong><img decoding="async" class="size-full wp-image-2090 alignright" src="https://ingenieriaindustrialonline.com/wp-content/uploads/2019/08/Sin-título-71.png" alt="" width="210" height="158" />Almacén de productos con dimensiones irregulares</strong></p>
<ul>
<li>Para perfiles, bobinas y productos largos o irregulares.</li>
</ul>
</div>
</div>
<p>&nbsp;</p>
<p>&nbsp;</p>
<h3 id="cc-m-header-5676700313" class=""><em>Según la fuerza que permite su desplazamiento</em></h3>
<p><strong>Estanterías móviles manuales (Armarios)<img decoding="async" class="size-full wp-image-2091 alignleft" src="https://ingenieriaindustrialonline.com/wp-content/uploads/2019/08/Sin-título-72.png" alt="" width="210" height="137" /></strong></p>
<p>Gracias a una práctica manivela y conjuntos de piñones y cadenas, se transmite a las ruedas motrices el movimiento en la dirección deseada. De este modo, se pueden mover los armarios fácilmente, con un mínimo esfuerzo. Vale la pena mencionar que este tipo de estantería en forma de armario puede ser desplazada de diferentes maneras, ya esa de forma <strong>manual mecánica, manual,</strong> o <strong>eléctrica.</strong></p>
<p><strong><img decoding="async" class="size-full wp-image-2092 alignleft" src="https://ingenieriaindustrialonline.com/wp-content/uploads/2019/08/Sin-título-73.png" alt="" width="210" height="159" />Estanterías Móviles Eléctricas o Automáticas</strong></p>
<div>Están previstas de motores eléctricos, que pueden ir instalados en las propias estanterías o en los raíles. Estos motores mueven un sistema de tornillo sinfín que es el que produce el movimiento de las estanterías.</div>
<div></div>
<div></div>
<div></div>

		<div class="clearfix"></div>
		<hr style="margin-top:20px; margin-bottom:20px;" class="divider divider-solid">
	
<h2>Elementos de seguridad de un sistema de almacenamiento móvil</h2>
<p>Dado que este sistema de almacenamiento cuenta con el factor «movimiento», el esquema de seguridad del mismo debe adaptarse con el objetivo de mitigar los riesgos potenciales del desplazamiento de estructuras de gran envergadura, como lo son el <strong>atrapamiento</strong> y el <strong>aplastamiento</strong>.</p>
<p>Uno de los mayores fabricantes de <strong>sistemas de almacenamiento móvil</strong>, como lo es Mecalux, ofrece los siguientes elementos de seguridad en sus estanterías móviles:</p>
<p><strong><img decoding="async" class="size-full wp-image-2093 alignright" src="https://ingenieriaindustrialonline.com/wp-content/uploads/2019/08/Sin-título-74.png" alt="" width="210" height="206" />Barrera de seguridad interior</strong></p>
<p>Las bases llevan a cada lado una barrera óptica de seguridad longitudinal, que cubre todo el frente de la estantería móvil. En caso de un rearme imprevisible, se detiene la base cortando el haz de luz con el pie. Además, esta barrera detecta la presencia de objetos dentro del pasillo, que impedirían un funcionamiento seguro.</p>
<p>&nbsp;</p>
<div id="cc-m-5676707713" class="j-module n j-textWithImage ">
<div>
<div id="cc-m-textwithimage-5676707713" class="cc-m-textwithimage-inline-rte" data-name="text" data-action="text">
<p><strong> </strong></p>
<p><strong><img decoding="async" class="size-full wp-image-2094 alignright" src="https://ingenieriaindustrialonline.com/wp-content/uploads/2019/08/Sin-título-75.png" alt="" width="210" height="206" />Botoneras de rearme</strong><br />
Se ubican en la entrada del pasillo.</p>
</div>
</div>
<div class="cc-clear"></div>
</div>
<div id="cc-m-5676707813" class="j-module n j-textWithImage ">
<div id="cc-m-textwithimage-5676707813" class="cc-m-textwithimage-inline-rte" data-name="text" data-action="text">
<p>&nbsp;</p>
<p>&nbsp;</p>
<p>&nbsp;</p>
<p>&nbsp;</p>
<p><strong><img decoding="async" class="size-full wp-image-2095 alignright" src="https://ingenieriaindustrialonline.com/wp-content/uploads/2019/08/Sin-título-76.png" alt="" width="210" height="190" />Setas de emergencia</strong><br />
Situadas en los armarios embarcados, detienen las estanterías en movimiento ante cualquier incidente.</p>
</div>
</div>
<div class="cc-clear"></div>
<div id="cc-m-5676708313" class="j-module n j-textWithImage ">
<div>
<div id="cc-m-textwithimage-5676708313" class="cc-m-textwithimage-inline-rte" data-name="text" data-action="text">
<p>&nbsp;</p>
<p>&nbsp;</p>
<p>&nbsp;</p>
<p><strong><img decoding="async" class="size-full wp-image-2096 alignright" src="https://ingenieriaindustrialonline.com/wp-content/uploads/2019/08/Sin-título-77.png" alt="" width="210" height="199" />Pasillo de acceso más pasillo peatonal</strong></p>
<p>Cuando sea necesario o por razones de seguridad, el módulo más cercano a la pared puede construirse en voladizo, dejando la parte inferior libre para el paso de personas o como vía de evacuación.</p>
</div>
</div>
<div class="cc-clear"></div>
</div>
<div id="cc-m-5676708013" class="j-module n j-textWithImage ">
<div id="cc-m-textwithimage-5676708013" class="cc-m-textwithimage-inline-rte" data-name="text" data-action="text">
<p>&nbsp;</p>
<p>&nbsp;</p>
<p><strong><img decoding="async" class="size-full wp-image-2097 alignright" src="https://ingenieriaindustrialonline.com/wp-content/uploads/2019/08/Sin-título-78.png" alt="" width="210" height="171" />Barrera de seguridad exterior</strong></p>
<p>Cuando está abierto el pasillo de trabajo y cualquier persona lo cruza, tanto a pie como en carretilla, se corta automáticamente la potencia, impidiendo que se desplacen las estanterías mientras se está operando en el pasillo. Sólo se rearma al activar manualmente la seta de rearme ubicada al inicio del pasillo, o a través del radiocontrol, una vez aplicado el protocolo de seguridad. Así, se garantiza que no haya operarios trabajando en el interior.</p>

		<div class="clearfix"></div>
		<hr style="margin-top:20px; margin-bottom:20px;" class="divider divider-solid">
	
<h2>Ventajas del sistema de almacenamiento móvil</h2>
<p>El sistema de almacenamiento basado en estanterías móviles combina las ventajas de la paletización convencional y la paletización compacta, a saber:</p>

		<div class="thumbup tie-list-shortcode">
<ul>
<li><strong>Acceso directo a cualquier paleta almacenada.</strong> Al ser estanterías instaladas sobre bases, con sólo abrir el pasillo correspondiente, se tiene acceso directo a la paleta deseada.</li>
<li><strong>Aprovechamiento del espacio.</strong> El aprovechamiento del espacio se consigue gracias a dos premisas: aumento de la capacidad de almacenaje y reducción del área a construir.</li>
</ul>

		</div>
	
<h2>Desventajas del sistema de almacenamiento móvil</h2>

		<div class="thumbdown tie-list-shortcode">
<ul>
<li>Algunos usuarios de este tipo de sistemas de almacenamiento se quejan de la lentitud del proceso de apertura y cierre de los pasillos.</li>
<li>Costo elevado.</li>
<li>El control de los niveles de inventarios es difícil.</li>
<li>Sólo se pueden obtener bajos niveles de salidas y entradas.</li>
<li>La rotación de stocks es difícil de controlar.</li>
</ul>

		</div>
	

		<div class="clearfix"></div>
		<hr style="margin-top:20px; margin-bottom:20px;" class="divider divider-solid">
	
<h2>Funcionamiento del sistema de almacenamiento móvil</h2>
<p><iframe loading="lazy" width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/2X2d_YBJLCI" frameborder="0" allowfullscreen="allowfullscreen"><span data-mce-type="bookmark" style="display: inline-block; width: 0px; overflow: hidden; line-height: 0;" class="mce_SELRES_start">﻿</span></iframe></p>
</div>
</div>
<p>La entrada <a href="https://ingenieriaindustrialonline.com/gestion-de-almacenes/sistema-de-almacenamiento-movil/">Sistema de almacenamiento móvil</a> se publicó primero en <a href="https://ingenieriaindustrialonline.com">Ingenieria Industrial Online</a>.</p>
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			</item>
		<item>
		<title>Sistema de almacenamiento dinámico</title>
		<link>https://ingenieriaindustrialonline.com/gestion-de-almacenes/sistema-de-almacenamiento-dinamico/</link>
					<comments>https://ingenieriaindustrialonline.com/gestion-de-almacenes/sistema-de-almacenamiento-dinamico/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Bryan Salazar López]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 27 Aug 2019 20:29:48 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Gestión de almacenes]]></category>
		<category><![CDATA[Almacenamiento]]></category>
		<category><![CDATA[Almacenamiento dinámico]]></category>
		<category><![CDATA[Paletización]]></category>
		<category><![CDATA[Sistema de almacenamiento]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://contentlab.co/ingenieria/?p=1815</guid>

					<description><![CDATA[<p>El sistema de almacenamiento dinámico es el más utilizado para unidades de rotación perfecta, puesto que su gestión de carga cumple perfectamente con cualquier criterio de entrada y salida (FIFO, LIFO). Las estanterías dinámicas para el almacenaje de unidades paletizadas son estructuras compactas que incorporan caminos de rodillos, colocados con una ligera pendiente que permite el deslizamiento de las &#8230;</p>
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]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p style="text-align: justify;">El <strong>sistema de almacenamiento dinámico </strong>es el más utilizado para unidades de rotación perfecta, puesto que su gestión de carga cumple perfectamente con cualquier criterio de entrada y salida (<strong>FIFO</strong>, <strong>LIFO</strong>).</p>
<p style="text-align: justify;">Las estanterías dinámicas para el almacenaje de unidades <em><strong><a href="https://ingenieriaindustrialonline.com/logistica/paletizacion/">paletizadas</a></strong></em> son estructuras compactas que incorporan caminos de rodillos, colocados con una ligera pendiente que permite el deslizamiento de las paletas sobre ellos.</p>
<p>Es una variante del sistema dinámico, aquella en la que no se hace uso de los rodillos, en vez, se basa en el desplazamiento alineado de los pallets en un pasillo por gravedad, mediante bastidores móviles de acción telescópica (carros).</p>
<p>Mediante el método tradicional los pallets se introducen por la parte más alta de los caminos y se desplazan, por gravedad y a velocidad controlada, hasta el extremo contrario, quedando dispuestas para su extracción.</p>
<p><img decoding="async" class="aligncenter size-full wp-image-1949" src="https://ingenieriaindustrialonline.com/wp-content/uploads/2019/08/Sin-título-21.png" alt="" width="670" height="629" srcset="https://ingenieriaindustrialonline.com/wp-content/uploads/2019/08/Sin-título-21.png 670w, https://ingenieriaindustrialonline.com/wp-content/uploads/2019/08/Sin-título-21-300x282.png 300w" sizes="(max-width: 670px) 100vw, 670px" /></p>
<p>En el siguiente video se podrá observar el funcionamiento de una <strong>estantería push &#8211; back</strong>, la cual es una modalidad de almacenamiento dinámico (sin rodillos):<br />
<iframe loading="lazy" width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/O4J5Zd1OkLo" frameborder="0" allowfullscreen="allowfullscreen"><span data-mce-type="bookmark" style="display: inline-block; width: 0px; overflow: hidden; line-height: 0;" class="mce_SELRES_start">﻿</span></iframe></p>

		<div class="clearfix"></div>
		<hr style="margin-top:20px; margin-bottom:20px;" class="divider divider-solid">
	
<h2>Gestión de carga en un sistema de almacenamiento dinámico</h2>
<p><strong><em>Sistema tradicional:</em></strong></p>
<div class="cc-m-hgrid-column">
<div id="cc-matrix-1287348313">
<div id="cc-m-5676283413" class="j-module n j-text ">
<p>Es el sistema más utilizado; la paleta se introduce en el pasillo de carga y por gravedad se desliza sobre los rodillos hasta el lado contrario, donde está el pasillo de descarga.</p>
<p><strong>Orden de carga:</strong> A, B, C, D.</p>
<p><strong>Orden de descarga:</strong> A, B, C, D.</p>
</div>
</div>
</div>
<div class="cc-m-hgrid-separator" data-display="cms-only">
<div></div>
</div>
<div class="cc-m-hgrid-column last">
<div id="cc-matrix-1287348413">
<div id="cc-m-5676284013" class="j-module n j-imageSubtitle ">
<figure class="cc-imagewrapper cc-m-image-align-1"><a rel="lightbox" data-href="https://image.jimcdn.com/app/cms/image/transf/dimension=origxorig:format=jpg/path/s075f076504dfea8d/image/ib032d5012687e74f/version/1339701013/image.jpg" data-index="0"><img decoding="async" class="aligncenter size-full wp-image-1950" src="https://ingenieriaindustrialonline.com/wp-content/uploads/2019/08/Sin-título-22.png" alt="" width="300" height="113" /></a></figure>
<div class="cc-clear"></div>
</div>
</div>
</div>
<div class="cc-m-hgrid-overlay" data-display="cms-only"></div>
<div data-display="cms-only"><em><strong>Sistema push-back:</strong></em></div>
<div data-display="cms-only">
<div class="cc-m-hgrid-column">
<div id="cc-matrix-1287348513">
<div id="cc-m-5676284413" class="j-module n j-text ">
<p>Desde un mismo pasillo se carga y se descarga la mercancía. La primera paleta se deposita en la primera ubicación de cada calle; con la carretilla se introduce la segunda paleta y es ésta la que empuja la primera ocupando su posición, y así sucesivamente.</p>
<p><strong>Orden de carga:</strong> A, B, C, D.</p>
<p><strong>Orden de descarga:</strong> D, C, B, A.</p>
</div>
</div>
</div>
<div class="cc-m-hgrid-separator" data-display="cms-only">
<div></div>
</div>
<div class="cc-m-hgrid-column last">
<div id="cc-matrix-1287348613">
<div id="cc-m-5676284513" class="j-module n j-imageSubtitle ">
<figure class="cc-imagewrapper cc-m-image-align-3"><a rel="lightbox" data-href="https://image.jimcdn.com/app/cms/image/transf/dimension=origxorig:format=jpg/path/s075f076504dfea8d/image/i65417a7ed35b2520/version/1339701115/image.jpg" data-index="0"><img decoding="async" class="aligncenter size-full wp-image-1951" src="https://ingenieriaindustrialonline.com/wp-content/uploads/2019/08/Sin-título-23.png" alt="" width="249" height="211" /></a></figure>
<p><em><strong>Sistemas combinados:</strong></em></p>
<div class="cc-m-hgrid-column">
<div id="cc-matrix-1287348713">
<div id="cc-m-5676285613" class="j-module n j-text ">
<p>Los dos sistemas anteriores se pueden combinar, por ejemplo niveles dinámicos en un sentido que permiten alimentar puestos de picking, también dinámicos, pero en sentido contrario. Las paletas de los niveles superiores se introducen en los inferiores de picking.</p>
</div>
</div>
</div>
<div class="cc-m-hgrid-separator" data-display="cms-only">
<div></div>
</div>
<div class="cc-m-hgrid-column last">
<div id="cc-matrix-1287348813">
<div id="cc-m-5676285513" class="j-module n j-imageSubtitle ">
<figure class="cc-imagewrapper cc-m-image-align-3"><a rel="lightbox" data-href="https://image.jimcdn.com/app/cms/image/transf/dimension=origxorig:format=jpg/path/s075f076504dfea8d/image/ie09f94b6939c4774/version/1339701827/image.jpg" data-index="0"><img decoding="async" class="aligncenter size-full wp-image-1952" src="https://ingenieriaindustrialonline.com/wp-content/uploads/2019/08/Sin-título-24.png" alt="" width="300" height="144" /></a></figure>

		<div class="clearfix"></div>
		<hr style="margin-top:20px; margin-bottom:20px;" class="divider divider-solid">
	
<h2>Equipos de manutención utilizados en el almacenamiento dinámico</h2>
<p><img decoding="async" class="aligncenter size-full wp-image-1811" src="https://ingenieriaindustrialonline.com/wp-content/uploads/2019/08/Sin-título-13.png" alt="Sistema de almacenamiento convencional" width="529" height="351" srcset="https://ingenieriaindustrialonline.com/wp-content/uploads/2019/08/Sin-título-13.png 529w, https://ingenieriaindustrialonline.com/wp-content/uploads/2019/08/Sin-título-13-300x199.png 300w" sizes="(max-width: 529px) 100vw, 529px" /></p>

		<div class="clearfix"></div>
		<hr style="margin-top:20px; margin-bottom:20px;" class="divider divider-solid">
	
<h2>Ventajas del sistema de almacenamiento dinámico</h2>

		<div class="thumbup tie-list-shortcode">
<ul>
<li>Perfecta rotación de los productos aplicando el sistema FIFO.</li>
<li>Máxima capacidad al ser un sistema de almacenaje compacto.</li>
<li>Ahorro de tiempo en la extracción de las paletas. La fácil localización de cualquier producto reduce el tiempo de maniobra de las carretillas, ya que las distancias a recorrer son mínimas.</li>
<li>Eliminación de interferencias de paso. Los pasillos de carga son distintos de los de descarga, las carretillas depositan y extraen paletas sin interrupciones.</li>
<li>Excelente control del stock. En cada calle de carga hay una sola referencia.</li>
<li>Fácil acceso al tener todas las referencias disponibles en un mismo pasillo.</li>
<li>Rápida instalación.</li>
</ul>

		</div>
	
<p>El Sistema de almacenamiento dinámico es idóneo para almacenes de productos perecederos, aplicable a cualquier sector de la industria y distribución (alimentación, automoción, industria farmacéutica, química, etc.).</p>
<h2>Desventajas del sistema de almacenamiento dinámico</h2>

		<div class="thumbdown tie-list-shortcode">
<ul>
<li>Solo permite una referencia por cada camino de rodillo y paletas de las mismas dimensiones y pesos.</li>
<li>Existe el riesgo que se aplasten unas cargas sobre otras cuando se deslizan por la pendiente de las estanterías.</li>
<li>La inversión para su implantación es muy grande y una vez instalado el sistema presenta dificultades de modificación.</li>
</ul>

		</div>
	

		<div class="clearfix"></div>
		<hr style="margin-top:20px; margin-bottom:20px;" class="divider divider-solid">
	
<h2>Funcionamiento del sistema de almacenamiento dinámico</h2>
<p><iframe loading="lazy" width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/TqRnoiNsOQs" frameborder="0" allowfullscreen="allowfullscreen"></iframe></p>
</div>
</div>
</div>
</div>
</div>
</div>
</div>
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			</item>
		<item>
		<title>Sistema de almacenamiento convencional</title>
		<link>https://ingenieriaindustrialonline.com/gestion-de-almacenes/sistema-de-almacenamiento-convencional/</link>
					<comments>https://ingenieriaindustrialonline.com/gestion-de-almacenes/sistema-de-almacenamiento-convencional/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Bryan Salazar López]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 27 Aug 2019 20:17:10 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Gestión de almacenes]]></category>
		<category><![CDATA[Almacenamiento]]></category>
		<category><![CDATA[Almacenamiento convencional]]></category>
		<category><![CDATA[Paletización]]></category>
		<category><![CDATA[Sistema de almacenamiento]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://contentlab.co/ingenieria/?p=1808</guid>

					<description><![CDATA[<p>El sistema de almacenamiento convencional es el más universal para el acceso directo y unitario a cada paleta. Este es el sistema de almacenamiento industrial por excelencia y consiste en almacenar las unidades combinando mercancías paletizadas con artículos individuales. Los niveles altos se pueden destinar para el almacenamiento de paletas completas y los más bajos para la preparación &#8230;</p>
<p>La entrada <a href="https://ingenieriaindustrialonline.com/gestion-de-almacenes/sistema-de-almacenamiento-convencional/">Sistema de almacenamiento convencional</a> se publicó primero en <a href="https://ingenieriaindustrialonline.com">Ingenieria Industrial Online</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>El <strong>sistema de almacenamiento convencional</strong> es el más universal para el acceso directo y unitario a cada paleta. Este es el sistema de almacenamiento industrial por excelencia y consiste en almacenar las unidades combinando mercancías <em><strong><a href="https://ingenieriaindustrialonline.com/logistica/paletizacion/">paletizadas</a></strong></em> con artículos individuales. Los niveles altos se pueden destinar para el almacenamiento de paletas completas y los más bajos para la preparación manual de expediciones o picking.</p>
<p>Este sistema es el más utilizado en aquellos almacenes que necesitan almacenar gran variedad de referencias paletizadas de cada producto ya que permite el acceso directo y unitario a cada paleta almacenada, además puede adaptarse a cualquier tipo de carga en lo que se refiere a peso y volumen. Cuando se utiliza el sistema convencional la zona de almacenamiento se distribuye colocando estanterías de un acceso en los laterales y de doble acceso en el centro.</p>
<div id="cc-m-5676166313" class="j-module n j-text ">
<p>La distribución y altura de las estanterías se determinan en función de las características de las carretillas elevadoras, de los elementos de almacenaje y de las dimensiones del local.</p>
</div>
<div id="cc-m-5676160413" class="j-module n j-imageSubtitle ">
<p><img decoding="async" class="aligncenter size-full wp-image-2100" src="https://ingenieriaindustrialonline.com/wp-content/uploads/2019/08/Sin-título-79.png" alt="" width="670" height="529" srcset="https://ingenieriaindustrialonline.com/wp-content/uploads/2019/08/Sin-título-79.png 670w, https://ingenieriaindustrialonline.com/wp-content/uploads/2019/08/Sin-título-79-300x237.png 300w" sizes="(max-width: 670px) 100vw, 670px" /></p>
<figure class="cc-imagewrapper cc-m-image-align-3 cc-m-width-maxed"></figure>
<p>Una manera de optimizar el número de unidades almacenadas consiste en la implementación de un sistema de almacenamiento convencional de doble fondo, óptimo para productos con varias paletas por referencia, evitando aumentar el tiempo de maniobra por dobles movimientos. Este sistema requerirá máquinas elevadoras apropiadas con horquillas telescópicas de doble fondo.</p>

		<div class="post-content-slideshow-outer">
			<div class="post-content-slideshow">

			<div class="loader-overlay"><div class="spinner-circle"></div></div>

				<div class="tie-slick-slider">

			<div class="slide post-content-slide">
				<img decoding="async" class="aligncenter size-full wp-image-2101" src="https://ingenieriaindustrialonline.com/wp-content/uploads/2019/08/Sin-título-80.png" alt="" width="880" height="466" srcset="https://ingenieriaindustrialonline.com/wp-content/uploads/2019/08/Sin-título-80.png 880w, https://ingenieriaindustrialonline.com/wp-content/uploads/2019/08/Sin-título-80-300x159.png 300w, https://ingenieriaindustrialonline.com/wp-content/uploads/2019/08/Sin-título-80-768x407.png 768w" sizes="(max-width: 880px) 100vw, 880px" />
			</div><!-- post-content-slide -->
		

			<div class="slide post-content-slide">
				<img decoding="async" class="aligncenter size-full wp-image-2102" src="https://ingenieriaindustrialonline.com/wp-content/uploads/2019/08/Sin-título-81.png" alt="" width="880" height="466" srcset="https://ingenieriaindustrialonline.com/wp-content/uploads/2019/08/Sin-título-81.png 880w, https://ingenieriaindustrialonline.com/wp-content/uploads/2019/08/Sin-título-81-300x159.png 300w, https://ingenieriaindustrialonline.com/wp-content/uploads/2019/08/Sin-título-81-768x407.png 768w" sizes="(max-width: 880px) 100vw, 880px" />
			</div><!-- post-content-slide -->
		


					<div class="slider-nav-wrapper">
						<ul class="tie-slider-nav"></ul>
					</div>
				</div><!-- tie-slick-slider -->
			</div><!-- post-content-slideshow -->
		</div><!-- post-content-slideshow-outer -->
	
</div>
<p>&nbsp;</p>
<h2>Equipos de manutención en el sistema de almacenamiento convencional</h2>
<p><img decoding="async" class="aligncenter size-full wp-image-2103" src="https://ingenieriaindustrialonline.com/wp-content/uploads/2019/08/Sin-título-82.png" alt="" width="529" height="351" srcset="https://ingenieriaindustrialonline.com/wp-content/uploads/2019/08/Sin-título-82.png 529w, https://ingenieriaindustrialonline.com/wp-content/uploads/2019/08/Sin-título-82-300x199.png 300w" sizes="(max-width: 529px) 100vw, 529px" /></p>
<h2>Pallets y contenedores utilizados en el almacenamiento convencional</h2>
<p><img decoding="async" class="aligncenter size-full wp-image-2104" src="https://ingenieriaindustrialonline.com/wp-content/uploads/2019/08/Sin-título-83.png" alt="" width="520" height="178" srcset="https://ingenieriaindustrialonline.com/wp-content/uploads/2019/08/Sin-título-83.png 520w, https://ingenieriaindustrialonline.com/wp-content/uploads/2019/08/Sin-título-83-300x103.png 300w" sizes="(max-width: 520px) 100vw, 520px" /></p>
<h2>Bandejas utilizadas en el almacenamiento convencional</h2>
<div id="cc-m-5676164813" class="j-module n j-text ">
<p>Como se mencionó anteriormente, la principal característica del almacenamiento convencional es la posibilidad de mezclar diferentes unidades logísticas incluidos los pallets. LLevar a cabo esta tarea requiere de las estructuras precisas, las cuales incluyen estantes, bandejas y paneles de diferentes diseños y que se adaptan a diferentes necesidades.</p>
</div>
<div id="cc-m-5676165213" class="j-module n j-imageSubtitle ">
<figure class="cc-imagewrapper cc-m-image-align-3"><img decoding="async" class="aligncenter size-full wp-image-2106" src="https://ingenieriaindustrialonline.com/wp-content/uploads/2019/08/Sin-título-85.png" alt="" width="535" height="126" srcset="https://ingenieriaindustrialonline.com/wp-content/uploads/2019/08/Sin-título-85.png 535w, https://ingenieriaindustrialonline.com/wp-content/uploads/2019/08/Sin-título-85-300x71.png 300w" sizes="(max-width: 535px) 100vw, 535px" /></figure>

		<div class="clearfix"></div>
		<hr style="margin-top:20px; margin-bottom:20px;" class="divider divider-solid">
	
<h2>Ventajas del sistema de almacenamiento convencional</h2>

		<div class="thumbup tie-list-shortcode">
<ul>
<li>Facilitar la retirada de las mercancías, ya que se puede acceder directamente a cada paleta sin necesidad de mover o desplazar las otras.</li>
<li>Perfecto control de los stocks; cada hueco es una paleta.</li>
<li>Máxima adaptabilidad a cualquier tipo de carga, tanto por peso como por volumen.</li>
</ul>

		</div>
	
<p>Óptimo para almacenes en los que es necesario almacenar productos paletizados con gran variedad de referencias.</p>
<h2>Desventajas del sistema de almacenamiento convencional</h2>

		<div class="thumbdown tie-list-shortcode">
<div id="cc-m-5723090213" class="j-module n j-hgrid ">
<div class="cc-m-hgrid-column">
<div id="cc-matrix-1294513213">
<div id="cc-m-5676166513" class="j-module n j-text ">
<ul>
<li style="text-align: justify;">No facilita la salida física de la mercancía por el método FIFO (primero en entrar, primero en salir).</li>
<li style="text-align: justify;">El volumen de la mercancía almacenada está limitado por los medios de manipulación, ya que estos determinan la amplitud de los pasillos.</li>
<li style="text-align: justify;">El volumen de la mercancía que se desea almacenar quedará limitado a los medios de transporte interno que se utilicen.</li>
<li style="text-align: justify;">La mayor parte de la superficie se dedica a pasillos con lo que es poco eficiente.</li>
</ul>
</div>
</div>
</div>
</div>
<div id="cc-m-5723090313" class="j-module n j-text "></div>

		</div>
	

		<div class="clearfix"></div>
		<hr style="margin-top:20px; margin-bottom:20px;" class="divider divider-solid">
	
<h2>Funcionamiento del sistema de almacenamiento convencional</h2>
<p>&nbsp;</p>
<p><iframe loading="lazy" width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/6qDmfycIOYw" frameborder="0" allowfullscreen="allowfullscreen"><span data-mce-type="bookmark" style="display: inline-block; width: 0px; overflow: hidden; line-height: 0;" class="mce_SELRES_start">﻿</span><span data-mce-type="bookmark" style="display: inline-block; width: 0px; overflow: hidden; line-height: 0;" class="mce_SELRES_start">﻿</span></iframe></p>
</div>
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		<item>
		<title>Sistema de almacenamiento compacto</title>
		<link>https://ingenieriaindustrialonline.com/gestion-de-almacenes/sistema-de-almacenamiento-compacto/</link>
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		<dc:creator><![CDATA[Bryan Salazar López]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 27 Aug 2019 19:55:14 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Gestión de almacenes]]></category>
		<category><![CDATA[Almacenamiento]]></category>
		<category><![CDATA[Almacenamiento compacto]]></category>
		<category><![CDATA[Drive In]]></category>
		<category><![CDATA[Drive trough]]></category>
		<category><![CDATA[Sistema compacto]]></category>
		<category><![CDATA[Sistema de almacenamiento]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>El sistema de almacenamiento compacto, también conocido como sistema de almacenamiento por acumulación, facilita la máxima utilización del espacio disponible, tanto en superficie como en altura. Este sistema está desarrollado para el almacenamiento de pallets que contengan unidades homogéneas, con gran cantidad de paletas por referencia. Esta instalación está constituida por un conjunto de estanterías, que forman &#8230;</p>
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]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p><img decoding="async" class="size-full wp-image-2108 alignleft" src="https://ingenieriaindustrialonline.com/wp-content/uploads/2019/08/Sin-título-86.png" alt="" width="210" height="148" /></p>
<p>El <strong>sistema de almacenamiento compacto</strong>, también conocido como sistema de almacenamiento por acumulación, facilita la máxima utilización del espacio disponible, tanto en superficie como en altura. Este sistema está desarrollado para el almacenamiento de <em><strong><a href="https://ingenieriaindustrialonline.com/logistica/paletizacion/">pallets</a></strong></em> que contengan unidades homogéneas, con gran cantidad de paletas por referencia.</p>
<div id="cc-m-5723088613" class="j-module n j-text ">
<p style="text-align: justify;">Esta instalación está constituida por un conjunto de estanterías, que forman calles interiores de carga, con carriles de apoyo para las paletas. Las carretillas penetran en dichas calles interiores con la carga elevada por encima del nivel en el que va a ser depositada.</p>
</div>
<div id="cc-m-5676220413" class="j-module n j-text ">
<p style="text-align: justify;">En el <em><strong>Sistema de Almacenamiento Compacto</strong></em>, usualmente cada calle de carga está dotada de carriles de apoyo a ambos lados, dispuestos en distintos niveles, sobre los que se depositan las paletas.</p>
<p>La elevada resistencia de los materiales que forman este tipo de estanterías permite el almacenaje de paletas de gran carga.</p>
<p><img decoding="async" class="aligncenter size-full wp-image-2110" src="https://ingenieriaindustrialonline.com/wp-content/uploads/2019/08/Sin-título-87.png" alt="" width="670" height="732" srcset="https://ingenieriaindustrialonline.com/wp-content/uploads/2019/08/Sin-título-87.png 670w, https://ingenieriaindustrialonline.com/wp-content/uploads/2019/08/Sin-título-87-275x300.png 275w" sizes="(max-width: 670px) 100vw, 670px" /></p>
<p>En la mayoría de los casos el sistema compacto admite tantas referencias como calles de carga existan. La cantidad de pallets dependerá de la profundidad y altura de las calles de carga. Es aconsejable que todos los productos almacenados en una calle de carga sean de la misma referencia para economizar movimientos mediante la minimización de manipulaciones innecesarias de las pallets. La profundidad de cada calle dependerá del número de paletas por referencia, del espacio a ocupar y del tiempo que estén almacenadas.</p>
<p>La capacidad de almacenaje del sistema compacto es superior a la del sistema convencional, tal y como queda reflejado en los dibujos siguientes. Éstos presentan un mismo local con 3 distribuciones diferentes y distinta capacidad.</p>

		<div class="post-content-slideshow-outer">
			<div class="post-content-slideshow">

			<div class="loader-overlay"><div class="spinner-circle"></div></div>

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			<div class="slide post-content-slide">
				<img decoding="async" class="aligncenter size-full wp-image-2111" src="https://ingenieriaindustrialonline.com/wp-content/uploads/2019/08/Sin-título-88.png" alt="" width="777" height="513" srcset="https://ingenieriaindustrialonline.com/wp-content/uploads/2019/08/Sin-título-88.png 777w, https://ingenieriaindustrialonline.com/wp-content/uploads/2019/08/Sin-título-88-300x198.png 300w, https://ingenieriaindustrialonline.com/wp-content/uploads/2019/08/Sin-título-88-768x507.png 768w" sizes="(max-width: 777px) 100vw, 777px" />
			</div><!-- post-content-slide -->
		

			<div class="slide post-content-slide">
				<img decoding="async" class="aligncenter size-full wp-image-2112" src="https://ingenieriaindustrialonline.com/wp-content/uploads/2019/08/Sin-título-89.png" alt="" width="777" height="513" srcset="https://ingenieriaindustrialonline.com/wp-content/uploads/2019/08/Sin-título-89.png 777w, https://ingenieriaindustrialonline.com/wp-content/uploads/2019/08/Sin-título-89-300x198.png 300w, https://ingenieriaindustrialonline.com/wp-content/uploads/2019/08/Sin-título-89-768x507.png 768w" sizes="(max-width: 777px) 100vw, 777px" />
			</div><!-- post-content-slide -->
		

			<div class="slide post-content-slide">
				<img decoding="async" class="aligncenter size-full wp-image-2113" src="https://ingenieriaindustrialonline.com/wp-content/uploads/2019/08/Sin-título-90.png" alt="" width="777" height="513" srcset="https://ingenieriaindustrialonline.com/wp-content/uploads/2019/08/Sin-título-90.png 777w, https://ingenieriaindustrialonline.com/wp-content/uploads/2019/08/Sin-título-90-300x198.png 300w, https://ingenieriaindustrialonline.com/wp-content/uploads/2019/08/Sin-título-90-768x507.png 768w" sizes="(max-width: 777px) 100vw, 777px" />
			</div><!-- post-content-slide -->
		


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						<ul class="tie-slider-nav"></ul>
					</div>
				</div><!-- tie-slick-slider -->
			</div><!-- post-content-slideshow -->
		</div><!-- post-content-slideshow-outer -->
	
</div>
<p>Tal como se puede observar en una de las gráficas anteriores, existe la posibilidad de combinar en un mismo almacén un <em><strong><a href="https://ingenieriaindustrialonline.com/gestion-de-almacenes/sistema-de-almacenamiento-convencional/">sistema de almacenamiento convencional</a></strong></em> y uno compacto, dedicando el sistema compacto para las unidades de mayor rotación.</p>

		<div class="clearfix"></div>
		<hr style="margin-top:20px; margin-bottom:20px;" class="divider divider-solid">
	
<h2>Gestión de la carga en un sistema de almacenamiento compacto</h2>
<div class="cc-m-hgrid-column last">
<div id="cc-matrix-1350161313">
<div id="cc-m-5860690813" class="j-module n j-text ">
<p>La gestión de carga es un aspecto muy importante al elegir cualquier sistema de almacenamiento. Esta depende de las características de las unidades y de las necesidades de flujo del proceso; estos factores redundan en un grado de afinidad hacia un sistema de almacenamiento en particular.</p>
<p>En el caso del sistema de almacenamiento compacto es posible beneficiar tanto los flujos <strong>LIFO </strong>(Last In First Out &#8211; Última Entrada Primera Salida) como los flujos <strong>FIFO</strong> (First In First Out &#8211; Primera Entrada Primera Salida), mediante la implementación de la gestón de carga <strong>Drive In</strong> y <strong>Drive Through</strong> respectivamente. Sin embargo, cabe resaltar que la mayoría de los casos en los que se implementa el almacenamiento compacto, este implementa una gestión de carga Drive In, pues permite optimizar en una mayor proporción el espacio, optimización que caracteriza al sistema.</p>
<div id="cc-m-5676218213" class="j-module n j-header ">
<h3 id="cc-m-header-5676218213" class=""><em>Drive In</em></h3>
</div>
<div id="cc-m-5676219213" class="j-module n j-hgrid ">
<div class="cc-m-hgrid-column">
<div id="cc-matrix-1287341513">
<div id="cc-m-5676219513" class="j-module n j-text ">
<p>Es la forma más habitual de gestionar la carga en el sistema compacto. Las estanterías funcionan como almacén de depósito. Disponen de un único pasillo de acceso, donde la carga y la descarga se hacen en orden inverso.</p>
<p><strong>Orden de carga:</strong> A, B, C, D.</p>
<p><strong>Orden de descarga:</strong> D, C, B, A.</p>
<p><img decoding="async" class="aligncenter size-full wp-image-2114" src="https://ingenieriaindustrialonline.com/wp-content/uploads/2019/08/Sin-título-91.png" alt="" width="334" height="241" srcset="https://ingenieriaindustrialonline.com/wp-content/uploads/2019/08/Sin-título-91.png 334w, https://ingenieriaindustrialonline.com/wp-content/uploads/2019/08/Sin-título-91-300x216.png 300w" sizes="(max-width: 334px) 100vw, 334px" /></p>
<div id="cc-m-5676220013" class="j-module n j-header ">
<h3 id="cc-m-header-5676220013" class=""><em>Drive Through</em></h3>
</div>
<div id="cc-m-5676219813" class="j-module n j-hgrid ">
<div class="cc-m-hgrid-column">
<div id="cc-matrix-1287341713">
<div id="cc-m-5676220113" class="j-module n j-text ">
<p>La carga se gestiona en este caso utilizando las estanterías como almacén regulador, con dos accesos a la carga, uno a cada lado de la estantería. Este sistema permite regular las diferencias de producción, por ejemplo, entre fabricación y expedición, entre producción fase 1 y fase 2 o entre producción y muelles de carga.</p>
<p><strong>Orden de carga:</strong> A, B, C, D.</p>
<p><strong>Orden de descarga:</strong> A, B, C, D.</p>
<p><img decoding="async" class="aligncenter size-full wp-image-2115" src="https://ingenieriaindustrialonline.com/wp-content/uploads/2019/08/Sin-título-92.png" alt="" width="334" height="241" srcset="https://ingenieriaindustrialonline.com/wp-content/uploads/2019/08/Sin-título-92.png 334w, https://ingenieriaindustrialonline.com/wp-content/uploads/2019/08/Sin-título-92-300x216.png 300w" sizes="(max-width: 334px) 100vw, 334px" /></p>

		<div class="clearfix"></div>
		<hr style="margin-top:20px; margin-bottom:20px;" class="divider divider-solid">
	
<h2>Equipos de manutención utilizados en el almacenamiento compacto</h2>
<h3><em><strong>Carretillas elevadoras</strong></em></h3>
<p>Las carretillas elevadoras se introducen en las calles de almacenaje con la carga elevada por encima del nivel en el que va a ser depositada. Las carretillas utilizadas en el sistema compacto son las contrapesadas y las retráctiles.</p>

		<div class="post-content-slideshow-outer">
			<div class="post-content-slideshow">

			<div class="loader-overlay"><div class="spinner-circle"></div></div>

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			<div class="slide post-content-slide">
				<img decoding="async" class="aligncenter size-full wp-image-2116" src="https://ingenieriaindustrialonline.com/wp-content/uploads/2019/08/Sin-título-93.png" alt="" width="428" height="390" srcset="https://ingenieriaindustrialonline.com/wp-content/uploads/2019/08/Sin-título-93.png 428w, https://ingenieriaindustrialonline.com/wp-content/uploads/2019/08/Sin-título-93-300x273.png 300w" sizes="(max-width: 428px) 100vw, 428px" />
			</div><!-- post-content-slide -->
		

			<div class="slide post-content-slide">
				<img decoding="async" class="aligncenter size-full wp-image-2117" src="https://ingenieriaindustrialonline.com/wp-content/uploads/2019/08/Sin-título-94.png" alt="" width="428" height="390" srcset="https://ingenieriaindustrialonline.com/wp-content/uploads/2019/08/Sin-título-94.png 428w, https://ingenieriaindustrialonline.com/wp-content/uploads/2019/08/Sin-título-94-300x273.png 300w" sizes="(max-width: 428px) 100vw, 428px" />
			</div><!-- post-content-slide -->
		


					<div class="slider-nav-wrapper">
						<ul class="tie-slider-nav"></ul>
					</div>
				</div><!-- tie-slick-slider -->
			</div><!-- post-content-slideshow -->
		</div><!-- post-content-slideshow-outer -->
	
</div>
</div>
<p>&nbsp;</p>
<p>Las paletas se han de manipular en sentido perpendicular a sus patines inferiores. En estanterías de paletización compacta, la carretilla deposita la paleta asentando los patines inferiores en los carriles de apoyo.</p>
<h2>Ventajas del sistema de almacenamiento compacto</h2>

		<div class="thumbup tie-list-shortcode">
<ul>
<li>Rentabilidad máxima del espacio disponible (hasta un 85%).</li>
<li>Eliminación de los pasillos entre las estanterías.</li>
<li>Riguroso control de entradas y salidas.</li>
</ul>

		</div>
	
<p>El sistema compacto es muy utilizado en cámaras frigoríficas, tanto de refrigeración como de congelación, que precisan aprovechar al máximo el espacio destinado al almacenaje de sus productos a temperatura controlada.</p>
<h2>Desventajas del sistema de almacenamiento compacto</h2>

		<div class="thumbdown tie-list-shortcode">
<ul>
<li>Existen limitaciones para establecer clasificaciones o fechas de caducidad</li>
<li>Se encuentra diseñado para albergar una sola referencia por pasillo.</li>
<li>Exige que los medios de transporte interno se adapten a las dimensiones y características de las estanterías y sólo admiten paletas de una única dimensión.</li>
<li>Una vez establecido el sistema no es sencillo modificarlo.</li>
</ul>

		</div>
	
<h2>Funcionamiento del sistema de almacenamiento compacto</h2>
<p><iframe loading="lazy" title="Sistema de almacenamiento compacto - Mecalux" width="200" height="150" src="https://www.youtube.com/embed/3LXOcpeMOZ4?feature=oembed" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture" allowfullscreen></iframe></p>
</div>
</div>
</div>
</div>
</div>
</div>
</div>
</div>
</div>
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			</item>
		<item>
		<title>¿Qué es la Gestión de Almacenes?</title>
		<link>https://ingenieriaindustrialonline.com/gestion-de-almacenes/que-es-la-gestion-de-almacenes/</link>
					<comments>https://ingenieriaindustrialonline.com/gestion-de-almacenes/que-es-la-gestion-de-almacenes/#comments</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Bryan Salazar López]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 24 Jul 2019 20:59:10 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Gestión de almacenes]]></category>
		<category><![CDATA[Almacenamiento]]></category>
		<category><![CDATA[Cadena de abastecimiento]]></category>
		<category><![CDATA[Cadena de suministro]]></category>
		<category><![CDATA[Gestión de inventarios]]></category>
		<category><![CDATA[Logística]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://contentlab.co/ingenieria/?p=1769</guid>

					<description><![CDATA[<p>A lo largo de los años, y conforme evoluciona el fenómeno logístico, el concepto de almacén ha ido variando y ampliando su ámbito de responsabilidad. El almacén es una unidad de servicio y soporte en la estructura orgánica y funcional de una empresa comercial o industrial con objetivos bien definidos de resguardo, custodia, control y &#8230;</p>
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]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>A lo largo de los años, y conforme evoluciona el fenómeno logístico, el concepto de almacén ha ido variando y ampliando su ámbito de responsabilidad. El almacén es una unidad de servicio y soporte en la estructura orgánica y funcional de una empresa comercial o industrial con objetivos bien definidos de resguardo, custodia, control y abastecimiento de materiales y productos.</p>
<p>Hoy por hoy lo que antes se caracterizaba como un espacio dentro de la organización que tenía el piso de hormigón, es una estructura clave que provee elementos físicos y funcionales capaces de incluso generar valor agregado.</p>
<h2>
		<div id="que-es-la-gestion-de-almacenes" data-title="¿Qué es la Gestión de almacenes?" class="index-title"></div>
	¿Qué es la Gestión de almacenes?</h2>
<div id="cc-m-5673471313" class="j-module n j-text ">
<p>La gestión de almacenes se define como el proceso de la función <em><strong><a href="https://ingenieriaindustrialonline.com/logistica/logistica-y-cadena-de-abastecimiento/">logística</a></strong></em> que trata la recepción, almacenamiento y movimiento dentro de un mismo almacén hasta el punto de consumo de cualquier material – materias primas, semielaborados, terminados, así como el tratamiento e información de los datos generados. La gestión de almacenes tiene como objetivo optimizar un área logística funcional que actúa en dos etapas de flujo como lo son el abastecimiento y la distribución física, constituyendo por ende la gestión de una de las actividades más importantes para el funcionamiento de una organización.</p>
<p>El objetivo general de una gestión de almacenes consiste en <strong>garantizar el suministro continuo y oportuno de los materiales y medios de producción requeridos para asegurar los servicios de forma ininterrumpida y rítmica</strong>.</p>
</div>
<div id="cc-m-5673473413" class="j-module n j-text ">
<p>La Gestión de Almacenes se sitúa en el Mapa de Procesos Logísticos entre la <a href="https://ingenieriaindustrialonline.com/gestion-de-inventarios/en-que-consiste-la-gestion-de-inventarios/"><strong>Gestión de Existencias</strong></a> y el Proceso de Gestión de Pedidos y Distribución. De esta manera el ámbito de responsabilidad (en cuya ampliación recae la evolución conceptual del almacenamiento) del área de almacenes nace en la recepción de la unidad física en las propias instalaciones y se extiende hasta el mantenimiento del mismo en las mejores condiciones para su posterior tratamiento.</p>
<p><img decoding="async" src="https://ingenieriaindustrialonline.com/wp-content/uploads/2019/07/MC-28.webp" alt="Qué es la gestión de almacenes" width="529" height="479" class="aligncenter wp-image-26695 size-full" srcset="https://ingenieriaindustrialonline.com/wp-content/uploads/2019/07/MC-28.webp 529w, https://ingenieriaindustrialonline.com/wp-content/uploads/2019/07/MC-28-300x272.webp 300w" sizes="(max-width: 529px) 100vw, 529px" /></p>
<p>El común interrogante que se genera luego de conocer los procesos del mapa logístico es: ¿Qué funciones corresponden a la <em><strong><a href="https://ingenieriaindustrialonline.com/gestion-de-inventarios/en-que-consiste-la-gestion-de-inventarios/">Gestión de Inventarios (gestión de existencias)</a></strong></em> y que a la Gestión de Almacenes?. La siguiente gráfica despeja con exactitud el interrogante.</p>
<p><img decoding="async" src="https://ingenieriaindustrialonline.com/wp-content/uploads/2019/07/MC-29.webp" alt="gestión de almacenes" width="462" height="306" class="aligncenter wp-image-26696 size-full" srcset="https://ingenieriaindustrialonline.com/wp-content/uploads/2019/07/MC-29.webp 462w, https://ingenieriaindustrialonline.com/wp-content/uploads/2019/07/MC-29-300x199.webp 300w" sizes="(max-width: 462px) 100vw, 462px" /></p>
<p>Vale la pena recordar que la función de la Gestión de Almacenes termina cuándo las unidades pasan a ser pedido, a partir de entonces la responsabilidad pasa a la Gestión de Pedidos y distribución.</p>
<h2>
		<div id="importancia-y-objetivos-de-la-gestion-de-almacenes" data-title="Importancia y objetivos de la Gestión de almacenes" class="index-title"></div>
	Importancia y objetivos de la Gestión de almacenes</h2>
<p>Describir la importancia y los objetivos de una gestión dependen directamente de los fundamentos y principios que enmarcan la razón de ser de la misma, sin embargo tal como lo observamos en la gráfica anterior sobre el «debe ser almacenado» quien formula las cuestiones de fundamento y principio es la <em><strong>gestión de inventario o existencia</strong></em>, y en estas se basa la gestión de almacenes para tener una gran importancia y unos claros objetivos.</p>
<p>Los objetivos que debe plantearse una gestión de almacenes son:</p>

		<div class="checklist tie-list-shortcode">
<ul>
<li>Rapidez de entregas</li>
<li>Fiabilidad</li>
<li>Reducción de costos</li>
<li>Maximización del volumen disponible</li>
<li>Minimización de las operaciones de manipulación y transporte</li>
</ul>

		</div>
	
<p>Los beneficios que justifican su importancia son:</p>

		<div class="thumbup tie-list-shortcode">
<ul>
<li>Reducción de tareas administrativas</li>
<li>Agilidad del desarrollo del resto de procesos logísticos</li>
<li>Optimización de la gestión del nivel de inversión del circulante</li>
<li>Mejora de la calidad del producto</li>
<li>Optimización de costos</li>
<li>Reducción de tiempos de proceso</li>
<li>Nivel de satisfacción del cliente</li>
</ul>

		</div>
	
<h2>
		<div id="funciones-del-almacen" data-title="Funciones del almacén" class="index-title"></div>
	Funciones del almacén</h2>
<p>Aunque el derrotero de funciones de un almacén depende de la incidencia de múltiples factores tanto físicos como organizacionales, algunas funciones resultan comunes en cualquier entorno, dichas funciones comunes son:</p>

		<div class="checklist tie-list-shortcode">
<ul>
<li>Recepción de Materiales.</li>
<li>Registro de entradas y salidas del Almacén.</li>
<li>Almacenamiento de materiales.</li>
<li>Mantenimiento de materiales y de almacén.</li>
<li>Despacho de materiales.</li>
<li>Coordinación del almacén con los departamentos de control de inventarios y contabilidad.</li>
</ul>

		</div>
	
<h2>
		<div id="principios-del-almacen" data-title="Principios del almacén" class="index-title"></div>
	Principios del almacén</h2>
<p>Como ya ha sido tratado en el módulo de <em><strong>Administración de Inventarios</strong></em>, todo manejo y almacenamiento de materiales y productos es algo que eleva el costo del producto final sin agregarle valor, en teoría es un mal necesario, razón por la cual se debe conservar el mínimo de existencias con el mínimo de riesgo de faltantes y al menor costo posible de operación.</p>
<p>Para llevar a cabo tal empresa, la gestión de almacenes debe establecer y regirse por unos principios comunes fundamentales, conocidos como <strong>principios del almacén </strong>(aplicables a cualquier entorno):</p>

		<div class="checklist tie-list-shortcode">
<ul>
<li>La custodia fiel y eficiente de los materiales o productos debe encontrarse siempre bajo la responsabilidad de una solo persona en cada almacén.</li>
<li>El personal de cada almacén debe ser asignado a funciones especializadas de recepción, almacenamiento, registro, revisión, despacho y ayuda en el control de inventarios.</li>
<li>Debe existir un sola puerta, o en todo caso una de entrada y otra de salida (ambas con su debido control).</li>
<li>Hay que llevar un registro al día de todas las entradas y salidas.</li>
<li>Es necesario informar a control de inventarios y contabilidad todos los<br />
movimientos del almacén (entradas y salidas), la programación y control de producción sobre las existencias.</li>
<li>Se debe asignar una identificación a cada producto y unificarla por el nombre común y conocido de compras, control de inventario y producción.</li>
<li>La identificación debe estar codificada.</li>
<li>Cada material o producto se tiene que ubicar según su clasificación e identificación en pasillos, estantes, espacios marcados para facilitar su ubicación. Esta misma localización debe marcarse en las tarjetas correspondientes de registro y control.</li>
<li>Los <a href="https://ingenieriaindustrialonline.com/gestion-de-inventarios/control-fisico-de-los-inventarios-y-sus-retos/"><strong>inventarios físicos</strong></a> deben hacerse únicamente por un personal ajeno al almacén.</li>
<li>Toda operación de entrada o salida del almacén requiriere documentación autorizada según sistemas existentes.</li>
<li>La entrada al almacén debe estar prohibida a toda persona que no esté asignada a él, y estará restringida al personal autorizado por la gerencia o departamento de control de inventarios.</li>
<li>La disposición del almacén deberá ser lo más flexible posible para poder realizar modificaciones pertinentes con mínima inversión.</li>
<li>Los materiales almacenados deberá ser fáciles de ubicar.</li>
<li>La disposición del almacén deberá facilitar el control de los materiales.</li>
<li>El área ocupada por los pasillos respecto de la del total del almacenamiento propiamente dicho, debe ser tan pequeña como lo permitan las condiciones de operación.</li>
</ul>

		</div>
	
<h2>
		<div id="procesos-de-la-gestion-de-almacenes" data-title="Procesos de la Gestión de almacenes" class="index-title"></div>
	Procesos de la Gestión de almacenes</h2>
<div id="cc-m-5673538513" class="j-module n j-text ">
<p>El mapa de proceso de la gestión de almacenes se compone de dos ejes transversales que representan los procesos principales &#8211; <b>Planificación y Organización y Manejo de la información</b> &#8211; y tres subprocesos que componen la gestión de actividades y que abarca la <strong>recepción, el almacén y el movimiento</strong>.</p>
<p><img decoding="async" src="https://ingenieriaindustrialonline.com/wp-content/uploads/2019/07/Sin-titulo-9.webp" alt="" width="585" height="387" class="aligncenter size-full wp-image-26697" srcset="https://ingenieriaindustrialonline.com/wp-content/uploads/2019/07/Sin-titulo-9.webp 585w, https://ingenieriaindustrialonline.com/wp-content/uploads/2019/07/Sin-titulo-9-300x198.webp 300w" sizes="(max-width: 585px) 100vw, 585px" /></p>
</div>
<h3><em>
		<div id="planificacion-y-control" data-title="Planificación y control" class="index-title"></div>
	Planificación y control</em></h3>
<p>El proceso de planificación y organización es de carácter estratégico y táctico, dado que tiene que brindar soluciones de recursos en comunión con las políticas y objetivos generales que contempla la estrategia de la compañía, en aras de potenciar las ventajas competitivas por las que apuesta la misma. Dentro de las actividades o subprocesos que se deben realizar en el proceso de planificación y organización se encuentran:</p>

		<div class="checklist tie-list-shortcode">
<ul>
<li style="text-align: justify;"><strong>Diseño de la red de distribución de la compañía:</strong>  Toda compañía necesita establecer políticas respecto a su red de distribución, dado que esta debe ser acorde a su mercado y óptima en capacidad de respuesta para mitigar las fluctuaciones de su demanda. La complejidad de las decisiones respecto al diseño de la red de distribución es tal, dado que requiere de la combinación precisa de instalaciones, <a href="https://ingenieriaindustrialonline.com/gestion-del-transporte/medios-y-gestion-del-transporte/">modalidades de transporte</a>, y estrategias. El Diseño de una Red de Distribución es la planificación y ubicación estratégica de los almacenes y centros de distribución de manera que permitan gestionar el flujo de productos desde uno o más orígenes hasta el cliente. Desarrollar una adecuada red de almacenes para la compañía y los clientes requiere considerar una cantidad significativa de elementos: Número de almacenes, las ubicaciones, la propiedad de la gestión o el tamaño de los mismos.<br />
Tras tener identificadas las necesidades de distribución y almacenamiento, la compañía debe decidir qué tipos de almacenes y centros de distribución se ajustan a sus necesidades de manera más eficiente, así como la ubicación de los mismos.</li>
<li style="text-align: justify;"><strong>Responsabilidades de la Gestión de Almacenes (Gestión Propia o Subcontratación): </strong>Una vez se ha diseñado la red de distribución se procede a determinar si se autogestionará el almacén o si se subcontratará.</li>
</ul>

		</div>
	
<p>Una vez más la decisión depende de muchos factores dependientes de la estrategia de la organización, de su mercado, tamaño y <strong><a href="https://ingenieriaindustrialonline.com/logistica/logistica-y-cadena-de-abastecimiento/">cadena de abastecimiento</a></strong>, sin embargo existen claras ventajas y desventajas de acuerdo al tipo de gestión (propia o por subcontratación), dentro de las más significativas se encuentran:</p>
<h3><em>Ventajas de la gestión propia</em></h3>

		<div class="thumbup tie-list-shortcode">
<ul>
<li>Mayor grado de control</li>
<li>Menos costoso a largo plazo</li>
<li>Optimización del recurso humano</li>
<li>Beneficios fiscales</li>
<li>Beneficios intangibles</li>
</ul>

		</div>
	
<h3><em>Desventajas de la gestión propia</em></h3>

		<div class="thumbdown tie-list-shortcode">
<ul>
<li>Carencia de flexibilidad</li>
<li>Restricciones financieras</li>
<li>Retorno de la inversión</li>
</ul>

		</div>
	
<h3><em>Ventajas de la subcontratación</em></h3>

		<div class="thumbup tie-list-shortcode">
<ul>
<li>Conservación del capital</li>
<li>Aumento del espacio de almacén para cubrir picos de demanda</li>
<li>Riesgo reducido</li>
<li>Economías de escala</li>
<li>Flexibilidad</li>
<li>Ventajas fiscales</li>
<li>Conocimiento específicos de los costos de almacenamiento</li>
</ul>

		</div>
	
<h3><em>Desventajas de la subcontratación</em></h3>

		<div class="thumbdown tie-list-shortcode">
<ul>
<li>Problemas de comunicación</li>
<li>Carencia de servicios especializados</li>
<li>El espacio puede no estar disponible</li>
</ul>

		</div>
	
<p>Dado que regularmente para la determinación de la responsabilidad de la gestión se preponderan los argumentos financieros en un apartado posterior profundizaremos en métodos matemáticos que permitan establecer elementos cuantitativos de juicio para este subproceso de la planificación y organización.</p>

		<div class="checklist tie-list-shortcode">
<ul>
<li><strong>Ubicación de almacenes:</strong> La firma <em>Pricewaterhousecoopers</em> recomienda que la localización de los almacenes se aborde desde un enfoque con doble perspectiva:
<ul>
<li>Una visión general del mercado: Para acotarse geograficamente a un área amplia, y</li>
<li>Una visión local del mercado: Que contemple aspectos particulares de las zonas acotadas en la visión general.</li>
</ul>
</li>
</ul>
<p>Históricamente desde el plano de la <strong>Ingeniería Industrial</strong> se ha abordado el tema de la localización de almacenes mediante múltiples métodos matemáticos, entre los que se encuentran los métodos de: Von Thünen, Hoover, Weber, Greenhut y el <a href="https://ingenieriaindustrialonline.com/diseno-y-distribucion-en-planta/metodos-de-distribucion-y-redistribucion-en-planta/">método de Centro de Gravedad (Este último lo abordaremos desde el módulo de Diseño y Distribución en Planta</a>). Sin embargo los factores no son meramente cuantitativos y existen una gran cantidad de criterios cualitativos (que evidentemente redundan en el plano financiero) y entre los que se destacan:</p>

		</div>
	
<p><img decoding="async" src="https://ingenieriaindustrialonline.com/wp-content/uploads/2019/07/Sin-titulo-10.webp" alt="" width="650" height="387" class="aligncenter size-full wp-image-26698" srcset="https://ingenieriaindustrialonline.com/wp-content/uploads/2019/07/Sin-titulo-10.webp 650w, https://ingenieriaindustrialonline.com/wp-content/uploads/2019/07/Sin-titulo-10-300x179.webp 300w" sizes="(max-width: 650px) 100vw, 650px" /></p>

		<div class="checklist tie-list-shortcode">
</div>
<div>
<ul>
<li><strong>Tamaño de los almacenes: </strong>Un almacén debe ser dimensionado principalmente en función de los productos a almacenar (en tamaño, características propias y cantidad de referencias) y la demanda (especialmente en sectores afectados por la estacionalidad de la demanda). Pero además de estos, intervienen otros factores que deben ser considerados a la hora de dimensionar el tamaño de un almacén. Los factores a tener en cuenta para el cálculo del tamaño de un almacén son:
<ul>
<li>Productos a almacenar (cantidad y tamaños)</li>
<li>Demanda de los mercados</li>
<li>Niveles de Servicio al cliente</li>
<li>Sistemas de manipulación y almacenaje a utilizar</li>
<li>Tiempos de producción</li>
<li>Economías de escala</li>
<li>Layout de existencias</li>
<li>Requisitos de pasillos</li>
<li>Oficinas necesarias</li>
</ul>
</li>
</ul>
</div>
<div class="j-module n j-text ">

		</div>
	
</div>
<p>Es importante la consideración de las tres dimensiones para determinar la capacidad del almacén, es decir determinar la magnitud en función de metros cúbicos.</p>
<p>En el módulo de Diseño, Tamaño y Layout de almacenes abordaremos matemáticamente el aspecto conocido como <strong><a href="https://ingenieriaindustrialonline.com/gestion-de-almacenes/dimensionamiento-de-almacenes/">dimensionamiento de bodegas</a></strong>.</p>

		<div class="checklist tie-list-shortcode">
<ul>
<li><strong>Diseño y Lay-out de los almacenes:</strong> Una vez los tipos de almacenes y sus ubicaciones han sido definidos, se debe trabajar en conseguir el flujo de materiales más eficiente y efectivo dentro de los almacenes. En este sentido, un diseño efectivo optimiza las actividades de un almacén. En el módulo de <a href="https://ingenieriaindustrialonline.com/gestion-de-almacenes/diseno-y-layout-de-almacenes-y-centros-de-distribucion/">Diseño, Tamaño y Layout de almacenes</a> abordaremos este tema a profundidad.</li>
</ul>

		</div>
	
<h3><em>
		<div id="recepcion" data-title="Recepción" class="index-title"></div>
	Recepción</em></h3>
<p>El flujo rápido del material que entra, para que esté libre de toda congestión o demora, requiere de la correcta planeación del área de recepción y de su óptima utilización. La recepción es el proceso de planificación de las entradas de unidades, descarga y verificación tal y como se solicitaron mediante la actualización de los registros de inventario.</p>
<p>El objetivo al que debe tender una empresa en su proceso de recepción de mercancías es la automatización tanto como sea posible para eliminar o minimizar burocracia e intervenciones humanas que no añaden valor al producto. Otra tendencia considerada como buena práctica logística es la implementación de programas de <em><strong><a href="https://ingenieriaindustrialonline.com/logistica/entregas-certificadas/">entregas certificadas</a></strong></em> que no solo eliminan burocracia sino que reducen al mínimo las inspecciones que se consideran imprescindibles pero que no añaden valor.</p>
<p><img decoding="async" src="https://ingenieriaindustrialonline.com/wp-content/uploads/2019/07/Sin-titulo-11.webp" alt="Qué es la gestión de almacenes" width="462" height="935" class="aligncenter wp-image-26699 size-full" srcset="https://ingenieriaindustrialonline.com/wp-content/uploads/2019/07/Sin-titulo-11.webp 462w, https://ingenieriaindustrialonline.com/wp-content/uploads/2019/07/Sin-titulo-11-148x300.webp 148w" sizes="(max-width: 462px) 100vw, 462px" /></p>
<p>En primer lugar, el proceso de recepción de mercancías debe cimentarse en una previsión de entradas que informe de las recepciones a realizar en tiempo dado y que contenga, al menos, el horario, artículos, y procedencia de cada recepción, este proceso se conoce como <strong>cita previa </strong>ya que para procesos como <em><strong><a href="https://ingenieriaindustrialonline.com/logistica/paletizacion/">Entregas Paletizadas </a></strong></em>se debe contar con recursos muy específicos como montacargas, plataformas móviles, rampas, entre otros.</p>
<p>Es evidentemente necesario que se distingan los ingresos de unidades internas de las externas. En el primero de los casos, los requerimientos de recepción son significativamente menores que las mercancías de origen externo, en el caso de que se realicen controles de procesos a lo largo de la vida de las mercancía. Además, una correcta <em><strong><a href="https://ingenieriaindustrialonline.com/logistica/codigo-de-barras/">metodología de identificaciones</a></strong></em> a lo largo de la compañía también favorece enormemente la actividad de recepción. Es el caso de traslado de mercancías entre almacenes o de proceso de transformación a almacén. Las mercancías de procedencia externa requieren unas condiciones de llegada más exhaustivas y deben haber sido establecidas previamente con el proveedor (<strong>cita previa</strong> &#8211; <strong>EDI</strong>), con lo que se precisa mayor actuación y responsabilidad desde el almacén.</p>
<p><img decoding="async" src="https://ingenieriaindustrialonline.com/wp-content/uploads/2019/07/Sin-titulo-12.webp" alt="" width="453" height="237" class="aligncenter wp-image-26700 size-full" srcset="https://ingenieriaindustrialonline.com/wp-content/uploads/2019/07/Sin-titulo-12.webp 453w, https://ingenieriaindustrialonline.com/wp-content/uploads/2019/07/Sin-titulo-12-300x157.webp 300w" sizes="(max-width: 453px) 100vw, 453px" /></p>
<p>Tras la descarga e identificación, las cuales deben realizarse de manera inmediata y en zona específica habilitada a tal efecto, las mercancías deben pasar a almacenamiento, bien sea temporal a la espera de su ubicación definitiva, bien sea fijo en su ubicación definitiva.</p>
<h3><em>
		<div id="almacen" data-title="Almacén" class="index-title"></div>
	Almacén</em></h3>
<p>El almacenamiento o almacén es el subproceso operativo concerniente a la guarda y conservación de los productos con los mínimos riesgos para el producto, personas y compañía y optimizando el espacio físico del almacén. El almacén puede dividirse en las siguientes zonas:</p>
<div id="cc-m-5673565313" class="j-module n j-table ">
<table border="0" cellspacing="0" cellpadding="3" align="center">
<tbody>
<tr>
<td style="text-align: center;"><strong>ZONAS DE UN ALMACÉN</strong></td>
</tr>
<tr>
<td><strong>Recepción</strong>: zona donde se realizan las actividades del proceso de recepción</td>
</tr>
<tr>
<td><strong>Almacenamiento, reserva o stock:</strong> zonas destino de los productos almacenados. De adaptación absoluta a las mercancías albergadas, incluye zonas específicas de stock para mercancías especiales, devoluciones, etc</td>
</tr>
<tr>
<td><strong>Preparación de pedidos o picking:</strong> zona donde son ubicados las mercancías tras pasar por la zona de almacenamiento, para ser preparadas para expedición</td>
</tr>
<tr>
<td><strong>Salida, verificación o consolidación:</strong> desde donde se produce la expedición y la inspección final de las mercancías</td>
</tr>
<tr>
<td><strong>Paso, maniobra: </strong>zonas destinadas al paso de personas y máquinas. Diseñados también para permitir la total maniobrabilidad de las máquinas. Oficinas: zona destinada a la ubicación de puestos de trabajo<br />
auxiliares a las operaciones propias de almacén</td>
</tr>
<tr>
<td><strong>Oficinas:</strong> zona destinada a la ubicación de puestos de trabajo auxiliares a las operaciones propias de almacén</td>
</tr>
</tbody>
</table>
</div>
<div id="cc-m-5673565713" class="j-module n j-text ">
<p><em>Basado en: Pricewaterhousecoopers</em></p>
<p>Los <strong>Sistemas de Almacenamiento y Tipos de Almacén </strong>serán abordados en módulos independientes.</p>
<h3><em>
		<div id="movimiento" data-title="Movimiento" class="index-title"></div>
	Movimiento</em></h3>
<p><img decoding="async" src="https://ingenieriaindustrialonline.com/wp-content/uploads/2019/07/Sin-titulo-13.webp" alt="" width="210" height="164" class="size-full wp-image-26701 alignleft" />Es el subproceso del almacén de carácter operativo relativo al traslado de los materiales/productos de una zona a otra de un mismo almacén o desde la zona de recepción a la ubicación de almacenamiento. La actividad de mover físicamente mercancías se puede lograr por diferentes medios, utilizando una gran variedad de equipos de manipulación de materiales. El tipo de herramientas utilizado depende de una serie de factores como son:</p>

		<div class="checklist tie-list-shortcode">
<ul>
<li>Volumen del almacén</li>
<li>Volumen de las mercancías</li>
<li>Tiempo de vida de las mercancías</li>
<li>Costo del equipo versus la finalidad</li>
<li>Cantidad de manipulaciones especiales y expediciones requeridas</li>
<li>Distancia de los movimientos</li>
</ul>

		</div>
	
<p>Desde la perspectiva de las características de las mercancías, los flujos de entrada y salida del almacén de las mercancías son variadas, como por ejemplo:</p>

		<div class="lightbulb tie-list-shortcode">
<ul>
<li><strong>Last In – First Out (LIFO):</strong> la última mercancía que entra en almacén, es la primera que sale para expedición. Esta modalidad es frecuentemente utilizada en productos frescos.</li>
<li><strong>First In – First Out (FIFO):</strong> la primera mercancía que entra en almacén, es la primera que es sacada de almacén. Es la modalidad más utilizada para evitar las obsolescencias</li>
<li><strong>First Expired – First Out (FEFO):</strong> el de fecha más próxima de caducidad<br />
es el primero en salir.</li>
</ul>

		</div>
	
<h3><em>
		<div id="informacion" data-title="Información" class="index-title"></div>
	Información</em></h3>
<p>Si bien la función principal de la Gestión de Almacenes es la eficiencia y efectividad en el flujo físico, su consecución está a expensas del flujo de información, este es un eje transversal de los procesos de gestión logística, y la gestión de almacenes no son la excepción. Debe ser su optimización, por tanto, objetivo de primer orden en la Gestión de Almacenes. Su ámbito se extiende a todos los procesos anteriormente descritos – Planificación y organización, recepción, almacén y movimiento – y se desarrolla de manera paralela a ellos por tres vías:</p>

		<div class="checklist tie-list-shortcode">
<ul>
<li style="text-align: justify;">Información para gestión.</li>
<li style="text-align: left;">Identificación de ubicaciones.</li>
<li style="text-align: left;">Identificación y trazabilidad de mercancías.</li>
</ul>

		</div>
	
<p>Dentro de la información para la gestión se incluyen:</p>

		<div class="checklist tie-list-shortcode">
<ul>
<li style="text-align: justify;">Configuración del almacén: instalaciones, layout, etc.</li>
<li style="text-align: justify;">Datos relativos a los medios disponibles</li>
<li style="text-align: justify;">Datos técnicos de las mercancías almacenadas</li>
<li style="text-align: justify;">Informes de actividad para Dirección</li>
<li style="text-align: justify;">Evolución de indicadores</li>
<li style="text-align: justify;">Procedimientos e instrucciones de trabajo</li>
<li style="text-align: justify;">Perfiles y requisitos de los puestos</li>
<li style="text-align: justify;">Registros de la actividad diaria</li>
</ul>

		</div>
	
<p>La identificación de las ubicaciones la profundizaremos en el módulo de <a href="https://ingenieriaindustrialonline.com/gestion-de-almacenes/diseno-y-layout-de-almacenes-y-centros-de-distribucion/">Diseño y Layout de almacenes</a>. Por otro lado la identificación y trazabilidad de mercancías se detalla en el módulo de <em><strong><a href="https://ingenieriaindustrialonline.com/logistica/codigo-de-barras/">identificación de mercancías</a></strong></em>.</p>
</div>
<p>La entrada <a href="https://ingenieriaindustrialonline.com/gestion-de-almacenes/que-es-la-gestion-de-almacenes/">¿Qué es la Gestión de Almacenes?</a> se publicó primero en <a href="https://ingenieriaindustrialonline.com">Ingenieria Industrial Online</a>.</p>
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